Бензопила Дружба

Majk написал : постепенно переходит на сверхобороты.

Топлива не хватает....скорей всего забит топливопроход или не правильно настроен карб...У тебя работает на том топливе, что ты принудительно в него залил..

Здраствуйте Majk, можно фото данного культиватора в студию?

Majk написал : Карбюратор чистый.

Сами чистили ?, во время чистки меняли что-нибудь в карб. У меня была похожая ситуция , оказалось в жиклере (новый с рем-комплекта) резина была не бензостойкая и после прочистки быстро затягивалась. Клапан не регулировали?

Majk написал : На регулировках карбюратора (кмп100у) согласно вышеописанных (1;1/2) постепенно переходит на сверхобороты.

Извените здесь не совсем понятно... обороты набирает сам?

orex_ написал : Извените здесь не совсем понятно... обороты набирает сам?

  ну  да ,топливо в карбе заканчиваеться, а новое не поступает....

ur5imw 1- промывка, прочистка всей топливной системы от фильтра в баке; 2- проверка как вы ur5imw писали на герметичность картера (+ сальники);

orex_ написал : от фильтра в баке;

В дружбе нет фильтра в баке, а вот в кранике возможно. И ещё сеточка в карбе.На входе штуцера. Чаще она засоряется.

valerich написал : В дружбе нет фильтра в баке

не правда, фильтер есть, разве его кто нибудь до вас снес, если выкрурить кран на нем установлен фильтр с металической сетки.

orex_ написал : разве его кто нибудь до вас снес, если выкрурить кран на нем установлен фильтр с металической сетки.

У меня пила была с новья. И сетка была в самом кране. Для этого на отстойнике крана снизу под ключ не помню 10 или 12.

Возможно, я допустил не точность только ЭТОТ фильтр чтоб промыть необходимо выкрутить с бака, и он перед шлангочкой ПЕРВЫМ фильтрует бензин... поэтому я написал что нада проверять начиная с бака. Или может давайте ещё вспомним вентиляционную дырочку в кришке бака.... Если она засорена пила работать НЕБУДЕТ и по признакам очень похоже на выше написаное. Зачем придератся помогите человеку найти проблемку.

orex_ написал : Если она засорена пила работать НЕБУДЕТ и по признакам очень похоже на выше написаное

Это согласен. Была такая хохма. Совсем забыл про неё. Мне ещё пришлось крышку ключом отворачивать, присосало.

В продолжение... После того, как оставил сообщение, проконсультировался со знакомым механиком-дизелистом. Описал все тонкости и он выдал резюме: внештатный подсос воздуха. Направление поиска - ЦПГ, так как впрыск смеси происходит под поршень (особенность 2х тактника). При разборке оказалась сломана одна шпилька крепления головки и частично разрушена прокладка головки (вот откуда внештатный воздух). После восстановления шпильки и прокладки двигатель стал работать согласно заводских регулировок, что приятно удивило, т.к. ему без году 20 лет, а также скептическое отношение ко всему, что made in USSR. Насчет всяких отверстий и фильтров и т.п. мелочей - думаю такие нюансы владелец должен определять в первую очередь (направление поиска от простого к сложному). На сем завершаю участие - оргазм получен :cool:

Всем привет. Имеется мотокультиватор малыш с тем же двиглом что и бензопила. Поэтому спрашиваю в этой теме. Возникла проблема в движке. Как-то (пару лет назад) обрабатывал участок этим мотокультиватором и он внезапно заглох. Больше завести его не удалось. Теперь интерес к нему возродился в связи с грядущими обработками участков. Простоял он ~2,5 года в гараже, в котором в яме вода, т.е. влажность некоторая присутствует. Тут выше проскакивало что магнето могло умереть из-за этого. Вобщем разобрал я его - выявил не очень хороший контакт на выходе из катушки. Пропаял и залил эпоксидкой. Система зажигания контактная. Контакты в норме. Прозвонил катушку ~4,5 кОм сопротивление (это нормально?) и проверил кондер - набирает положенные ему 0,22 мкФ. Собрал и.... Нет искры! Снял свечку и попробовал посмотреть искру с провода, без наконечника - очень слабая искорка и то пробивает когда уже практически касаюсь корпуса. Вопрос к форумчанам - куда, как говорится, копать? :help