Бензопила Дружба

немнго общался с старими мастерами, ох и не разговорчивые только пиво имеет великую силу... serh007, попробуй одолжить маховик для пробы, или новый или заведомо робочий... . Подуставший магнит + температура немного меняет параметры свои.

Поменял жигулевскую катушку на газоновскую , пару раз заглохла , а потом прорвало , заводится и режет отлично , иногда покашливала , но после третьего бачка перестала,с радости перерезал все что надо и не надо, пробовал разные катушки , работает далеко не со всеми, (заводится со всеми ) Большое спасибо за помощь!Очень полезный форум!Бензопилу ремонтировать , это не про Резуна языком чесать. Ещо раз-СПАСИБО.

...хм...седня поинтересовался у "бывалого" (говорит работал на комто заводе по движкам) грит у 2тактников опережение 10-12 градусов...хоть убейте не могу понять теорию,от чего такой разброс: 30,22,12...есть мысли?

Есть такой параметр ,как ход поршня, опережение от него тоже зависит,а также от колличества цилиндров и скорости вращения коленвала!

2 serh007 ...скольковешать в граммах?! ну....тут вроде речь идет не о ходе поршня от нвм до вмт, а о частном "дружбенском", в котором, все-таки примерно равные параметры..или?!

Вобщем, как бы то нибыло, заехал на рынок и, как ни странно, нашел оба сальника + пара тройка челов продавала дружбу по частям (изрядно потертым, но уверяющим, что разобрана рабочая пила, чуть ли ни новая :) ) прокладки вырезал новые из картона, промаслил их, + обнаружил что одна шпилька на цилиндр прокручивается! (возможно тут и был подсос) пришлось ексцентром по оси высверлить отверстие и застопорить винтом М3, в процессе сборки возник один вопрос (по невнимательности): со стороны сцепления после подшипника на коленвале и между сальником ВОПРОС: должна быть шайба большого диаметра и 2 меньшего?? Когда снимал диск, запомнил большую шайбу, сразу под сальником была, а вот откуда еще 2 поменьше взялись...не пойму. Весь рынок опросил на предметмасла АС-8, никто о таком даж не слыхивал....в итоге взял самое дешовое отечественное за 110 руб LUXE M-12TП 2Т; ТУ 0253-014-74148923-2008, но смущает рекомендация разбавлять 1:50, вроде тут уже поднимался подобный вопрос, если не в затруднение, еще раз поясните плиз.

• покапался в отцовском гараже, нашел там основной контакт (неподвижный) в весьма нормальном состоянии и генератор, видимо от кого-то мотоцикла, с парой подвижных контактов, по типоразмеру один в один с дружбинским, только пружинный элемент чуть короче...что легко исправил ;). ВОбщем, осталосьтолько настроить опережение и на выходных все собрать для теста.

ReMaL написал : Весь рынок опросил на предметмасла АС-8, никто о таком даж не слыхивал....в итоге взял самое дешовое отечественное за 110 руб LUXE M-12TП 2Т; ТУ 0253-014-74148923-2008, но смущает рекомендация разбавлять 1:50, вроде тут уже поднимался подобный вопрос, если не в затруднение, еще раз поясните плиз.

АС-8по другому "автол"у нас оно есть на всех "сургутнефтегазовских" заправках заменить можно дешевым дизельным для малофорсированых дизелей(МТЗ,ЮМЗ,дт75) В принципе пойдет любое моторное лишь бы присадок поменьше иначе проблемы со свечой.Свечи тоже самые дешовые лучше А-11 они погорячее.

ReMaL написал : — установите максимальный зазор между контактами прерывателя в разомкнутом состоянии 0,2—0,4 мм;

От зазора зависит время накопления энергии в катушке чем больше зазор тем меньше контакты находятся в замкнутом состоянии. При маленьком зазоре в момент замыкания-размыкания контакты искрят и подгорают.Проверьте исправность конденсатора и всех его контактов(частенько замасливается
в своем гнезде В общем если все идеально отрегулировать то она заводится и работает но вот только слишком часто это надо делать.У меня в гараже валяются 2 "дружбы"одна электрон вторая контактная у обеих переливают карбюраторы. После "штиля "обе мне больше не нужны.В свое время "это была машина, а сейчас она весьма и весьма устарела

покрутил повертел с настройкой опережения, прикрутил на вал циферблат вот что вышло: минимальный угол, который я могу настроить - это около 24 гр., большо можно - меньше нет, итак в крайние положения загнал, у меня вопрос: если без бензина - просто в движку в сборе (без карбюратора, выхлопнухи, редуктора) со стороны выхлопнухи над поршнем влить эфир (быстрый запуск для авто) он должен хоть чихнуть или нет?!!!

Ну вот и у мя лапы достали до бензопилы Дружба-4. Первичный дефект - пуск, 3-4 пыха заглохло, с сетки воздухофильтра капает бензин, свеча залита. Снимаем карбюратор, отвинчиваем 6 винтов. Диафрагма в порядке, но в рабочей камере куча грязи, песчинки, соринки в общем дрянь. снимаем клапан. соринки на резинке клапана. Промываем кистью, опрыскиваем очистителем пены (ацетон) протираем до блеска. Ставим клапан на место убеждаемся в герметичности продувая ртом. проверяем герметичность подключив топливный шлаг. Продуваем карб насосом или компрессором. Собираем. Запускаем пилу проверяем на оборотах, холостом ходу и переходных режимах (при резком сбросе и резком наборе газа. При необходимости регулируем качество смеси винтом, обороты холостого хода винтом на гашетке. Все. Пила работает.

serezhiki написал : Все. Пила работает.

• супер, молодец.

orex_ написал : Все. Пила работает.

на долго ли:o

че меня игнорите то? ответьте плиииз, гуру!?