Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

14.05.2008 в 22:25:43

Practic написал : а вот сбоку оесли открутить то оттуда масло льется.

Ничего не понимаю. что тамсбоку откручивается?

0
Аватар пользователя
Practic

Местный

Регистрация: 13.05.2008

Екатеринбург

Сообщений: 40

15.05.2008 в 06:29:37

valerich написал : Ничего не понимаю. что там сбоку откручивается?

Белая пластмассовая крышечка сбоку редуктора.

0
Аватар пользователя
Practic

Местный

Регистрация: 13.05.2008

Екатеринбург

Сообщений: 40

15.05.2008 в 06:32:06

valerich написал : Ничего не понимаю. что тамсбоку откручивается?

сегодня постараюсь сфотографировать

0
Аватар пользователя
Practic

Местный

Регистрация: 13.05.2008

Екатеринбург

Сообщений: 40

15.05.2008 в 07:27:01

А если не получится купить, возможно ли наварить чуть чуть сваркой и обточить под зубья? или не будет держать?

0
Аватар пользователя
Practic

Местный

Регистрация: 13.05.2008

Екатеринбург

Сообщений: 40

15.05.2008 в 10:05:45

Щас позвонил в магазин, сказали есть храповики и на стартер и на колено, дружбу электрон, а они чем нибудь отличаются от моей дружбы с контактным зажиганием?

0
Аватар пользователя
Practic

Местный

Регистрация: 13.05.2008

Екатеринбург

Сообщений: 40

15.05.2008 в 13:20:27

Купил)) оказывается у меня вкручен храповик был от Урала, резьба большая а у меня в маховике мелкая и как раз оказалось что храповик от Дружбы с мелкой резьбой, хорошо хоть что резьба в маховике не пострадала, тока на самом храповике повреждена была))) И купил в стартер храповик)) Сеня буду собирать))

0
Аватар пользователя
Practic

Местный

Регистрация: 13.05.2008

Екатеринбург

Сообщений: 40

16.05.2008 в 06:38:29

Собрал вчера, завел, фигово ка кто работает, вся прыгает и постреливает в карб...что делать, пришлось разбирать, снял маховик, посмотрел какой сьемник должен быть и сделал сам, в гайку вкрутил болтик и отбочил конец, то есть гайка упирается в маховик а головка болта в колено, вставил затянул и вуаля))) маховик снялся, поглядел как хоть выглядит эта система зажигания)) Но вот проблема, как я понял если смотреть со стороны маховика то вал крутится по часовой стрелке, нашел вмт заглядывая на поршень со стороны глушака, замерил расстояние, полчилось 20.5мм, т.к должно быть 4.2 до ВМТ я повернул вал против часовой стрелки, к 20.5 добавил 4.2 получилось 24.7мм, то есть когда вставляю конец штангенщиркуля в отверстие свечи начинаю поворачивать вал по часовой стрелке до того момента как поршень коснется конца штангенциркуля, вот и получается 4.2 до ВМТ. Но вот пробема при полностью вывернутом зажигании при 4.2 контакт уже разомнкнулся, чуть раньше начинает размыкаться, совсем чуть чуть, то есть больше не двигается вниз магнето это норм или нет?

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

16.05.2008 в 07:58:26

Practic написал : вся прыгает и постреливает в карб...что делать

Свечу то поменял???

0
Аватар пользователя
Practic

Местный

Регистрация: 13.05.2008

Екатеринбург

Сообщений: 40

16.05.2008 в 08:33:58

valerich написал : Свечу то поменял???

Да)) что со старой что с новой одинаково)

0
Аватар пользователя
Practic

Местный

Регистрация: 13.05.2008

Екатеринбург

Сообщений: 40

16.05.2008 в 08:35:25

Не я потом зажигание покрутил перестало стрелять но все же что то не то, прыгала как заяц на месте...

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

16.05.2008 в 08:49:40

Practic написал : вся прыгает и постреливает в карб

Указывает на раннее зажигание.. А что делать?? сразу не могу ответить : делать позднее, не возможно?

0
Аватар пользователя
Practic

Местный

Регистрация: 13.05.2008

Екатеринбург

Сообщений: 40

16.05.2008 в 08:51:01

valerich написал : Указывает на раннее зажигание..

Practic написал : Но вот проблема, как я понял если смотреть со стороны маховика то вал крутится по часовой стрелке, нашел вмт заглядывая на поршень со стороны глушака, замерил расстояние, полчилось 20.5мм, т.к должно быть 4.2 до ВМТ я повернул вал против часовой стрелки, к 20.5 добавил 4.2 получилось 24.7мм, то есть когда вставляю конец штангенщиркуля в отверстие свечи начинаю поворачивать вал по часовой стрелке до того момента как поршень коснется конца штангенциркуля, вот и получается 4.2 до ВМТ. Но вот пробема при полностью вывернутом зажигании при 4.2 контакт уже разомнкнулся, чуть раньше начинает размыкаться, совсем чуть чуть, то есть больше не двигается вниз магнето это норм или нет?

Я ВСЕ ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮ? я ля этого и разобрал чтобы отрегулировать)

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

16.05.2008 в 08:52:52

Practic написал : добавил 4.2 получилось

Добавляйте меньше можно до 2-х. Бензин то 76-й?

0
Аватар пользователя
Practic

Местный

Регистрация: 13.05.2008

Екатеринбург

Сообщений: 40

16.05.2008 в 08:56:19

valerich написал : Бензин то 76-й?

80й)) 76 не продают у нас)))

valerich написал : Добавляйте меньше можно до 2-х

То есть?

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

16.05.2008 в 09:01:43

Practic написал : То есть

Выхлоп в карб по любому раннее зажигание, при том похоже круто.. надо делать его позднее Что то вы ошиблись в измерениях :eek:

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу