Бензопила Дружба

orex_ написал : так это НОВАЯ свеча

Ааа, это у свечи? Я значит не так понял.

valerich написал : Ааа, это у свечи?

• да свеча паскуда, завтра конешно базарнику в ж.. её не засуну, но поругаюсь на весь рынок. Сегодня побежал к соседу, взял другую А-14, запуск с 2 тыказаботает ,хорохо устойчево. Интерестная это техника ,только добавить ещё тахометр, стробоскоп... и можна ковырять потрошки антиквариатов.

2Dan8584 лопатки - да, лопасти. Кронштейн это такой типа диск под магнето с тремя ножками которыми крепится к корпусу пилы. Отличается от кронштейна контактного - другой посадочный диаметр магнето, и вырезы под магнето другие. Переделать наверное можно но лучше купить, стоил 130 рублей. Называется еще "переходник магнето". Фотки маховиков выложу. Насчет стробоскопа - нужно снимать кожух охлаждения и ставить метки на маховике и корпусе, на ВМТ и на моменте зажигания - его можно посчитать из градусов опережения в расстояние в миллиметрах по маховику, зная его диаметр.

Привет всем! купил переходник магнетто, собрал само электронное магнетто из старых сгоревших (благо опыт имеется), купил маховик. собрал всё, поставив примерно зажигание. А храповик мой не подходит - мельче резьба, чем на новом маховике... на днях поеду новый куплю... Ну метки я поставлю... а как повернуть само магнетто чтобы им правильно зажигание выставилось? Повернуть-то не проблема, но надо правильно... на переходнике магнетто нету риски! в инструкции к пиле пишеться, что есть! Метод выставления зажигания стробоскопом читал - только не могу понять чем и как крутить коленвал? Как его присоединить к электродрели?

• привет, моторчик так и прыкалывается. Сегодня испытал стубоскоп с метками... как в книжке пишет 4.4мм до ВМТ, рукой вращал магнето метки совмещаются. Dan8584, после установки магнета первым делом тест на искру если есть всё ок. Дальше устанавливаеш у ВМТ и наносиш метки фломастером на маховик и картер. Потом вращаеш маховик медленно в лево, при этом в место свечи в цылиндр установливаеш штангель-цыркуль и смотриш чтоб по штанген-цыркуле поршень опустился на 3,66мм, наносиш меточку вторую на картере. Так как мегнетто работает от 400-600об./мин, прийдется использовать дрель. Дальше обязательно свичу хорошо крепиш к корпусу, устанавливаеш стробоскоп, дрелькой вращаеш маховик в идеале долда метка на маховике совместится с нижней , если нет , снимаеш маховик немножко отпускаеш два винта и чуточку смещаеш магнето. Или отпускаэш 3 гайки крепления переходника магнето на картере и чуток смещаеш всю конструкцию... и до тех пор пока не получится что-б метки совместились..

Как дрель приделать к коленвалу? Почему 3,66 мм? везде пишут другое число...

2Dan8584 Фотки так и не сделал. Ну да ладно, раз маховик уже купил. Про резьбу - да, на электронном маховике она крупная, а на старом мелкая.

По искре (цитата из мануала): Искра между электродами свечи зажигания появляется в момент, когда поршень не доходит до В.М. Т. на 2,55 мм, что соответствует углу поворота коленчатого вала до В. М. Т. 22°, который и является углом опережения зажигания.

В остальном согласен с orex

Как крепить дрель - не в курсе, я рукой крутил.

А как рукой? для электроники обороты нужны...

Dan8584 написал : Как дрель приделать к коленвалу?

• привет, снимаеш храповик, на гайку накидную гоолвку, в головку болт, болт в дрель .

Dan8584 написал : Почему 3,66 мм? везде пишут другое число..

• з паспорта бо Б\П. Урал 2 Т электрон, на ньом установленно "Магнето-1", вот цытата: "Магнето устанавливается в картере на двух шпильках и крепится гайками 8 (рисунок 3). Искра между электродами свечи зажигания появляется в момент, когда поршень не доходит до В. М. Т. на 3,66 мм, что соответствует углу поворота коленчатого вала на 29° до В. М. Т., который и является углом опережения зажигания."
• Межыки кто знает, кудою проходит канал по жиклеру для макс. обр. мотора?, это канал ближе к цылинтру, канал ввиде латунной (медной) трубки.... можноего разбирать или нет? что-то не получается его нормально продуть.

2Dan8584 Быстро рукой крутил, пару искр успевал словить. 2orex_ У меня цитата из паспорта "дружба-4А электрон". Чертеж карба щас выложу. Это правда КМП-100А, но и КМП-100АР не сильно отличается.

P.S. Этот канал не сквозной - разветвляется. Я его шприцом с иголкой промывал, бензином.

shaban написал : Я его шприцом с иголкой промывал, бензином

• у меня почемуто не получалось, буду пробовать. Иглу вставляли в "трубочку " с стороны цылиндра, при промывке бензин должен вытеч....где?