Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

24.12.2010 в 21:49:38

Железный написал : Был фанфурик из под масла от швейной машинки с длинным носиком, вот им ведомую звезду подбадривали

Не. Когда я пользовался Дружбой дифицита в масле не было. И поливал, каким то моторным с поллитровой бутылки.

Железный написал : еще пазы где наконечник на пружинках играет тоже

Естественно и их поливал.

0
Аватар пользователя
rasputnyi_v

Местный

Регистрация: 26.04.2010

Житомир

Сообщений: 20

27.12.2010 в 11:17:40

Помогите пожалуйста,нашел старую пилу дружба 4м,надо поменять магнето,вопрос что за проводок "СТОП" и что с ним делать(отходит от управляющей катушки согласно электрической схемы).На схеме есть а куда выводить...?

0
Аватар пользователя
der-traktor

Местный

Регистрация: 14.05.2009

Москва

Сообщений: 1156

27.12.2010 в 12:33:10

Отпаять или откусить, ну можно приколхозить кнопку, чтоб ентот конец на массу замыкать. Но лучше "ампутировать".

0
Аватар пользователя
orex_

Местный

Регистрация: 16.10.2008

Рахов

Сообщений: 1023

27.12.2010 в 12:42:00

der-traktor написал : Но лучше "ампутировать".

это точно, кнопка потом немного от вибрации шалить будет, и тогда ни каких нервов не хватить работать с таким мотором. Можете тумблер установить на крайняк.

0
Аватар пользователя
BECHA

Местный

Регистрация: 23.05.2007

Москва

Сообщений: 2590

28.12.2010 в 09:12:51

Алик написал : Может и на ходу остановиться;проверяещ искру визуально - нету... ;вначале подумал шпонку сорвало( была такая болезнь на этой пиле )проверил-всё о.к.Поставил другую свечку-работает.Теперь, если с 3 раз не завелась, меняю и дальше работаю...

похоже на слабую искру из-за "севших" магнитов например.

2rasputnyi_v смотря куда он припаян. если к датчиковой катушке, то отпаять и выбросить или перепаять на питающую.

0
Аватар пользователя
Алик

Местный

Регистрация: 10.12.2010

Сыктывкар

Сообщений: 199

28.12.2010 в 16:59:41

похоже на слабую искру из-за "севших" магнитов например

Всё может быть... меня заинтересовала идея с внешней бабиной(смотри выше по ветке) - первичку я уже намотал ( проволка 0,8; 5 слоёв;~300 витков), приготовил мотобабину на 6 вольт. Весной попробую, а то в мороз -30 что-то нехочется ковыряться...Попробую чисто ради интереса, а в идеале хочется просто восстановить ралитет: я и шину и цепи родные "дружбовские" поставил...аппарат больше для души, чем для работы.

0
Аватар пользователя
BECHA

Местный

Регистрация: 23.05.2007

Москва

Сообщений: 2590

28.12.2010 в 17:17:21

Алик написал : приготовил мотобабину на 6 вольт

в цитируемой статье (я ее кстати и выкладывал) говорится о желательности использования именно автомобильной (а не мото) катушки вроде Б117 или подобной.

0
Аватар пользователя
Алик

Местный

Регистрация: 10.12.2010

Сыктывкар

Сообщений: 199

29.12.2010 в 10:24:18

желательности использования именно автомобильной

Спасибо за совет. Автомобильная тоже имеется в наличии; просто она в диаметре 2 раза больше аналога от мото.Если я не ощибаюсь, то мотобабину также использовали в данной схеме( valerich , если не ощибаюсь)

0
Аватар пользователя
VIPER__

Местный

Регистрация: 05.12.2010

Симферополь

Сообщений: 38

29.12.2010 в 19:18:53

Здраствуйте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Думал что с пилой все норм до этого пелил тонкие дрова начл пелить толстый пень еле вращяет цепь временами из выхлопной выскакивают искры не хватает мощности.Когда не пеля даю резко газу обороты наберает нормально.Под нагрузкой даю газу сахлёбуется,глохнет.

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

29.12.2010 в 19:49:08

Алик написал : valerich , если не ощибаюсь

Ошибаетесь. Мы тоже автомобильную ГАЗоновскую ставили.

0
Аватар пользователя
kranovod

Местный

Регистрация: 01.05.2010

Москва

Сообщений: 255

29.12.2010 в 23:12:40

VIPER__ написал : до этого пелил тонкие дрова начл пелить толстый пень еле вращяет цепь временами из выхлопной выскакивают искры не хватает мощности.Когда не пеля даю резко газу обороты наберает нормально.Под нагрузкой даю газу сахлёбуется,глохнет.

Похоже на бедную смесь для такой нагрузки-попробуй сделать побогаче-по чуть чуть выкручивай винт (нагрузочный-работа на высоких оборотах под нагрузкой) и каждый раз пробуй в толстом пропиле на приемистость-как начнет хорошо отзываться на газ без провалов и задумчивости уж не говоря о том штобы глохла то можно считать ,что цель достигнута но так делается на моем карбе кпм-100у (нагрузочный винт крайний к улице) а у тебя наверное кпм-100ар -я там не пробовал-где там какие винты пусть подскажут коллеги-кстати этот винт у меня может понадобиться подкрутить в зависимости от погоды и температуры-от руки судя по взятию пропила.

0
Аватар пользователя
VIPER__

Местный

Регистрация: 05.12.2010

Симферополь

Сообщений: 38

29.12.2010 в 23:57:08

Сначало думал что смесь бедная но когда выкрутил свечу увидел что нагар песочного цвета.Карбюратор кмп 100 ар.

0
Аватар пользователя
kranovod

Местный

Регистрация: 01.05.2010

Москва

Сообщений: 255

30.12.2010 в 00:05:21

у меня не было 100ар но смысл по идее единый глохнет под нагрузом значит не чего зажечь! так дай!;)а песочная свеча это оч хорошо

0
Аватар пользователя
Vasily.N

Местный

Регистрация: 25.06.2009

Минск

Сообщений: 681

30.12.2010 в 00:38:00

Так а чё, чё там про внешнюю бобину , ткните, где почитать, не могу эту сучьку дрючку завести... это вы для искрового зажигания мутили или для электронного? Магниты гавноватые, хз скока она валялась, сравнил с магнитами на лодочном маховике... дык в разы слабее. Я уж озаботился в поисках маховика от дрючьбы-электрон да смотрят на меня как на ума лишенного, где его у нас найти...

0
Аватар пользователя
kranovod

Местный

Регистрация: 01.05.2010

Москва

Сообщений: 255

30.12.2010 в 00:48:40

А так свечу смотрят после работы под нагрузкой.Но вообщем на дружбе за цветом изолятора не гонись -главное ,чтоб приемистая и без дымная была а хороший цвет свечи без приемистой работы мало кого устроит.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу