13.05.2014 в 14:03:05
И так дальше ....... решил посмотреть снял с карбюратора сетку и при заводке от туда тупо вылетает бензин - пила не РЕАГИРУЕТ - даже не хватает, искра есть НО как то она слабая..... мне так показалось
Ах да чуть не забыл........ есть 2 карбюратора Новый и Старый так вот какая проблема:
с НОВОГО при открытом кранике постоянно течет бензин.......; старый категорически отказывается работать (он полностью перебран) ДЕД говорил что нада поменять поршневую и КАРБЮРАТОР (умер) (в карбюраторе есть 2 винтика регулировочных сбоку и снизу - какой из них регулирует подачу топлива)
ВСЕ поменял теперь ее завести НЕ МОГУ............
14.05.2014 в 13:02:39
SASHA77 написал : .....
Значит, не хотите перебирать... хорошо, давайте разбираться с карбюраторами. Два винта оба отвечают за подачу топлива: с торца- регулировка полного газа, необходим при работе на нагрузку. Внизу с наклоном, винт холостого хода. Первоначально они должны откручиваться на 2,5 и 1 обороты( по памяти , может вру), потом регулируются по работе двигателя . Если при открытии крана течет бензин с карба, надо смотреть коромысло: он одним концом резиновым колпачком перекрывает подачу топлива, а другим концом упирается в мебранну; если пила не работает мебранна не давит на коромысло, а при работе , при разряжении она нажимает на коромысло и происходит подача топлива. Надо найти золотую середину. По этой причине может не работать старый карб ... Вот тут присутствует слово " разряжение"; оно напрямую зависит от ЦПГ и сальников! Надо смотреть в комплексе всю проблему! Удачи.
15.05.2014 в 20:03:15
Алик написал : Значит, не хотите перебирать... хорошо, давайте разбираться с карбюраторами.
Да по моему бесполезно.:
SASHA77 написал :
- Поршневую поменял отец потому что не было тяги (кольца были как ЛЕЗВИЕ и она уже слабо работала) все поставил новое. (3 года пила стояла в сарае)
- Сальники я не менял.
Поршневую меняли, а сальники старые поставили, Сальники надо менять.
23.05.2014 в 15:15:30
вот что нашел -
31.05.2014 в 21:47:47
Здравствуйте всем. Прочитал какую-то большую часть темы. Мне друг отдал бензопилу, которую его тесть хотел выбросить, отдал, зная что я ее отремонтирую, я сказал ему, что сделаю конечно, хотя ни разу не видел бензопилы. вобщем этот друг погиб в шахте 22 мая. Убило током. 6кВ. Вобщем теперь я считаю своим долгом её завести, чтобы она работала. Так-то у меня есть электрическая пила Makita 1,5кВт, очень хорошая пила, но теперь хочу оживить пилу со знаковым названием "Дружба"...
Пила валялась в огороде 4-5 лет, скорее всего ЗиДовская, по крайней мере на редукторе ЗИД, я её разобрал, всё отмыл, прочистил. Вода была везде- в бензобаке, в картере двигателя, в карбюраторе; цепь, шина, демпфер - заржавели. Соседи по гаражам отдали мне новые стартер, поршневые кольца, карбюратор КМП-100АР, и самое главное- паспорт к "Дружба-4А" и "Дружба-4электрон" 1993г.
Подшипники коленвала пришлось промывать водой под напором, чтобы раскрутились,вернул все подшипники в идеальное состояние.
Вобщем я заменил: кольца, сальники КВ, поставил другой карбюратор, почистил контакты на всей системе зажигания (контактное зажигание), конденсаторе.
Результат следующий, проворачиваю маховик рукой, искра на свече голубая, стабильная. Отрегулировал зажигание следующим образом: выставил зазор на контактах в разомкнутом состоянии 0,3мм, выставил ВМТ поршня и сделал недоход поршня до ВМТ как и написано в инструкции 4,4мм по штангенциркулю, в этот момент повернул магнето на начало размыкания контактов. Свечу с проводом прикладываю на цилиндр, кручу маховик- есть голубая искра, ставлю свечу на место, завожу пилу (вопреки инструкции без редуктора, хотя в последний раз пробовал с редуктором), она не заводится. Бензин 92 с маслом Shell Helix 10-W40 самотеком, но не из бака а из пластиковой бутылки (тот бак нужно чистить), карбюратор регулировал по инструкции. Однозначно выяснил одну тонкую деталь: участок вала, по которому скользит пластинка управляющая контактами прерывателя- не круглый, а непонятной какой-то формы, даже не эллипс, я знаю что там есть выемка, в которой контакты должны замыкаться, она в порядке, а вот остальной участок должен быть круглым, по крайней мере на новом коленвалу в магазине так. Поэтому я удивлялся, почему я зазор выставлял 0,3 а при проверке он каждый раз другой, короче он гуляет, а потом допёр что валик подношен неравномерно, завожу я её не стартером, я соорудил небольшой станок из деревяшек, в котором стоит электромотор от стиралки "Сибирь" со шкивом. Рядом ставлю двигатель дружбы без кожуха вентилятора, накидываю ремень на маховик, отжимаю рукой движок чтоб ремень натянулся, и включаю свой "электростартер"
чувствуется компрессия, пыхтит тяжеловато, хорошо, Но так ни разу и не завелась, несколько раз, правда, было, она стреляла одиночными резкими залпами, так и не понял в какую сторону. Сегодня мужики на работе посоветовали размыкание контактов прям на ВМТ. Пока не пробовал (думается что все-таки должно быть опережение)
Помогите, пожалуйста, советом, тут дороже хорошего совета ничего нет
02.06.2014 в 13:17:10
Во- первых, надо заменить подшипники на НОВЫЕ . Люфт старых может влиять на зазоры контактов и разбивать сальники. В идеале поменять КВ, но это на Ваше усмотрение относительно контактной пары... Во- вторых, если нет вспышек при заводке, это говорит о нерабочей катушке, даже если у Вас и присутствует искра от руки... При заводке свеча должна быть сырая от бензина, если сухая, то ищите почему не поступает топливо. И в -третьих, ничего не сказано о состоянии цилиндра. Надо посмотреть из внутри состоянии хромирования, особенно у продувочных окон ; не должно быть никаких сколов! Удачи. Да кстати
Алик написал : Во- вторых, если нет вспышек при заводке, это говорит о нерабочей катушке,
Катушку не мешало бы как минимум просушить. У нас, пользователей Дружбы, всегда было по две катушки. Одну используешь, другая на печке лежит. Не любят они сырости. А тут на улице
Олег42 написал : валялась в огороде 4-5 лет,
Пока вроде всё. Опережение должно быть! Но на 92-ом я никогда не пробовал, она предназначена для 76-го. Для 92-го угол опережения вроде меньше должен быть. Да и всё равно не на долго. поршень прогорит.
02.06.2014 в 13:45:57
Олег42, Вы курящий? Это не праздный интерес. Просто есть такой прикол на Дружбе. Вообщем надо в свечу набить пепла и капнуть бензина. Быстро вкрутить и заранее подкачав, попробовать завести, потом скажете, что произошло. Завелась или нет.
02.06.2014 в 14:24:59
валерапривет! Прошу Ваши советы подписывать под своим ником. Вот эти танцы с бубнами я не приветствую...
03.06.2014 в 22:19:20
Алик написал : Опережение должно быть! Но на 92-ом я никогда не пробовал, она предназначена для 76-го. Для 92-го угол опережения вроде меньше должен быть. Да и всё равно не на долго. поршень прогорит.
Опережение нужно увеличить, я поставил 5мм, но надо энергично дёргать, назад дёргает бывает. За зиму распилил около 30 куб. дров, хоть это и не много, но всё таки. Работает на 92-м, масло обычная минералка, в той же пропорции, что и для 80-го. Пока ничего негативного не заметил. Летом не эксплуатировал пока. По мелочам цепной электропилой.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
