Бензопила Дружба

KostyOr написал : Видимо был мёртв штатный кондёр и дядя вывел провода на выносной кондёр, размером с кулак (могу сфоткать, как это выглядит)

желательно бы. Сдаётся мне что это не кондёр.

KostyOr написал : Начнём с вопросов

1. Хочу сразу переделать на бесконтактное зажигание (есть ли смысл?). Что для этого надо: а) вал (как снять ногу поршня с вала?) б) бесконтактное магнетто в) маховик электронный г) нашел в инете некий "Корпус двигателя Дружба электронный" - оно нужно? чем они отличаются?

2. чем отличаются валы? (по фотографиям из инета - ничем)

а) зачем? б) ЭМ-7-2: http://www.okbplaneta.ru/ser.php в.) Маховики разные на контактном и безконтактном.

KostyOr написал : Понятно, что к силовому проводу, но куда по умолчанию втыкают?

В корпусе пилы есть отверстие с резьбой, с правой стороны, на катушке планке. Провод вворачивается коричневым таким изолятором и упирается бобышкой такой в эту планку на катушке.

KostyOr написал : З.Ы. как проверить контактное магнетто? подключил вольтметр на корпус и белый кондёрный провод. Кручу маховик - на вольтметре максимум три вольта. это нормально?

Никогда нге пробовал. Проверял только на омы и то уже не помню. Коленвалы отличаются наличием лыски у контактного, чтобы контакты смыкались.

KostyOr написал : Видимо был мёртв штатный кондёр и дядя вывел провода на выносной кондёр

А это точно кондер? не катушка? А вообще-то я бы вначале попробовал найти искру, т.е почистил контакты и установил нужный зазор, почистил или поменял свечу. Если искра есть, но не заводится, свеча сухая, тогда разобрать осмотреть, промыть-продуть карбюратор. А компрессия есть?

желательно бы. Сдаётся мне что это не кондёр.

вот агрегат

пока не понимаю устройство искрообразования. что даёт команду опустошить кондёр?

а) зачем?

Ну на сколько я понял, чтобы заменить вал на безконтактный. или менять всё: вал-поршень

б) ЭМ-7-2: http://www.okbplaneta.ru/ser.php

Это для какого варианта? контактного?

В корпусе пилы есть отверстие с резьбой, с правой стороны, на катушке планке. Провод вворачивается коричневым таким изолятором и упирается бобышкой такой в эту планку на катушке.

Не понимаю куда подключать силовой провод. Есть ли фото?

Оценить плиз состояние

• поршня (вроде нормальный, только вот бороздка есть)

• вала

• корпуса обнаружил облой. а если отлетит? есть смысл поработать напильником?

А вообще-то я бы вначале попробовал найти искру, т.е почистил контакты и установил нужный зазор, почистил или поменял свечу. Если искра есть, но не заводится, свеча сухая, тогда разобрать осмотреть, промыть-продуть карбюратор. А компрессия есть?

Искры нет. покупал новую - тоже нет. Прозванивал цепь. везде нормуль.. свеча мокрая..

Вообще сейчас стоит задача полностью перебрать. Собрать с нуля. (но т.к. я ноль в ДВС, прошу советов тут) Поменять всё что нужно-можно и завести. :)

Veps25 написал : А это точно кондер? не катушка?

Veps25, Вы меня уже игнорируете? Я уже написал:

valerich написал : желательно бы. Сдаётся мне что это не кондёр.

KostyOr написал : вот агрегат Нажмите на изображение для увеличения. Название: 1.jpg Просмотров: 2 Размер: 172.5 Кб ID: 312791 пока не понимаю устройство искрообразования. что даёт команду опустошить кондёр?

KostyOr написал : Ну на сколько я понял, чтобы заменить вал на безконтактный. или менять всё: вал-поршень

Это не кондёр. Это бабина (трансформатор). Если хотите восстановить родную схему выбросите её. Потому и провод ВВ не знаете куда воткнуть. Катушка перемотана и оставлена только первичная обмотка. на родной так: Тут контакт. на свечу. И напротив по стрелке в корпусе отверстие с резьбой. И бобышка вон внизу родная, как раз ВВ провода

KostyOr написал : б) ЭМ-7-2: http://www.okbplaneta.ru/ser.php Это для какого варианта? контактного?

Это как раз для бесконтактного.

• вала Нажмите на изображение для увеличения. Название: 2.jpg Просмотров: 1 Размер: 50.3 Кб ID: 312795[/quote]

KostyOr написал : корпуса обнаружил облой. а если отлетит? есть смысл поработать напильником? Нажмите на изображение для увеличения. Название: 6.jpg Просмотров: 2 Размер: 172.7 Кб ID: 312796

Состояние отличное. Не надо ничего пилить!

valerich написал : Veps25, Вы меня уже игнорируете?

Прошу прощения, был невнимателен.

valerich написал : Это не кондёр. Это бабина (трансформатор).

Точно, похоже от 6-вольтового Ижа.

Огромное спасибо... будем думать.. А можно вообще по принципу вопрос: правильно я понимаю, что выемка на валу "проваливает" кулачок и замыкается контакт, который разряжает кондёр на искру. Получается, что за один оборот катушка заряжает кондёр. Правильно я принцип понимаю?

и ещё вопрос: как бы поступили Вы: переделывали на безконтактное (с учетом нормального вала и поршня) или нет? Иными словами геморой с настройкой зажигания это большее зло, чем затраты на покупку частей.

Спасибо ещё раз

О.. ещё вопрос: как проверить магниты на их "силу"? Пила стояла долго. Отвёртка, конечно, к ним примагничивается, а вот достаточно ли для индукции в катушке...

KostyOr написал : А можно вообще по принципу вопрос: правильно я понимаю, что выемка на валу "проваливает" кулачок и замыкается контакт, который разряжает кондёр на искру. Получается, что за один оборот катушка заряжает кондёр. Правильно я принцип понимаю?

Вообще то я это не так понимаю. Маховик - магнит. катушка в эго поле. Как известно при движении проводника( в данном случае катушки) в магнитном поле возникает (ЭДС насколько помню) индукция, т, е напряжение в катушке, контакты прерываясь и размыкаясь изображают как бы переменку. переменка опять же через катушку (у неё две обмотки) индуктируется (усиливается), потому как через транс можно усилить только переменку и идёт на свечу. Как то так... Роли кондёра я честно не особенно понимаю, накопитель, сглаживатель... (кстати объясняя Вам очень рискую для других дураком выглядеть :))

KostyOr написал : и ещё вопрос: как бы поступили Вы: переделывали на безконтактное (с учетом нормального вала и поршня) или нет? Иными словами геморой с настройкой зажигания это большее зло, чем затраты на покупку частей.

А Что бюджетнее. Так то мне контакты ближе, но мотоцикл переделывал на безконтактное.

KostyOr написал : О.. ещё вопрос: как проверить магниты на их "силу"? Пила стояла долго. Отвёртка, конечно, к ним примагничивается, а вот достаточно ли для индукции в катушке...

Вот чего не знаю, того не знаю. Где то было в теме. Или ни в этой, про крота что ли. Вообщем точно не помню. Помню там как минимум стробоскоп нужен.

Насколько знаю, конденсатор применяется чтобы не загорали контакты.

Вот что нарыл в инете Параллельно контактам включен конденсатор. Он необходим для того, чтобы контакты не обгорали в момент размыкания. Во время разрыва контактов, между ними образуется высокое напряжение, которое приводит к образованию искры, но конденсатор поглощает в себя большую часть энергии и искрение уменьшается до незначительного. При выходе конденсатора из строя, будут сильно обгорать контакты прерывателя.