Бензопила Дружба

не лейте герметик в место стыка цилиндра и карбюратора.. завалите только все... много раз уже писали и говорили берется полоска жести и сворачивается колечко, жесть любая.. если люфт большой то берите полоску от банки консервной.. если люфта мало то полоску от алюм. банки пепси и будет вам счастье. АИ-80 можно купить что фигней страдать, но если охота то лейте 92,кто-то зажигание ставить чуть раньше. главное лейте масло в пропорции 1:15 и желательно не отработку... любое М-8, М-10, автол..

сделал тут за выхи еще одну дружбу... принесли на ремонт.. мл искра хорошая, но не заводится... все проверил... пшикал прямо в цилиндр, менял зазор в кулачке... ставил свой запасной новый маховик.. стала почихивать.. потом перестала, в итоге поставил электронное магнето и маховик, с полтычка стала заводится... так что электронное магнето сильно помогает в который раз я убеждаюсь...

scandinav, что со шрифтом???

scandinav,электронное магнето,если оно конечно нормальное,дает более мощную и стабильную искру,потому и на заводку лучше.Одно время в наших краях была проблема с поиском электронного магнето,товарищ подсказал и я вскрывал пару неработающих.В основном на них вылетают тиристоры.Подпаивал провода,экранированные,вытягивал наружу и ставил советские тиристоры КУ202Н.После этого зажигание работало очень долго.

я помню, у самого скоро уже 6-8 магнето сгоревших... после ремонта и от доноров остаются...

в ссср ставили большие тиристоры [img]http://radio-sale.ru/image/cache/import_files/04/043420ee-d68a-4c03-979e-93ed0186a791-500x500.jpeg[/img]

или вот такие [img]http://westcomm.ru/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/2/12994.jpg[/img]

? большие видимо более долговечные, им радиатор надо по идее ставить?

scandinav написал: я помню, у самого скоро уже 6-8 магнето сгоревших... после ремонта и от доноров остаются...

в ссср ставили большие тиристоры [img]http://radio-sale.ru/image/cache/import_files/04/043420ee-d68a-4c03-979e-93ed0186a791-500x500.jpeg[/img]

или вот такие [img]http://westcomm.ru/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/2/12994.jpg[/img]

? большие видимо более долговечные, им радиатор надо по идее ставить?

Тиристоры в магнето пробивает не током, КУ-202н расчитан на 10 ампер, тут скорее либо напряжение, либо вероятнее всего температура (более 85 градусов). Можно Вколхозить 2У202н - он до 110 градусов, либо подобрать импорт, навскидку BT151-800. Но не всегда горят тиристоры, пробивает и диоды, конденсаторы и катушки ничуть не реже.

Есть вопрос по электронному магнето МБ-1(на фото слева) 1989 года выпуска(перестало работать –пропала искра). Пробовал прокручивать электродрелью,- на повышенных оборотах искра появляется и по виду нормальная. Что может быть? Можно ли восстановить? При каких условиях перестало работать не знаю т.к. магнето и куча других Дружбовских частей досталась от знакомого. Кстати собрал из них нормальный аппарат, поставил туда магнето (на фото справа) китайское (даёт искру при прокручивании за маховик рукой). А моя родная Дружба работает пока на контактном, но уже при зазоре на свече 0,3 мм. Для неё остался один вариант – поставить бабину

Дружбоводам привет! Упёрся тут в пилку одну, искра есть, карб промыл прочистил, а не хочет даже фыркать. Она была заклинившая при покупке. Заменил в принципе всё,кроме колена. Может от туда ветер дуть?

Орех написал: Дружбоводам привет! Упёрся тут в пилку одну, искра есть, карб промыл прочистил, а не хочет даже фыркать. Она была заклинившая при покупке. Заменил в принципе всё,кроме колена. Может от туда ветер дуть?

А сальники на коленвалу тоже заменили?Может воздух подсасывает?

И сальники и подшипники поменяны. На ней почему то стартер даже плохо цепляет хроповик. Шайб уже столько подложил, что хроповик чуть чуть накручивается только. Первый раз с такой ерундой столкнулся. Ума не приложу в чем проблема.

Skandinav,поделись секретом: где ты берешь запчасти в Екб.? Инет вываливает кучу ненужной информации, по концовке выясняется, что нужно заказывать доставку! Интересуют сальники коленвала со стороны сцепления. И ещё вопрос: полируешь ли ты при установке ту часть ступицы сцепления, по которой работает сальник. На заводской ступице такая поверхность, что любой сальник умрёт через 5мин. работы!

Орех пила если даже не фыркает, то либо нечему гореть, либо нечем поджечь в нужный момент… :( Если зажигание электронное - не плохо было бы проверить УОЗ по стробоскопу, если конусный вал провернут в щеке (хотя маловероятно), тогда покажет

Если размер от торца корпуса вентилятора(улитки) до торцов зубьев храповика в пределах 22,2—23,6 мм, то однозначно не достаточно выхода храповика стартера или же изношены: зубья или отливы на торце улитки где зацепляется стартер. Может и маховик садится "глубоко" на вал, но тогда он не зажмется хорошо гайкой со штатной шайбой. Может и всего понемногу…

Фунтик Конечно надо шлифовать и аккуратно, чтобы не нарушить геометрию поверхности (круглость) и соосность