Бензопила Дружба

valerich написал : зализало

то есть напильником подровнять и подложть шайбы7)) Надо попробовать, е если попробовать еще сваркой капнуть на те места где дожны быть зубья и напильником так же выровнять? И еще вопрос, а какое масло лить в бензин? и есть ли еще там где нибудь где мало должно быть, и какое заливать? а то только пилу привез, хочу в порядок привести)))

valerich написал : Выкручивали храповик двигателя

а как его открутить?

Practic Снять Верхний колпак цилиндра, задний кожух вставить что нибудь в лопости маховика пожоще, они обламываются, и на храповике вырез под ключ помоему на 14

valerich написал : задний кожух

то есть ту часть где решетка вентиляционная. ну заднюю часть улитки?

Practic написал : заднюю часть улитки

Да. храповик вкручен в маховик на маховике рёбра охлаждения (вентилятор)

Вот такой

Practic написал : а как его открутить?

Ненадо вставлять в лопасти маховика, это чревато облысением оного... Снимите карбюратор, подведите поршень вверх, чтобы открылось отверстие, вставьте большую шлицевую отвертку под поршень и откручивайте.

Shihan написал : Снимите карбюратор, подведите поршень вверх

Можно и так. но это ведь ещё и карбюратор снимать... и через эту трубочку тоже не очень удобно. А сломать можно всё. Просто плотнее надо прижать и ближе к основанию. Правда видел много лысых маховиков и сам сломал пару лопастей, но разбирал довольно много раз. эта пила в деревне была довольно популярной до Урала, да и после, говорили Урал много жрёт.

Shihan написал : подведите поршень вверх, чтобы открылось отверстие, вставьте большую шлицевую отвертку под поршень и откручивайте.

Тут тоже есть вероятность повредить ЦПГ я так думаю

2Practic Карбюратор снимать не надо, лучше его вообще не трогать лишний раз, хомут крепления слабый, держит плохо, может на ходу отвалиться. Отсоединяйте редуктор от двигателя, блокируете коленвал, вставив подходящий инструмент (отвертку, вороток и т.п.) в отверстия ведущей ступицы и уперев в приливы картера. С другой стороны откручиваете храповик рожковым ключом (на храповике есть лыски для ключа), можно даже улитку не снимать. ЦПГ целая, карбюратор на месте. Будете подкаладывать шайбы под обточенный храповик необходимо выдержать расстояние "А" между торцами зубьев храповика и фланцем улитки - 22,2—23,5 мм. Это очень важно, иначе опять будет срывать зубья у храповиков или поломает крышку картера заклинившим стартером. Практика показала - восстановленный храповик долго не служит, все равно менять парой - и на маховике, и на стартере.

2bvis Износ наверное большой вкладышей коленвала был?