Стоит проверить конусную втулку маховика, часто при сильной затяжке она даёт трещину в районе паза, заметить которую не просто. Маховик, если цепляет за что-то, это видно по следам на нём. Они либо на магнитах, если цепляет за магнитопровод катушек, либо на внутренней поверхности маховика, если цепляет за крепёжные винты катушек магнето. Но для начала надо бы проверить посадку маховика, как писал vodila, возможно провален конус на маховике или коленвалу. Подложите под родную шайбу, ещё одну шайбу, но рассверленную так чтобы она налазила на конус, затяните как следует, потом открутите гайку. снимите шайбы и посмотрите - выступает или нет торец коленвала за плоскость маховика. В норме торец коленвала должен быть утоплен на 1-1,5 мм.