Бензопила Дружба

думаю, причина, во-первых в потерявшем свои свойства бензине. такое действительно бывает, если он стоит достаточно долго. во-вторых, из тетста непонятно меряли ли вы компрессию в цилиндре. думаю, её там нет. попробуйте не болтается ли поршень, нет ли задиров на стенках и поршне. к тому же за давностью кольца поршня вполне могли закоксеваться или залипнуть. а вообще на дружбу не грените. ею всю сибирь спилили. и мне она досталась от отцов-дедов. и работает исправно. не уверен что требующие постоянного техосмотра иномарки столько протянут. смотреть за ней только нужно.

дрей написал : смотреть за ней только нужно.

За Дружбой?... да действительно смотреть и все время что то ремонтировать....

Про отцов и дедов это точно. Только из гаража. Посмотрел на пилу повнимательней и увидил "золотая медаль намеждународной выставке 1958г." А сама пила 64г. Я немного прибалдел.) Провод нашел поставил. Искра есть. Бензин в карбе вроде тоже есть. При искуственном вливании бенза в камеру есть хлопки. Единственное что выводит из себя дак это стартер. Как его регулировать? Он до храповика не доходит и приходиться пальцем его подталкивать. А еще он очень туго ходит на каждый ход поршня.

LEXX. написал : Как его регулировать?

Там, под храповиком стоит "тормозящая" пружина, она должна немного придерживать храповик

LEXX. написал : А еще он очень туго ходит на каждый ход поршня.

ну тут смотреть необходимо, где трет...но смотреть обязательно необходимо...А цепь вращаеться при заводке пилы?

Цепь стоит на месте. Никуда не трогаеться. Хотя ощущение такое как машину на передаче толкать.

ur5imw написал : Там, под храповиком стоит "тормозящая" пружина, она должна немного придерживать храповик

Имееться ввиду пружина в стартере?

LEXX. нет имено под храповиком, в том "носике" где прячеться храповик...там стоит металическая пластина по периметру и частично касаеться храповика

ur5imw Хмм... Завтра проверю. Если чесно - ни разу не видел как эта штука работает и тем более заводиться. А комплектность меня все же беспокоит. Что должно быть на правой ручке там какое то место для тросика, но его нет! Непонятно...

LEXX. написал : Как его регулировать?

• привет, + можно в маховике открутить храповик и под него положить шайбу с 1.5 -2 мм., также нада следить за зубцами на храповике, если неслолько раз проскользнула сцепка, чем дальше тем чаще будет проскальзывать

LEXX. написал : А еще он очень туго ходит на каждый ход поршня.

• смазать

LEXX. написал : Что должно быть на правой ручке там какое то место для тросика, но его нет! Непонятно...

• 1 можно помень ГАЗ под руку,
  • 2 принудительный маслянной насос, у Вас в трубостойне есть заливное отверствие? (желательно фото пилы с переди)

LEXX. написал : Непонятно..

в правой обычно газ.... но это не имеет существеного значения.... В стойке стоит масляный насос и нажимая на рычаг подаешь масло в шину....Хотя я не уверен что он там стоит и работает( насос)

а где Вы видели, чтобы за всем етим не нужно было бы смотреть и "постоянно что-то ремонтировать"? укажите, и я щас всё брошу и побегу куплю! :p

2LEXX. проблема не стоит выеденного яйца. высоковольтный провод нужной длинны есть у любого водителя и в любом гараже. их часто меняют. может, он будет немного в масле, тогда протрите его.

дрей написал : и "постоянно что-то ремонтировать"?

Как ни страно может показаться , но видел....., да же эксплуатирую...Бензин, масло заливаю, цепь точу... иногда. произвожу ТО. Следить конечно за всем необходимо, просто уревень осмотра другой.На Дружбе то сцепление голову морочит , то стартер,то карбюратор, сделаешь одно сломаеться через некоторое время другое...... и так по принципу русской рулетки... ни когда не знаешь что сломаеться в следующий раз......

orex_ написал : принудительный маслянной насос, у Вас в трубостойне есть заливное отверствие? (желательно фото пилы с переди)

Ммм... Это штука на которую крепяться ручки? есть какой то болт. сегодня сфоткаю и попробую выложить.