Бензопила Дружба

А,у нас на оборот. Импортных зап.частей валом,на любую пилу.А,на Дружбу практически нет и левака полно.Только по почте можно заказать.Кстати сальники на Дружбу есть от сузуки,я поставил.Работают лучше родных,просто надёжней.

Евген24 написал : Дружба в полевых условиях ремонтируется! Работал я импортными пилами, конечно слов нет, круто! Но спина отваливается, постоянно раком стоишь.. Я уже говорил, что есть импортные пилы профессиональные, удобные, но там цена заоблачная.

Так и я про это же говорил.

Алик написал : если с акб заводиться, то значит дело в паре катушка-маховик... Или катушку не правильно намотали или маховик( магниты) дохлый! Катушку намотать просто ; 250 оборотов: один конец припаиваем на сердечник, второй на контактную пару... при родной первичке доматываем 70 оборотов.

Домотал чуть может более 70 оборотов на родную первичку. Один конец на контакты,с контактов-на конденсатор и ещё один с контактов на бабину клемму "+", второй контакт бабины цеплять на массу. Правильно? в голове всё перепуталось уже

Все верно...

valerich написал : Вообщем сейчас у меня Штиль 211-й... И получается это просто игрушка для стареющих патцанов.

Согласен на все 100. Буржуйские пилы до проф линеек просто цацки, баловство так сказать. А вот проф пилы, это уже серьезные цацки. И Дружбе ох как далеко до 365 хуски или 361 штиля.

der-traktor написал : Дружбе ох как далеко до 365 хуски или 361 штиля.

Так ведь и цена http://tiu.ru/p2931448-benzopila-druzhba-zid.html И опять же кланяться ниже некуда.

Алик написал : Все верно...

Таки завелась.Ура! любит подсос и на холодную и горячая.На холостых вроде неплохо работает,но на бревне-чихает ,кашляет во все дыры)) Надо будет выбрать из трёх один и настроить карбюратор. Не долго музыка играла,как говорится))) вечером подошёл- отказалась напрочь, на вид как искра слабже стала... Что за ерунда такая?

Серж Горелый написал : Таки завелась.Ура! любит подсос и на холодную и горячая.На холостых вроде неплохо работает,но на бревне-чихает ,кашляет во все дыры)) Надо будет выбрать из трёх один и настроить карбюратор. Не долго музыка играла,как говорится))) вечером подошёл- отказалась напрочь, на вид как искра слабже стала... Что за ерунда такая?

Очень похоже на межвитковое (витковое) замыкание в катушке. Раз с АКБ работает нормально, а с катушкой нет!!! При межвитком замыкании сопротивление катушки уменьшается, соответственно и ток уменьшается из за этого и искра слабеет. Перематывать катушку желательно только новым проводом! У старого провода лаковая изоляция подсохшая и при изгибах происходит растрескивание. После перемотки, катушку необходимо поместить в электроизоляционный лак МЛ-92 или цапонлак (продается в хозмагах). Выдержать часа 4, что бы лак затек во все пустоты. После пропитки (окунания в лак) катушка подвешивается для стекания излишков лака. Ну и после этого катушку нужно просушить, при t - 120С (не ниже) в течении 2 часов. Так же можно использовать быстросохнущий лак НЦ, без водных добавок. После пропитки таким лаком требуется его вентиляция на воздухе и сушка в печи около 20 минут. Хотя сушку можно провести и без печи на открытом воздухе в течение 3 часов. Тогда будет хоть какая то гарантия от межвитковых замыканий.

Да,вероятнее всего..транс разматывал 66 года, были кое-где сколы. Возможно пробивает. Летом столько меди посдал,каких только там не было проводов, а тут вот и понадобилось :(

Серж Горелый написал : на вид как искра слабже стала...

Возможно кондёр.

valerich написал : Так ведь и цена

2 рубля добавить и взять Урал.

Позитив на ночь глядя http://www.youtube.com/watch?v=h3smGRcbxKs

der-traktor написал : Возможно кондёр.

Тут дело в том, что когда он подключает АКБ, пила заводится и работает. А вот с катушкой все тухнет. Кандер у него рабочий.

Тогда аккуратно срезать вторичную обмотку, желательно не повредив первичную, выкинуть изолятор возле кондера. От контактов вывести проводок, на рога прикрутить бобину, желательно 6 вольтовую, один вывод на корпус, к другому проводок. Все. Горячая-холодная-заводиться максимум с 3 го раза.

der-traktor написал : Тогда аккуратно срезать вторичную обмотку, желательно не повредив первичную, выкинуть изолятор возле кондера. От контактов вывести проводок, на рога прикрутить бобину, желательно 6 вольтовую, один вывод на корпус, к другому проводок. Все. Горячая-холодная-заводиться максимум с 3 го раза.

der-traktor, Вы бы хоть почитали что ли:

Серж Горелый написал : Домотал чуть может более 70 оборотов на родную первичку. Один конец на контакты,с контактов-на конденсатор и ещё один с контактов на бабину клемму "+", второй контакт бабины цеплять на массу. Правильно? в голове всё перепуталось уже

Это последняяч серия из сериала. Там всё уже сделано. У меня наоборот мысли, а не контакты ли болтаются, наковаленка в частности. Может АКБ плохой контакт и прошибает, а так нет. Серж Горелый, Вы же с Евген24, общались. У него же в этом дело оказалось.