Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

http://www.motoart.com.ua/catalog/zapchasti_k_benzokosam/ Разориться можно :D

v5v8 написал : Разориться можно

Умножил на четыре, получил деревом...;)

Здравствуйте. Помогите решить проблему. Мотокоса Вайпер, 1.7.
Куплена в прошлом году. После покупки работала, проблем не было. Перезимовала. Етой весной, достал, завелася, все норма, один раз покосил.
Через неделю начался цырк, перестала заводится. Свеча напостой мокрая. Поменял свечу, поменял бензин - не помогло. Выпалил свечу - завелась, после чего работала до того момента пока не заглушил, после етого снова не завелась вообще, ни сразу же пока гаряий двиг ни потом пока холодный. 100500 раз выпаливал свечу снова, но уже не заводилась. Снял карбюратор, думал там мож шото. Перебрал, перевернул просушив цылиндр, собрал хватонула на 3 секунды и опять заглохла, две недели уже тр...юсь с ней. Перед разборкой правда забыл измерить количество оборотов на которое был выкручен регулировочный болт топлива, поетому выставлял сам поетапно начиная от 0.5 до 3 оборотов, результат - 0. Свеча напостой мокрая, искра идет - коса не заводится. Такое впечатление блин, что вот как токо я закручиваю свечу в цылиндр и начинаю заводить, она сразу же перестает давать искру с какого то чуда.

А еще, когда я психонул уже так серьезно, разобрал ее, снял карб, глушак. В глушаке был бензин, я его выпалил, а в карбе паралоновый фильтр напостой мокрый от бензина. Ну блин явные же признаки переливания!!! Регулировочным крутил/вертел от 0.5 до 3 оборотов все равно не заводится(

наперед спс за ответ. с ув

Может быть здесь что-то полезное найдете: http://absolutspb.ru/sortdate.desc.faq.id.page10000.html

Сергейфа написал : Здравствуйте. Помогите решить проблему.

Здесь устройство карбюратора. Скорее всего игле не держит. http://paraplan.directoria.biz/readarticle.php?article_id=36

POG65 написал : Здесь устройство карбюратора. Скорее всего игла не держит.

Хорошая инфа.

Сергейфа написал : Ну блин явные же признаки переливания!!! Регулировочным крутил/вертел от 0.5 до 3 оборотов все равно не заводится

Я б начал с другой стороны. Просушил бы, закрутил бы топливный винт до конца(т.е перекрыл бы доступ бензина вообще),подсосал и посмыкал за стартёр. Проверил свечку, если сухая то постепенно выворачивая винт пытался б завести. Если при закрученом винте свечка будет мокрая то проверил бы мембрану топливного насоса,может прохудилась и каким то образом топливо через воздушныйканал канал управлени попадает в картер. Следует обратить внимание и на иглу. И накрайняк поверипь вентилятор с магнитом на зажигание, может срезало шпонку, провернулся и искра шмалит не тогда когда нада. Обсмотрите катушку зажигания на предмет пробоя искры куда нибудь. Может еще кто что подскажет. Желаю удачи.

v5v8 написал : может срезало шпонку, провернулся и искра шмалит не тогда когда нада.

А как же мотор схватывает?;) При такой поломке, думаю, что он бы не завелся.;)

Опрессовать двигатель и карб надо, тогда все ясно станет в какой части поломку искать.

v5v8 написал : Разориться можно

Народ а сей Байкал с каталога не родной брат Чемпиона часом, что-то железки дюже похожи...

POG65 написал : А как же мотор схватывает? При такой поломке, думаю, что он бы не завелся.

Так как я понял он уже вообще незаводится. Читайте внимательней:

v5v8 написал : И накрайняк поверить

йцукерман написал : что-то железки дюже похожи...

Наклейку поменять и наверно будет чемпионом :D

Сергейфа написал : Перебрал, перевернул просушив цылиндр, собрал хватонула на 3 секунды и опять заглохла, две недели уже тр...юсь с ней.

Я за основу взял эту фразу;)

Добрый день всем.У меня проблема с бензокосой Тайга.Холодная заводится нормально,а когда прогреется не дает оборотов и глохнет.Винтом подачи топлива не регулируется.Воздушный фильтр весь в топливе.С глушака течет постоянно при заведенном двигателе.Масло мешаю 1:40 штилевское красное.И еще когда двигатель прогревается изменяется работа движка,как будто работает с закрытой заслонкой воздуха.Я так понимаю идет перелив топлива.Посоветуйте,что сделать:найти ремкомплект на карб и перебрать его или купить новый карб?Просто карбюраторы такого типа ремонтировать не приходилось.Заранее благодарен за советы.

krosso написал : .Я так понимаю идет перелив топлива.Посоветуйте,что сделать:найти ремкомплект на карб и перебрать его или купить новый карб?Просто карбюраторы такого типа ремонтировать не приходилось.

Мне тоже так кажется что переливает-я бы для начала купил и поменял бы рем комплект для карба,а если не поможет то и задумался бы о другом карбе.Кстати промойте воздушный фильтр может дело и в этом.

Всем Здравствовать! Прикупил тож Бкосу, известного производителя))) "Вектор" называется, ВКБ - 2000, Россия г. Екатеринбург, НПО "Вектор"))) И сразу вопрос к знатокам - смазка в редуктор, 158 (синяя) годится или нет? Похоже смазана только чуть чуть, и смазка светло розовая. Собирал сам, все встало на свои места как и положено. Поллитра смеси спалил в режиме обкатки, с щадящим режимом кошения, вродь нормальненько,
Вот только вопрос возник со смазкой редуктора. Подробности и фото позже))) Спасибо! Всем удачи!!!

=DENIS= написал : Кстати промойте воздушный фильтр может дело и в этом.

Фильтр промывал и пробовал без него,результат один и тот же.