Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

slavka написал : В прошлом году купил .китай-байкал, доволен яки слон пока в село ехал.сжег бак для обкатки -и за работу. Через минут 5 заглохла и ни в какую. Поехал в магазин-перегрев-случай не гарайтийный. На базаре за 120 грн купил поршневую, дома поменял /далее читай сначала/ …и еще раз читай! Что интересно то,что и перегретая заводится,хоть и не с первого раза, но работать не хочет. Беру новую поршневую и полностью разбираю двигатель Оказывается что сальник 15*30 бракованный Сосало воздух, смесь обеднялась,смазки не хватало и в результате-перегрев, а так как эта сторона полностью закрыта, а температура высокая смесь что просачивалась испарялась и коса оставалась снаружи сухой. Значит с китаем надо поступать как в советские времена с автомобилями-после приобретения разбирай, дефектируй и заново собирай, А я хочу купить и работать, а не приобретать конструктор. Сейчас хочу купить что-то германское или джепен(у товарища) но китая точно не возьму

Так ведь коса когда работает на обедненной смеси это сразу чувствуется особенно когда приличное обеднение, разве вы не заметили когда работали ей. У меня один раз клапан на бензобаке заклинил и чувствую мощи не хватает и както жалобно стала работать на оборотах, а когда газ сбрасываеш она работает на повышенных оборотах ну и температура движка начинает повышаться (бок начинает пригревать), быстренько заглушил просматрел, все в порядке, а когда пробочку приоткрутил так там ваккум создался аж зашипело.

У моей китайки есть нехорошая особенность. Пробку бензобака можно закрутить косо, и крутится то без особого усилия. В итоге течь бензина из под пробки. А когда это за спиной (при работе) то и не видно. Если же нормально закрутить, то и течи никакой нет. Сейчас после заправки для контроля переворачиваю пробкой книзу.

Замечание правильное, но коса у меня первая, опыта работы с ней-никакого, Пробовал у товарища-нажал на курок и поехал,да и он сказал,что коса продавалась обкатана, и в инструкции у него указано. А у меня инструкция-туда не ходи,туда не смотри, крути по часовой, открути-против,

slavka написал : пока в село ехал.сжег бак для обкатки -и за работу.

ВладимирФ написал : Обкатали Вы, не правильно, к сожалению)))

Я тоже так обкатывал и косу и бензопилу. Только обороты ХХ повышенные и смесь обагощённая, через каждые 10-15мин. перегазовка, через пол-часа перекур до остывания. Всё работает, полёт нормальный.

Подскажите человек спрашивает у меня "нормально, что из выхлопной трубы капельки черные на бак с топливом выбрызгиваются?"

Нормально, если в бензине слишком много масла. По инструкции к моей косе на 1л бензина льется 20мл масла. Я лил чуть больше, вот тогда несгоревшее масло летело с глушака. Сначала надо сравнить рекомендованные изготовителем косы пропорции бенз\масло с тем, что залито в бак. Попутно вывернуть-почистить по необходимости свечку.

sledoput спасибо! передам ответ человеку :)

ВладимирФ написал : Обкатали Вы, не правильно, к сожалению)))

а как кстати правильно обкатать?)

Mystery написал : а как кстати правильно обкатать?)

Только так, как напишет изготовитель Вашего инструмента. Например ECHO запрещают обкатку на холостом ходу.

sledoput а у меня в инструкции про это не слово :( но мотокоса аля Ростех, Амур и ещё десяток раных названий, а вид 1 в 1 у всех.

Посоветуйте мотокосу,только леска,самую дешёвую (китайскую,японскую - любую),покос всего 0,5 сотки (ну может 1 сотка).

Stepa56 А чё тут советовать? Идите в магазин(на рынок) и выбирайте любую понравившуюся за свои деньги. По сути, практически все Китай. бензокосы идентичны.

=DENIS= написал : Я почти уверен что причина ваших проблем в засоренном отверстие в пробке бензобака(или она вообще запаяна что очень часто встречается у новых кос) в результате коса работает несколько минут и глохнет от недостачи топливо которое не может всосать карб-но стоит открыть крышку бака как всё работает нормально несколько минут,или оставить косу на пол часа пока в бак всосется воздух и давление выровняется.Удачи в ремонте.

Спасибо за совет !!! Но в крышке бензобака нет ни одного отверстия !!!:( и при этом я минут 40 кашу при плотно закрытой крышке !!!

Здраствуйте!!!!ребята подскажите месяц назад купил goodluck испытываю проблемы при заводке,на новой свече незоводилась вообще,поменял свечу-сразу завелась ,порабатала минут 10 и сама заглохла,сколько не пытался завести не заводиться,почистел свечу искра есть,вкручиваю,подкачиваю всё равно не заводиться,опять выкручиваю свечу-она сухая!!!подача топлива на корбюр поступает,перебрал сам корбюр всё новенькое и идеальное,нигде нечего не забито,ставлю назад карбюр эффект тот же-свеча сухая,в чем может быть проблема?

опять снял карбюр,промыл,собрал,решил вот в баночку с бензином опустить(типо имитировать бензобак) и понажимать на подкачку,в итоге бензин в карбюр накачивается и обратно гоняет по кругу,но почему то не выпрыскивается или он не должен выпрыскиватся???

Jaguar88 написал : но почему то не выпрыскивается или он не должен выпрыскиватся???

Нет не должен, нет насоса ускорителя как на авто, распыление происходит за счет разряжения, создаваемого поршнем ДВС. Смотри пост № 1444. Устройство карба вот ссыль - http://www.motorboard.ru/reviews/detail/28.htmп, не множко не такой, но принцип одинаков, где то соринка попала,
продувать чистить надать))) удачи!