Бензопила Дружба

GMD написал : Что-то начинает выделываться при нагреве. Знатоки, поправьте если не прав.

• зажигание, сальники стык картера, поршневая, стык карб. с цилиндром. (я так думаю)

orex_ написал : пробовали делать подсос топлива и снова заводить заводить?, или как заглохна выкрутить свечу посмотреть залита или сухая;

У меня с пол-пинка заводится при любом способе останова движка - кончился бенз, сам заглох, перелив карбом. Свеча А-11.

GMD - это прекрастно, молодец.

А я использую свою как помпу- к насосу прикручивается обрезок стойки, на него рулевое (ураловское) и всё это вместо редуктора. Карб тоже ураловский, зажигание контактное с мотоциклетной катушкой зажигания. Поливаю огород . Завел- полный газ и пока бензин не кончится. Аж шкварчит когда заглохнет. Заливаю топливо - максимум 3 раза дергаю .

orex_ написал :

• это прекрастно, молодец.

Дык вразумили спецы местные форумские, научили. :)

Здравствуйте, мастера! С пилой такая проблема: пропил уводит вправо у редуктора сильно, а на конце шиты пилит почти прямо. Пилка уже давняя... Может кто сталкивался с такой проблемой, или идеи какие есть, куда посмотреть подскажите????

VaKula написал : куда посмотреть подскажите????

на шину смотри... не равномерно  выработана....необходимо или перевернуть шину или  выровнять стачиванием....можно болгаркой

дружба 82 г катушка жигулевская поршень и кольца новые зазор 0,3 мм опережение 4мм свеча 0,5мм заводка отлично минут пять-десять режет отлично потом работает нестабильно при попытке резать глохнет но снова заводится отлично и т. д. помогите! достало!:mad:

привет serh007 , добавь топлива винтом Н, 1/4 оборота.

Парни!!!! прочитал все посты, так сколько вешать в граммах при регулеровки опережения, кто говорит 4,4мм, кто 4,2 кто 3-2 мм по паспорту (тут сцылку брал) 2,55мм до ВМТ угол по тому же паспорту 22гр, тут писали 30! В свече по паспорту 0,6-0,7 тут говорят от 0,3 до 0,5 :cool: Кто -нибудь может определенно сказать, ведь насколько я понимаю угол задается жестко и везде одинакого?! про БП - контактная года 60+: поменял свечу (старая тож давала искру), перебрал карбюратор, сальники поддубевшие, но вроде живые (оформил заказ в инетмагазине, жду вестей),топливо лил под свечу - даже не чихнул...свеча мокрая, в общем, судя по всему (тутошним рекомендам) где -то здорово пропускает воздух...? Подитожу: зажегание, сальники, стык карбюратора, прокладка цилиндровая и картерная. Ничего не упустил? Канденсатор прозванивал цешкой (килоомметр), на х1000 заряжается и разряжается. Жду вашей помощи! Заранее благодарен.

крутил вправо ,влево ,и даже викрутил совсем тоже самое(винт один на весь карбюратор):scare