Выбор шуруповерта

mikuta написал: да и потом например у 10,8 боша всего три точки индикатора - как на таком увидеть половину

Я привел пример, АКБ бош 18В, один индикатор это 10-40% заряда, даже если 40%, то это никак не половина. По факту меньше 25% Еще бывают когда уже мигает, т.е. менее 10%

На новом EneRacer из 5 индикаторов горит 1.

и еще скорее всего от слишком длительного хранения саморазряд какой то есть... так что попробуй мультиком , а там скажешь

Сколько будет длится саморазяд с 3,5 до 2,5В? 5 лет? 10 лет?

Colomix написал: Может в том, что аккумы приходят не заряженные есть экономическая составляющая при производстве?

может есть составляющая безопасности? С америки даже контакты заклеивают, что бы батарея, вставленная в тушку, не была подключена.

mikuta написал: стал давать 2х летнюю гарантию на аккумы !!!

и на что она распространяется? у метабо можно принести АКБ, сказать что то он мало держит, проверят емкость и если меньше нормы, то замена АКБ.

mikuta написал: правда вот отзывов о реальных гарантийных ремонтах и заменах пока не увидел тут

У риоби все плохо с гарантийным ремонтом, т.к. все отдано ИП. Где то повезет где то: На ш. энтузиастах приношу краскопульт - перестал включаться, использовал 3-4 дня, потом пролежал месяц достаю, а он молчит. Первое что понравилось, оф. сервис потребовал АКБ, при том что продается именно тушка, типа у них не на чем проверять. Сказал что Акб мне самому нужен, неделю они заказывали себе АКБ проверить инструмент. Потом звонят, на моторе подтеки - вердикт, замена мотора - не гарантийный ремонт. Пришел забирать, мотор откусили - попросил припаять обратно, долго ворчали...

Принес домой, измерил сопротивление КЗ при включенной кнопке. Помыл под краном. Иголкой через вент отверстия мотора почистил коллектор. Стало пропадать КЗ при вращении, еще раз промыл. Просушил. Включаю и о чудо сгоревший мотор под замену заработал.

mikuta написал: импакты тут вообще бы не нужны .для них надо свою тему создавать по любому

Тут тема актуальна на последних страницах, кто заходит - спрашивает. Если вопрос сломался шур, кручу постоянно 5х60 на режиме сверления и больше нечего крутить не нужно и сверлить не нужно, то конечно нужно рассматривать и ударный винтоверт.

Ну и вместо модного слова импакт (анг. impact), которое не говорит нечего кроме ударного принципа, нужно использовать более корректные вот это impact driver , самый удачный перевод отражающий назначение - ударный винтоверт

Вот это impact wrench, самый удачный перевод - ударный гайковерт Кстати яндекс так и переводит:

Все это нужно, что бы не было -- я кручу импактом шурупы, -- а я кручу импактом гайки, -- зачем ты насилуешь инструмент, есть же ударный гайковерт??

ole325 написал:

Все это нужно, что бы не было -- я кручу импактом шурупы, -- а я кручу импактом гайки, -- зачем ты насилуешь инструмент, есть же ударный гайковерт??

ole325, притом, что вся разница в размерах гаек и винтов. А конструкция инструмента одинаковая, за исключением присоединения рабочей оснастки.

Vadim63, гайковерт без уточнений мне почему то представляется квадрат 1/2" на 200-400 Нм, винтоверт типовой 160-180 Нм Конечно есть модели гайковертов на 12В под 3/8", которые ну ничем не отличаются кроме способа присоединения оснастки от аналогичных винтовертов.

Бывают истории, когда шурупы крутят и гайковертом через переходник, что не совсем удобно.

ole325, типа разряд тока до 3х вольт на банку воще-то ... 2,5 как то проскакивало - я проверял - бошевский фонарь садит до 2х с половиной на банку , но после автоотключения по ниженму напряжению -напряжение на аккумах становится 3 вольта на банку ... так что под нагрузкой видимо контороль и дет до 2,5 а без нагрузки вс еарвно 3 вольта ... ради интереса попробую еще несколько новых , не вскрытых проверить...

ole325, ну отв ведь как интересно про метабо ... а в каком сервисе вообще метабо обслуживают у нас по документам ордер , но в реале еще не ездил с ним ...

ole325, тут все понятно , сервисники конечно признали не гарантию и по фиг им прочий гемор ... и вообще механики даже не имеют право ремонтировать сами детали - коим является мотор ... я не гарантийщик - но уже штук 100 моторов починил путем замены крышек с разбитыми втулками под ротор и стерты ещетки заменяю тока в путь - правда сами угольки тоже приходится снимать с бу у которых убит сам ротор ... оригинальные двигуны после таких замен работают не хуже новых... но следы вскрытия и завальцовки на движках остаются конечно , но мне и скрываь нет надобности - клиенту все рассказываю что и как сделано , если новое то новое а если бу так и цена как за бу...

ole325, да такие девальты- красавчики сами по себе !!! ты считаешь гайковерт значит с квадратом 1/2 а если внутренний 1/4 импакт? интересно куда воткнешь такой вот бош с квадратом 3/8 ?! импактогайковерт- получается :a

https://nn.vseinstrumenti.ru/instrument/gajkoverty/akkumulyatornye/bosch/akkumulyatornyj_impulsnyj_gajkovert_bosch_bosch_gds_10_8_v-ec_0_601_9e0_101/

фотку у них стибрить не смог...