Бензопила Дружба

Приношу извинения за смуту.которую навёл,в чём собственно и каюсь )) По порядку: после того,как отказалась заводится на катушке,поставил на акб.Тот же эффект,ну чуть иногда схватывала,но редко. Перепроверил зажигание- искра чётко до 4мм вмт.Вскрыл карб-в камере видны песчинки.Продул почистил-завелась,но не то.. На подсосе ,что накачало прорабатывает -секунды и глохнет. Кое как потом таки завёл ,но сначала чихала жудко с пламенем из глушителя. Пока катушку не ставил,надо карбюратор регулировать каким то образом. Да, сеточки в бензобаке нет(сгнила) и на входе в камеру её тоже не обнаружил,выходит вся грязь прямиком в карб. Что б такое придумать? И ещё вопрос: кто нить ставил карбюраторы вальбро,от хускварны или штиля на дружбу? п.с. и это ещё не последняя серия из сериала )

Серж Горелый написал : Кое как потом таки завёл ,но сначала чихала жудко с пламенем из глушителя. Пока катушку не ставил,надо карбюратор регулировать каким то образом. Да, сеточки в бензобаке нет(сгнила) и на входе в камеру её тоже не обнаружил,выходит вся грязь прямиком в карб. Что б такое придумать? И ещё вопрос: кто нить ставил карбюраторы вальбро,от хускварны или штиля на дружбу? п.с. и это ещё не последняя серия из сериала )

Все карбы (авто, пила, генератор, помпа) промываю ацетоном! Откисает вся грязь, потом продуть и все. Карб нужно поместить в ацетон, чтобы он полностью утонул. и подержать его там минут 20 - 30. (пластиковые детали желательно снять !!!). Межу баком и карбом можно установить любой фильтр. Есть маленькие для авто. Карб можно любой ставить, НО! Его нужно подбирать так, что бы он соответствовал обьему двигателя. Ну и с креплением его к цилиндру что бы не замарачиваться.

valerich написал : der-traktor, Вы бы хоть почитали что ли: Сообщение от Серж Горелый
Домотал чуть может более 70 оборотов на родную первичку. Один конец на контакты,с контактов-на конденсатор и ещё один с контактов на бабину клемму "+", второй контакт бабины цеплять на массу. Правильно? в голове всё перепуталось уже Это последняяч серия из сериала. Там всё уже сделано. У меня наоборот мысли, а не контакты ли болтаются, наковаленка в частности. Может АКБ плохой контакт и прошибает, а так нет. Серж Горелый, Вы же с Евген24, общались. У него же в этом дело оказалось.

ААа, вон оно что! А правилно ли домотали, направление намотки сохранилось? У меня была проблема с домотанной катушкой, на оборотах выше средних подтраивала, что я только не делал. Размотал эту "домотку" и о чЮдо, заработала как надо.

Я устал...

Серж Горелый написал : Я устал...

Отдохни... с недельку.

der-traktor написал : ААа, вон оно что! А правилно ли домотали, направление намотки сохранилось? У меня была проблема с домотанной катушкой, на оборотах выше средних подтраивала, что я только не делал. Размотал эту "домотку" и о чЮдо, заработала как надо.

1. На какой катушке? Если мото на 6 вольт, то хватит и родной первички ... при нормальных магнитах.
2. Направление намотки; на последней Дружбе наматывал вправо и влево- искры нет, значит маховик дохлый ( 66 г.в. ). Так и стоит в гараже, ждёт новый маховик! Я тоже устал... отдыхаю уже пол года...

Замачивал в ацетоне карб,продул после. Хрен там- туго заводится и стреляет в глушитель, а если заводится такое ощущение ,что в разнос идёт поршневая. это всё на акб, на катушку даже и не стал ставить. Будет желание-начну с зажигания, заново выставлю ,потом карб крутить. Больше я просто не знаю к чему там лезть,вроде всё пучком..

Серж Горелый написал : если заводится такое ощущение ,что в разнос идёт поршневая.

Сильно похоже на посторонний подсос воздуха и последующее обеднение смеси.

Стреляет в глушитель, туго заводится: 1 Позднее зажигание 2 Дохлый кондер. Все, третьего не дано. В разнос идет поршневая 1 отрегулировать карб. 2 Подсос воздуха Все, третьего не дано. Давай, отдохни- разбери её на....ен всю- начни с сальников, прокладка между картерин, подшипники с люфтами долой, посмотри как сидят гнезда подшипников в картере, зажигание мм4 до вмт, а не по меткам, контакты попадались с дерьмовыми пружинами (искра через раз). Все получится! ЗЫ А что там с поршневой??

der-traktor написал : 2 Подсос воздуха Все, третьего не дано. Давай, отдохни- разбери её на....ен всю- начни с сальников, прокладка между картерин,

Забыли ещё обычную проблему. Просто карб не плотно на трубке этой.

der-traktor написал : ЗЫ А что там с поршневой??

Новая.Цилиндр,поршень ,кольца.Съела бензина меньше литра наверное.Колоть пока не буду двигатель, подшипники без люфта,сидят норм.,правда всяких там подкладок шайб нет-просто подшипники на коленвале и вставлены в картерины. Один сальник тоже новый,второй неплохой но на всяк случай всё щели на геметик посадил.Прокладки норм и на герметике, в них я уверен.Карб на цилиндре сидит через уплотнение из тонкой жести. Будет время-начну с зажигания.

Поршень правильно установлен? Верхний стопор к маховику, ЕМНИП

Правильно, тут спрашивал-ребята подсказали. ЕМНИП- что за зверь такой? ))

Серж Горелый написал : ЕМНИП- что за зверь такой? ))

Если Мне Не Изменяет Память

Всем доброго времени суток! Кто чего может сказать об этих цепях? - Цепь AC-10-1,6-64 Rezer для пил Урал, Дружба 0.404" Модель цепи " AC " - для класса "Эконом"; Шаг цепи: 10,26 мм (0,404"); Толщина ведущего паза: 1,6 мм (0,063"); Диаметр напильника: 5,5 мм; Количество звеньев: 64; Цена: 356 руб.

Цепь ACS-10-1,6-64 Rezer для пил Урал, Дружба 0.404" Модель цепи " ACS " - для универсального применения; Шаг цепи: 10,26 мм (0,404"); Толщина ведущего паза: 1,6 мм (0,063"); Диаметр напильника: 5,5 мм; Количество звеньев: 64; Цена: 382 руб.

64 звена STIHL 46RSК (шаг-0,404"/паз-1,6мм) Урал, Дружба (СУПЕР) На бензопилы УРАЛ. Характеристики Шаг цепи: 0,404 Количество звеньев: 64 Паз цепи: 1,6 мм Основной тип: Rapid Вид исполнения (профиль зуба): Super Специальное исполнение: Klassik Цена: 800,00 руб.

Цепь 0,404" 1,6мм 64 звена Oregon Для бензопилы Урал Цена: 540 руб.