Бензопила Дружба

BECHA, :) дублируйте хоть по-русски что пишите, может кто ещё что присоветует. Переводить термины трудно.

paga хочет отремонтировать подшипник нижней головки шатуна, используя ролики/иголки от готовых подшипников. на мой взгляд это не имеет смысла по следующим причинам:

1. трудность подбора. производитель зачастую не дает размера роликов, размеры даются на подшипник в сборе;
2. для полноценного ремонта требуется не только заменить ролики НГШ, но и отполировать шатунный палец и внутреннюю поверхность НГШ. или сделать эти детали заново. если вместо шатунного пальца еще можно пытаться подобрать поршневой палец авто. то в случае с шатуном все гораздо сложнее.

В общем хочу порекомендовать автору купить новый коленвал.

новый коленвал не иметь где купить .

спасибо..

paga, Do you have all necessary equipment for crankshaft fix? May be somebody from your friends will trip to Russia or Ukraine and be able buy crankshaft???

BECHA There is servis which is providing me servising of crankshaft , but we need bearing , or at leastmarking for bearing in Gost standard or dimensions when it is new.

My friend is tomorow comming from Doneck Ukraine , but he is arriwing with airplain , whitch transporting crankshaft is making imposible (becouse entering airplain and after with customs problems) . But bearing is to small to be observed , he can bring it to me.

paga, i fink, what transporting crankshaft in the luggage is not a big problem and will no problem with customs.

У меня есть новый коленвал с дружбы ещё совковый мож кому надо? Безвозмездно. Если почтой - цена пересылки.

такой вопрос на бензопиле дружба 4, очень капризный карбюратор!! можно ли поставить карбюратор от мопеда карпатый!!??? он тоже двух тактный!!:):):):) можно вытачить переходник!!!

короче как попробую прицепить карбюратор отпешусь и покажу как!!!

myromec Карб на мопеде поплавковый - на пиле толком работать не будет. А че там капризного - 5 деталей. Никогда проблем не знал с дружбовскими карбами.

der-traktor КМП-100/АР проблемный карб. - это точно. Отрегулировать уровень в "поплавково-мембранной" камере - не реально. В иструкции, на сколько я помню, про это написано, что только завод может настроить. У меня толком так и не получилось, хотя мотоциклетные и автомобильные, настраивал без проблем. Смесь или беднится, что приводет к перегреву и запарыванию ЦПГ, или льет литр, в пилу три на землю. Купил husqvarna 55. Дружбу закинул пока, но ностальгия мучает. Поплавковый карбюратор, я тоже думаю, работать не будет. Я хотел попробовать подобрать буржуйский бензопильный карбюратор, но пока не очень получается, кубатура у Дружбы большая, да и временеи возиться пока нет. Но как дойдут руки-ноги - напишу обязательно. Есть еще вроде КМП-100у и КМП-100ус, по типу буржуйских сделанные с бензонасосом, но для них по моему специальный цилиндр нужен у меня как раз с патрубком для ваккума. А как они регулируются (хророшо-плохо) я не знаю, но на КМП-100ус вроде 3 винта - как у буржуев.

а почему не подойдет поплавочный карб?? если можно объясните!! дело в том что двигатель будет стоять на раме на 4х колесах и таскать радио управление и акум машинный!!! в принципе должно работать все!!!