Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

JAZZ написал : ладно, сейчас попробую поменяю смесь .

и свечу

ну где-ж я сейчас свечу возьму ! попробую на новой смеси если нет поеду завтра за свечой .

Открою маленький секрет.Эти (бошивскеие)свечи очень часто забрасывает-причём даже ничтожное количество копоти на свече не позволяет нормально завести мотор.Поэтому если не заводится с первых 2-5 рывков стартера я свечу выкручиваю и тупо провожу пару раз по электродам щёткой по металу ,стараясь чтобы её волоски попали в глубь свечи,закручиваю и О ЧУДО мотор заводится с одного рывка.Одно время я поставил обычную Уфимскую свечу А-17 и она долго работала и заводилась без этой процедуры пока опять же на ней не начала появляться копоть-именно такой же(по форме и А числу ) на рынке не нашел и поэтому со мной всегда есть свечной ключ и щётка по металу.

JAZZ написал : где она там находится ? со стороны воздушного фильтра ? коса на гарантии

Мой вам совет(судя по тому что сцытировал с вашего поста): доверьке полное востановление роботоспособности продавану. Небось клялся,что одна из лучших моделей - пусть докажет на деле.

=DENIS= Вы как то советовали при работе с ножом снимать черный кожух для лески. Он действительно мешает, но снять не получается. Там хитрые какие то защелки. Скорее выломаешь чем снимешь. Как у Вас получилось снять.

=DENIS= спасибо ! поменял смесь и сильно не газовал - работает , ни разу не глохла. ну с одной проблемой разобрались , что вот с люфтом штанги делать - это вообще критично или нет ? и как с ним бороться.

AlNik54 написал : Вы как то советовали при работе с ножом снимать черный кожух для лески.

Не весь кожух, а дополнительную приставку на защёлках.Действительно снимать его на большинстве моделей не просто и для этого я использовал широкую отвёртку -вставляя её между основным и дополнительным кожухом (между гребёнок защёлок)и проворачивая её а другой рукой одновременно отгибаю защёлки.Потом можно срезать ножом острые края защёлок и дополнительный кожух будет сниматься и ставится без труда.

JAZZ написал : что вот с люфтом штанги делать - это вообще критично или нет ? и как с ним бороться.

Я не совсем понял где именно люфтит штанга и относительно чего?

v5v8 написал : доверьке полное востановление роботоспособности продавану. Небось клялся,что одна из лучших моделей - пусть докажет на деле.

ну продавец не клялся , просто сказал -из дешёвых лучшая и настойчиво пытался соблазнить меня на Эфко :) . продавец сказал что эти косы они отправляют на сервис в другой город ( вот куда я и не запоминал ),с ремонтом мотокос у нас в городе вообще напряг. так что пока она ещё туда -сюда пропутешествует ! если что-то не совсем к ритичное хотелось-бы обойтись своими силами .

место где штанга входит в металлический корпус - она получается закреплена не жёстко , а прокручивается вправо-влево.

=DENIS= написал : Не весь кожух, а дополнительную приставку на защёлках.

Спасибо. Я это и имел в виду. Вроде так и делал, отвертку вставлял. Боюсь сломать. Но буду пробовать еще. С косой (искра фамилия) вообще интересно было. Из 4 отверстий крепления сцепления совпало только одно. Распиливал напильником. На второй день перестал работать праймер. На третий пропала искра. Поехал на базар купил магнето, 4 свечки по 5 грн и карбюратор б/у. Про карбюратор сказали что сильно хороший. Там где мембранки проставка металлическая, а была из пластмассы. Карбюратор поменял, а в зажигании сдохла свечка. Пока работает. Китай не победим.