Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Перегрел двигатель CARVER GBC-052. Со стороны глушителя риски на поршне, компрессия упала.Двигатель ещё не разбирал. Предложили купить новый, ремонт якобы не рентабельный. Хочу сам разобрать. Подскажите где в инете можно заказать поршневую?

v5v8 написал :
ХТО? ГДЕ? КОГДА? Для этого есть спец смазка для этих редукторов а не всё что вздумается и если вы её видели то она текуча и даже на ХХ заполняет зубья.

Видел штилевскую смазку из тюбика. По консистенции она примерно такая же, как и Маннол. Если не жестче (но это чисто субъективно), будем считать, что примерно такая же.

m2a написал :
рычаг воздушной заслонки сам "ползет" вверх на закрытие заслонки,

Вообще заслонка сидит на одном болте крепления карбюратора и подпружинена шайбой. Проверте. затяжку болта и наличие пружинистой шайбы.

v5v8 написал :
Вообще заслонка сидит на одном болте крепления карбюратора и подпружинена шайбой. Проверте. затяжку болта и наличие пружинистой шайбы.

Спасибо, буду в деревне, проведу осмотр и подтяжку.

вмешаюсь и я) я смазываю редуктор перед тем как знаю что у меня сегодня будет много работы для косы, но не чаще "как не за буду" Могу и 10 литров спалить и 15,а потом смазать. Штангу вообще не разу не мазал. Косе уже три года, кошу по 40 литров за сезон. Если есть желание и лишняя смазка, то почему бы и не смазать лишний раз - хуже не станет.

Скажите, а при каких условиях произошёл перегрев?

newzubok написал :
Туба, размером с силиконовую под монтажный пистолет стоит 8 баксов примерно... Хватит фиг знает на сколько... Я еще с ума не сошел, чтоб литол с ТАД-17 мешать...

Когда-то, начитавшись подобных советов, я купил тюбик редукторной смазки Makita. Пришел домой, напихал ее в редуктор (с помощью медицинского шприца) и косить. Примерно через час работы, потрогал редуктор рукой. Горячий. Начал рассматривать его со всех сторон. Смазку выгнало под нож. После этого, я плюнул на все и на всех, заправил редуктор чистым литолом и забыл о том, что он может нагреваться. И, самое смешное, что как раз сейчас повода сходить с ума у меня нет.

m2a написал :
Цитата Сообщение от v5v8 Посмотреть сообщение
Вообще заслонка сидит на одном болте крепления карбюратора и подпружинена шайбой. Проверте. затяжку болта и наличие пружинистой шайбы.
Спасибо, буду в деревне, проведу осмотр и подтяжку.

Чуть накосячил, cказал про это

а ваша система вот

Rakitzon написал :
купил тюбик редукторной смазки Makita. Пришел домой, напихал ее в редуктор (с помощью медицинского шприца) и косить. Примерно через час работы, потрогал редуктор рукой. Горячий. Начал рассматривать его со всех сторон. Смазку выгнало под нож. После этого, я плюнул на все и на всех, заправил редуктор чистым литолом и забыл о том, что он может нагреваться. И, самое смешное, что как раз сейчас повода сходить с ума у меня нет.

Ну всяк по своему с ума сходит. У меня 6-ть лет уже родная Штилевская редукторная в тюбике. Редуктор живой. А вот трогать его мне в голову ни разу не приходило. Греется он, не греется- не знаю... Раьотает.

valerich написал :
Ну всяк по своему с ума сходит

Народ желает покупать новые редуктора но не тюбики со смазкой.

v5v8 написал :
Народ желает покупать новые редуктора Нажмите на изображение для увеличения. Название: Снимок23.PNG Просмотров: 0 Размер: 8.7 Кб ID: 408611 но не тюбики со смазкой.

Это их право! Меня и старый немецкий вполне устраивает!. А треть цены бензокосы меня как то не интересует...

В редуктор засадил штилевскую смазку через плунжерный насос с тонкой иглой. Неэкономно было закладывать смазку в насос, но по другому никак не придумал загнать ее в отверстие.
На выходных буду делать первый пробный покос. Масло залью штилевское минералку, где на банке написано соотношение с бензом 1:50. Знатоки порекомендовали для первых часов работы делать соотношение 1:40, чтобы детали притерлись в щадящем режиме.

Подскажите, можно вначале эксплуатации косы делать смесь 1:40 вместо 1:50?

Vlr написал :
В редуктор засадил штилевскую смазку через плунжерный насос с тонкой иглой

Я обычным 10 кубовым шприцом смазываю,,

Vlr написал :
Подскажите, можно вначале эксплуатации косы делать смесь 1:40 вместо 1:50?

Мне продавцы вообще порекомендовали постоянно косить смесью 1:40, а для обкатки первых литров 3 - 5 развести вообще 1:30. Я так и сделал. Пока полет нормальный. Некоторые здесь на форуме вообще рекомендуют постоянно косить смесью 1:25. Масло у меня красное штилевское и синее хусковское...

Почти осилил тему. Скажите, правильно ли я понял, что если движок кубиков 40-50, то стартер уже тяжело дергать? Лично у меня удается завести исключительно, если положить косу на землю (хорошо, что под бензобаком есть легкая пластиковая защита), упереться немного коленом в крышку бензобака, и тянуть.
И это... Кто-нибудь стартеры покупал? Сколько стоят, как подобрать?

Осинский написал :
Скажите, а при каких условиях произошёл перегрев?

Готовил смесь в двух литровой пластиковой бутылке 1:40, а она оказалась больше двух литров наверно 2,5л. Выдержала 4-5 заправки точно не скажу.А использование пильного диска последние заправки наверно добило ее.
Вчера разобрал двигатель. Всё разбирается очень просто. Осталось найти поршневую на 40 мм. хром.

Vlr написал :
Подскажите, можно вначале эксплуатации косы делать смесь 1:40 вместо 1:50?

Я так обычно и разбавляю уже 6-ть с лишним лет.

newzubok написал :
Мне продавцы вообще порекомендовали постоянно косить смесью 1:40, а для обкатки первых литров 3 - 5 развести вообще 1:30. Я так и сделал. Пока полет нормальный. Некоторые здесь на форуме вообще рекомендуют постоянно косить смесью 1:25. Масло у меня красное штилевское и синее хусковское...

valerich написал :
Я так обычно и разбавляю уже 6-ть с лишним лет.

Хм......... Так это что получается, кашу маслом не испортишь? А как же верить продаванам которые говорят, что на банке написано , то и делай!?

Значит оптимальный состав 1:40 , а 1:50 маловато будет?

atvv написал :
Готовил смесь в двух литровой пластиковой бутылке 1:40, а она оказалась больше двух литров наверно 2,5л. Выдержала 4-5 заправки точно не скажу

То есть смесь приблизилась к соотношению 1:50 ? В инструкции написано первые заправки работать на несильной нагрузке, хотя и на повышенных оборотах.

Serg83 написал :
У меня на китайской косе пятёрка. А вы потеряли? У меня недавно была с ним проблема: облизалась резьба но не на болту а на креплении... пришлось наваривать гаечку на крепление с внутренней стороны.

Ага, потерял. Двигатель был неплотно закреплен на валу - появилась вибрация, вот он и выпал. Спасибо, попробую поискать купить отдельно, а то не охота брать сразу весь набор болтов.

atvv написал :
Готовил смесь в двух литровой пластиковой бутылке 1:40,

К черту, пожаробезопасность?
Что-то вы меня малость напугали.
Я первый замес вообще на глазок делал: примерно литр бензина, примерно 50гр масла. Второй замес литра полтора бензина и 50гр масла отмерял шприцом. Дали в "подарок" емкость для смешивания. Но как четко отлить в нее бензин из канистры, и потом так же четко масло - я не придумал, поэтому на глазок плюхал немного больше. И, да... масло у меня минеральное, для двутактных двигателей.. "Калибр". Читал, что для минерального масла вполне нормальные пропорции 1-30..
Вот сейчас думаю - во что мне это может вылиться...
Пошел сегодня в маркет - набрал кучу смазок: от солидола до ШРУСа. (Почему все пишут про Литол, разве ШРУС не лучше по параметрам?).
А для редукторов смазки нет, придется видимо через интернет заказывать (или забить..)

valerich написал :
А вот трогать его мне в голову ни разу не приходило. Греется он, не греется- не знаю... Раьотает.

А вот это как раз и напрасно. Когда-то смазка закончится и редуктор сдохнет. Но перед этим, он будет греться и таким нехитрым способом (потрогать редуктор рукой) вполне можно предотвратить выход его из строя. Кроме того, у меня тогда коса была новая и если бы я не трогал рукой редуктор, я бы не смазал его тогда вообще, надеясь на заводскую смазку. Думаю с таким подходом я бы заменил уже не один редуктор. А так, более двух лет - полет нормальный.

Vlr написал :
Так это что получается, кашу маслом не испортишь?

Саму кашу нет. Но вот от такой каши и понос иногда бывает

По поводу масла в бензине, у меня вообще в инструкции было написано на литру бензина 40мл масла. Я три года лил 20мл. на литру бензина - согласно инструкции на масле. Вот в этом месяце у меня коса начала сыпаться, то одно то другое. В поисках причины перегрева мотора, пришлось заменить практически все детали и прокладки на моторе и сальники. Сегодня заменил и поршневую полностью. Вечером была обкатка на холостых, спалил пока пол бака - температура нормальная. Завтра продолжу обкатку. В этом сезоне потерялся 20 кубовый шприц и я разводил 10-ти кубовым и по видимому несколько раз сбился при разбавлении бензина с маслом. И поработал не довольно таки постной смеси. Думаю на этой поршневой все таки буду работать на 40мл на 1 л. смеси. Может пройдётся удалять нагар на поршне и головке, но это не так сложно.

Vlr написал :
Хм......... Так это что получается, кашу маслом не испортишь? А как же верить продаванам которые говорят, что на банке написано , то и делай!?

Значит оптимальный состав 1:40 , а 1:50 маловато будет?

Я со своими продаванами сотрудничаю уже больше десяти лет. В фирменный Штиль, что пилу, что косу, лью строго 1:50. При обкатке и той, и другой, лил 1:40. На холостых не обкатывал, первое время работал на этой чуть замасленной смеси в щадящем режиме. А когда покупал китайскую косу, продаваны категорично сказали "НЕТ" моему "а я на форуме читал, что советуют 1:25" и посоветовали 1:40, а при обкатке 1:30 и так же в щадящем режиме... Аргумент был такой: "Ну-у-у, Китай все же. Лучше чуть подстраховаться. Мы эти модели 4 года продаем - полет нормальный".

Chupacabra написал :
Почти осилил тему. Скажите, правильно ли я понял, что если движок кубиков 40-50, то стартер уже тяжело дергать? Лично у меня удается завести исключительно, если положить косу на землю (хорошо, что под бензобаком есть легкая пластиковая защита), упереться немного коленом в крышку бензобака, и тянуть.

В общем-то правильно, 200 см3 думаю еще тяжелее будет дергать при равной компрессии. Большая компрессия - это хорошо для движка, особенно двухтактного.

Chupacabra написал :
И это... Кто-нибудь стартеры покупал? Сколько стоят, как подобрать?

Ну к примеру -

atvv написал :
Перегрел двигатель CARVER GBC-052.

52 см3?

atvv написал :
Осталось найти поршневую на 40 мм. хром.

Вроде как должна быть на 44мм.

Vlr написал :
Значит оптимальный состав 1:40 , а 1:50 маловато будет?

Ну, я так считаю.

Rakitzon написал :
А вот это как раз и напрасно. Когда-то смазка закончится и редуктор сдохнет.

Не выйдет. Я проверяю переодически, что бы не сказать перед каждым запуском. К сведению: У меня пиле шесть лет в мае было, ничего не менял ещё. А нагрузка дай бог каждому...

Rakitzon написал :
А вот это как раз и напрасно. Когда-то смазка закончится и редуктор сдохнет. Но перед этим, он будет греться и таким нехитрым способом (потрогать редуктор рукой) вполне можно предотвратить выход его из строя. Кроме того, у меня тогда коса была новая и если бы я не трогал рукой редуктор, я бы не смазал его тогда вообще, надеясь на заводскую смазку. Думаю с таким подходом я бы заменил уже не один редуктор. А так, более двух лет - полет нормальный.

Ну покосил я сегодня ради интереса... На оборотах!!! Офигенных!!! Начитавшись форума. Редуктор, правда, разбирать не стал. Потрогал. Ну-у-у-у... Градусов около 40 после получаса упорного кошения, правда не густой травы. Недавно косил - еще не успела отрасти. Чу-у-у-уть тепленький. Это значит - чуть выше температуры моего тела. А вначале после покупки грелся до 60 - 70 (субъективно) после закачки в него смазки Маннол. Объективно (как в анамнезе): ПРИРАБОТАЛСЯ!!! Далее по мере необходимости буду добавлять все ту же молибденовую, термостойкую, полужидкую, для нагруженных узлов, колесных подшипников и редукторов, смазку Маннол (это не реклама, просто я ее уже купил). Спорим, редуктор не сдохнет???

newzubok написал :
Спорим, редуктор не сдохнет???

Это для тех кому делать нечего?

valerich написал :
Это для тех кому делать нечего?

Это для тех, кто литол с ТАД-17 разбавляет...