лирик написал:
к сожалению не мой , акциями не владею
чтобы поклоняться акции не нужны :)
лирик написал:
но исключения в виде сквозных отверстий и трещин корпуса , или следы воздействия огня , нормальные такие пункты ?
спалили лапоть что ли?
лирик написал:
а у некаторых фирм подлежит , далеко не только хилти
а у некоторых не подлежит, каждый платит за то что покупает
лирик написал:
позавчера игрался с двигателем от шуруповёрта , держал шестерню пассатижами и нажал на тригер , еле удержал , рывок был существенный , никак не пол ньютона , сверло на 5 потянуло бы , моторчики советские без редуктора к патрону цепляли , и сверлили , и размером они были не больше 550 мабучи
сказки старого обманщика продолжаются, что еще расскажите? :)
лирик написал:
значит что бы иметь тягу 40 ньютонов нужна редукция один к ста , тогда для тысячи оборотов на выходном валу , на дижке будет сто тысяч , это что за шуруповёрт получается ?
вы хотите и 40 нм и 1000 об/мин одновременно (95кВт)? успокойтесь, а то ваши фантазии зашкаливают возможности современного аккумуляторного инструмента :)
лирик написал:
нет такого
еще раз в ссылку тыкнуть? читайте лучше
лирик написал:
замечу я имел в виду наружный диаметр двигателя , и с такими характеристиками движки должны выдать схожий момент
это я вам и привет выше
лирик написал:
я писал что есть движки с внутренним статором , тяга у них супер , но перегреваются они моментом , потому много с них не снимешь
есть хоть какие то данные по ним? или опять слова?
лирик написал:
или какие вы там брушлесы от смолётиков показывали ? со ста тыщами оборотов ?
а у вас опять зрение пропало? все представленные выше без коллекторные двигатели имеют тоже кол-во оборотов на хх что и коллекторные двигатели применяемые в электроинструменте(все представленные имеют 20000об/мин). Специально для вас делал чтобы вы дурачка не включали каждый раз, но видимо даже так можете включать.
лирик написал:
и такие есть , и вполне компактные
ссылку в студию? или опять только слова про компактность? давайте приведите на 200ваттный хотя бы такой двигатель, только чтобы все честно без редуктора и не размерами с автомобиль :)
лирик написал:
нашёл характеристики , крутящий момент при блокировке двигателя mN.m 1262 или 12892 грамма на сантиметр
Слава тебе богу ты дал этому человеку зрение наконец (если что этой ссылку еже неделя). Если знаете английский то прочтете что это момент при коротком замыкании и токе 156 ампер, где вы столько возьмете ? сварочник таскать с собой будете и менять двигатель после каждой остановке? Про это я уже писал вам но вы еще и памятью слабы :)
лирик написал:
а вот к этому двигателю значение момента не нашёл , поверю вашим данным , и что там ? а вот 380mNm , как то ниочень соотносится с 1262 у мабучи
380 это при номинальном режиме работы у безколлекторника, при коротком замыкании он выдает 3000mNm
Так что опять вы в пролете :)
лирик написал:
но думаю все параметры нужно приводить при одинаковых токах
верно, при одинаковом токе получается разница в 4 раза в пользу безколлекторника :)
лирик написал:
разговор о том что ваши заявления о том что щёточный моор стоит из за экономии неумесны , в бюджет 2500 евро впишится любой мотор , и выбранный не из за дешевизны победил
Вы опять не понимаете сути проблемы конструирования таких приводов, много вы их сделали своими руками?
лирик написал:
габарит длинна ясно меньше , я только один габарит обсуждаю это толщина , по этому габариту предложенные вами моторы побеждали в мощности , но никак не силе
новая единица измерения - "Сила"
Сила в правде: у кого правда, тот и сильней так?
Если еще раз прочитаете то я приводил и моменты развиваемые двигателями, безколлекторные имеют больше момент в разы, но вы все можете как всегда отрицать :)
лирик написал:
так вот разберите свои шурупаверты и посмотрите , хорошенько посмотрите , глубоко лезть не нужно , сразу на первые шестерни гляньте , и что видим ? у 790 здаровые такие шестерни , с десяток зубов , а в 780 маленькие на пять-шесть зубов
так 5 или 6? Опять обман обман обман, в 780 и 790 на первой ступени стоят 5 шестерен они имеют одинаковое количество зубьев и одинаковы диаметр (доказательство на самом деле простое - у них одинаковый номер по каталогу запчастей N030999 ). Так что свои влажные мечты про разные коф-ты редукции можете запихнуть обратно. :)
Кстати и причем тут вообще редуктор если разговор про диаметр двигателя, опять пытаетесь увильнуть куда то в сторону?
лирик написал:
фирмы ставят брушлесы которые слабее но оборотистее , со всех сторон я прав , обалденно правда ?
да вы правы что опять облажались выше, поздравляю вас с этим :)
Ну ничего вам не привыкать лажать по полной :)
лирик написал:
не знаю сколько герц , но слышу писк который слышат люди до 20 лет
всего 18-20кГц и то это лишь ваши опять мечты, на самом деле вы и 15 тыс уже не слышите :).
лирик написал:
ну теперь мне остаётся злорадствовать , после примеров с 790 и 780 , всё решилось , ладно не буду , ничего Анатолий все ошибаются , даже может я иногда
Да вы постоянно ошибаетесь, что поделать видимо вы на большее и не способны :) Но вы можете мечтать мечтать мечтать :)
лирик написал:
а ведь правда , когда мне было 14 лет я перематывал ассинхронники , вот та с детства понимание моторов и формировалось
А ну тогда все понятно, по развитию вы в 14 летнем возрасте и остались :) и слух это подтверждает и отсутствие хоть каких либо знаний :)
Ну что еще не надоело показывать свою глупость для всех на форуме? или продолжите спор и свое унижение?
