Бензопила Дружба

М-дя, не так-то просто со всем эти разобраться с ноля. :) Спасибо всем за консультацию. По мере проверок/исправлений буду отписываться. Сейчас почищу карб и переберу стартер. Когда доберусь до культиватора воткну всё и проверю сальники. На всякий случай спрошу про сальники - на сколько сложно их менять? Какие-нибудь хитрости может есть?

GMD написал :

• на сколько сложно их менять? Какие-нибудь хитрости может есть?

• передний со стороны сцепления, откручираваеш три гайки и можно отвёрткой акуратн овыковерят, только можно повредить дюралевую оправу, если менять сальник я беру кусачки и имы его с посадочного места выкусиваю. Задний со стороны магнето тоже самое, только там должено бить установлено стопорное кольцо, снимаеестя спец инструментом или концы пинцета (утконосов ) заточить тогда можно и ими. Новые перед посадкой салидолом или маслом смазать по периметру + пружинку запресовать обратно, хорошо использовать деревяшку по диаметру посадочного гнезда. Вы вроби писали что сальники не пропускают, попробуйте все-же поигратся с зажиганием, зазорами (свеча , контакт прерывателя), + уплотнитель на патрубке соединения карб. с цилиндром (я использовал от консервной банки).

orex_ написал : Вы вроби писали что сальники не пропускают

Не, я не проверял еще.

orex_ написал : поигратся с зажиганием, зазорами (свеча , контакт прерывателя), + уплотнитель на патрубке соединения карб. с цилиндром (я использовал от консервной банки).

Ага, сначала это. Я про сальники на всякий случай спросил. Просто если их и меняли, то это было лет 10 назад, когда меняли двигатель.

• после некоторого времени работы двигателя , при попитке поднастроить карб, выявлено странное поведедие двигателя (завывание). Снял редуктор, сцепление осмотрел, виден явный подтек топливной смеси + нет сальничка маленький такой с шипами которые входят в шлицы коленвала. Помелял обычный сальник добавил этот маленький вроди работает пару бревнышек попилял.

orex_ написал : после некоторого времени работы двигателя , при попитке поднастроить карб, выявлено странное поведедие двигателя (завывание).

Но двиг-то заводился-работал нормально? Или пока сальник не поставил не заработало нормально?

orex_ написал : виден явный подтек топливной смеси + нет сальничка маленький такой с шипами которые входят в шлицы коленвала.

Я так понимаю что на первой фотке нет сальника, а на второй уже присутствует?

orex_ написал : вроди работает пару бревнышек попилял.

Кхе, молодца. :)

GMD написал : Но двиг-то заводился-работал нормально? Или пока сальник не поставил не заработало нормально?

• заводится плоховато , работает нормально. Плоховато думаю мо тому что бензин неизвестного произхождения, и незизвестно было било ли масло в нем, поэтому в бензин я добавил масла провск случай, оказалось масло было теперь коприт очень сильно. Без сальника во время работы иногда проскакивали высокие обороти, потом нормальный, после замены сальника + добавка маленького сальника это пропало. На следующей неделе возьму нормальную топливную смесь заделаю тогда можно будет и с карбом поигратся. При пиленини пытался давить цепь неаостанавливается только слышу обороты не те, поменяю топливо посмотрим.

GMD написал : Я так понимаю что на первой фотке нет сальника, а на второй уже присутствует?

• да, это маленький сальничек.. Перебрал редуктор был удивлен , с виду как ураловский а все отверствися для маслянного насоса + каналы для масла не высверлены....

• только засняли, файлик перейменовать в *.mp4

Ура! Завелся мотокультиватор... Победил-таки, но не без помощи со стороны форумчан. :) Всем огромное спасибо! Приоткрыли завесу тайны над этой техникой. :) Подитожив могу назвать 2 причины почему двиг не заводился - переломлен провод на выходе из катушки (пропаял и залил эпоксидкой) и заменил на свечу А-11 (что стояло не помню). При проверке А-11 выяснилось что искра существенно сильнее, чем была у имеющейся свечи. Ну и дополнительно снял продул карб, зачистил контакты прерывателя (заодно проверил момент зажигания, оказалось ~3 мм до ВМТ), промыл бачок и пару фильтров. 2orex_ На выхи планирую попахать, тогда и засниму, а то в гаражах негде. :)

Теперь есть вопросы по эксплуатации.

1. Сколько погреть перед началом работ - вспахивание?
2. Сколько по времени им можно работать, чтобы не перегреть?
3. Как его законсервировать с осени до весны? И стоит ли, если хранить в сухом отапливаемом гараже/помещении?

GMD написал : Ура! Завелся мотокультиватор.

Поздравляю..... у ценые указания получиш позже.... мне на работу спешить надо...

GMD написал :

1. Сколько погреть перед началом работ - вспахивание?

-от 2 до 5;

GMD написал : Сколько по времени им можно работать, чтобы не перегреть?

• здесь сложно ответить (мне), во время заправки рекомендуется дать отдохтуть мотору 15-20 мин., во время работы переодически "прощупывать" цилиндр на перегрев. Я когдато работал по пол дня с перекурами во время заправки 5-10 мин, мотор работал нормально.

GMD написал : Ура! Завелся мотокультиватор

• а как работает?

Зазоры, жиклеры... Все это хорошо. Но у меня еще одна проблема. Нашел пилу в разобранном виде. Собрал что было можно собрать. Но я чуствую что мне не хватает провода на свечу. Кто знает где можно купить з.ч. для пилы дружба в Питере.

LEXX. написал : Но я чуствую что мне не хватает провода на свечу.

Интересно ..., а как вы догадались?... в любом магазине запчастей.. вам нужен высоковольтный провод...

ur5imw Ну я ведь умный зверь) Увидел что болтаеться сопля. Самого наконечнека нет. Хочеться провод поменять полностью. А что по поводу любых магазинов з.ч. обзвонил пол Питера. Так и не нашел.

Ну вы ж спрашивали на Дружбу... а вам нужен просто высоковольтный провод или как еще называют бронепровод..и колпачек( наконечник) на свечу