Бензопила Дружба

2евгений650
год выпуска может быть отлит на металлических деталях, скорее всего 63, судя по зажиганию. а для чего большое отверстие в полости маховика, "смотрящее" в сторону выхлопа цилиндра? Фотки всей пилы выложите - очень интересно. Также если есть магнит с известной полярностью попробуйте определить количество и полярность магнитов маховика - можно попробовать и бесконтактное зажигание.

PS получается что маленькая катушка питающая, а большая просто катушка зажигания? Тогда не понятно почему у нее такой развитый магнитопровод... Катушки между собой соединялись?

PPS кстати другой маховик вам не поможет - у вас в картере 4 отверстия под его основание, а нужно 4. И еще - у более новых контактных зажиганий молоточек контактов по коленвалу ходит, а у вас по маховику, значит на коленвалу лыски нет. насчет большого отверстия понял - это для быстрого доступа к контактам.

Весна прав-новый маховик не поможет; и не потому-что > в картере 4 отверстия под его основание, а нужно 4.

, а дело в коленвале; нет лыски и судя по фотографиям , как мне кажется, короткий хвостовик вала - т.е.придётся менять коленвл... > евгений650

попробуйте, всё-таки восстановить катушку;похоже она "питающая"низковольтовая -перемотать можно и в домашних условиях...Если переделывть на аккомуляторную систему-то это будет не б\п , а станционар(мотоблок например)
PS:на базе ДВС Дружба много родственников-мотоблоки, лодочные моторы и др. спец оборудование- вот этот девайс один из них...

а если магниты в маховике разнополярные (хотя бы 1) то можно и БСЗ сделать!

Согласен, как вариант...но:1-необходимо поменять контактную катушку с подложкой на БСЗ с подложкой(подложки разные) в магазине .2- влезет ли плата БСЗ в данный маховик-большие сомнения.,т.к. высота хвостовика, по моему, короче штатных.Надо пробовать на месте, мы можем только советовать и предполагать..БСЗ намного надёжнее.

2Алик
не... БСЗ самому делать )) но для начала думаю проще КСЗ с внешней автомобильной катушкой зажигания.

BECHA
да катушки между собой соединялись и они совершенно одинаковые просто одну я уже размотал полностью до сердечника, катушки перематывать не охота тк они обе крякнули да и в этом деле я чайник я более склоняюсь на аккумуляторное питание вот тока как лучше его сделать

2евгений650
а никакой квалификации и не надо, чтобы сделать все, как описано в статье. качайте из этого сообщения два архива, распаковывайте и читайте. Перематывать придется лишь одну катушку, вторая не понадобится. можете из нее световую сделать или подогрев карба в зимнее время

PS сделать батарейное зажигание просто - скопируйте схему классических жигулей например вместе с катушкой и кондером,

BECHA

Вы предлагаете перемотать обе катушки на "низкую", а "высоковольтовую"-автомобильную- на раму?
Евгений650, катушки не одинаковые, которую Вы размотали провод должен быть в диаметре ~0,8, а высоковольтовая обмотка-проволочка в волосок на тыс. оборотов -её невозможно перемотать дома... Аккомулятор заменяет "низкую", кулачки-разрыватель оставляем с выводом на катушку( если акк. на 12 в., то и бабина на 12в.). Орех эксперементировал, он лучше знает..

Алик
полностью с вами согласен там проводки реально с волосок перемотать не возможно поэтому буду как нить делать аккумуляторное

Алик написал :
Вы предлагаете перемотать обе катушки на "низкую", а "высоковольтовую"-автомобильную- на раму?

ну да, как и предложено в статье, которую я выложил.

евгений650В схеме с акк. есть одно но...акк. не будет подзаряжаться т.е. двигатель будет работать пока в акк. есть напряжение. Если Вы перемотаете катушку проволокой из меди сечением 0,8 мм. на 250 об.(не факт что влезет) и выведите на бабину-всё будет работать автономно( магнит-катушка-ЭМИ-разрыватель-искра) Просмотрите ветку -этот вопрос рассматривался; я сам хочу попробовать, уже подготовил бабину и катушку перемотал-жду потепления...
PS: почему такая уверенность, что катушки не "живые"- Вы их прозванивали ?

Весна, не могу открыть статью, извините..

Алик
а если правда попробовать перемотать катушку(нужно только одну или предется обе?) проволокой из меди сечением 0,8 мм. на 250 об (это типа первичная обмотка) а тогда вторичная(которая как волос)? ее тогда не нужно что ли

получается что вторичную обмотку (волос) заменяет бабина (и кстати что за бобина от мопеда карпаты подойдет)

Да, Вы правильно поняли. Если влезет на один сердечник-то мотаем одну; на штатных одна катушка, но побольше в размерах-я намотал около 300 витков. А вторичная-высокая - это бабина...Можете и вторую намотать; если будет хватать одной-подсоедините параллельно; если не хватит то последовательно - но это всё в теории, пока не советую потрошить оставшуюся катушку;прозвоните её на Ом и МОм. Лучшие "спецы" на этой ветке - это Весна и Орех, поспрашивай у них.

а 250 об это сколько примерно метров проволки,"если будет хватать одной-подсоедините параллельно" подсоединить пралельно к чему ?я так понимаю что к бобине

2евгений650
а вы посчитайте среднюю длину витка и умножте. получите длину провода. должно влезть на одну катушку (померив катушку сердечника тоже можно примерно прикинуть скока витков войдет, чем аккуратнее мотать будете, тем больше влезет).
катушку зажигания лучше именно автомобильную. волговскую, москвичевскую или жигулячью. и именно для КСЗ. У ВАЗа это Б-117А. У волги и москвича помоему Б115 (могу ошибаться).

это значит то что нужно 2 катушки одна родная (которую я собрался прематывать) а вторая это автомобильная(в качестве бобины) волговская, москвичевская или жигулячья.так что ли ?
а в магазинах вообще есть проволка сечением 0,8 лакированая

2евгений650
стесняюсь спросить, вы статью, которую я выкладывал читали или нет? там даже схема есть! провод продается во всяких магазинах, торгующих радиодеталями, кроме того можно размотать какой-нить ненужный транс или дроссель.

[B]евгений650[/Длина провода~10 метров.Я брал на производстве;КИП выбрасывал,как мусор-теперь никто не перематывает - меняют на новые катушки...Как вариант - распотрошить какой-нибудь трансформатор, но Б.У. никакой гарантии...

BECHA статью не читал тк не могу открыть

нашел проволку но чуть чуть побольше о,8 где то 0,9 можно ли ее использовать

евгений650 написал :
статью не читал тк не могу открыть

вы скачали два архива? распаковали?
архив сделан winrar, можно скачать демо-версию и распаковать ей. просмотреть получившийся файл PDF можно при помощи программ Adobe Acrobat Reader или Foxit Reader.

все скачал настроил только статьи совершенно одинаковые

я туже статью и выложил чтобы вам не искать...

нашел проволку но чуть чуть побольше о,8 где то 0,9 можно ли ее использовать ...

лучше тоньше, вам надо чем поболе витков уложить ~300

катушку перемотал (примерно витков 250-260) ,прозвонил стрелка покозала 15 ом проверил и вторую катушку которую еще не растрепал она тоже 15 ом и как дальше поступать ?

по схеме в статье собирайте. катушка зажигания есть?

которая автомобильная Б-117А , Б115 ? должна быть надо в гараже бует порыться,а вторая штатная катушка которую я еще не разобрал она значит уже не понадобится?

250 намотано с магазина, под выносную бобину доматывают 50-70 витков...