Frontman-88 написал: Кнопка как на самом простом 710ом! Без "мозгов" а просто с клемами на нижней платформе и двумя поводками от них! А где плата управления вы спросите? А я скажу - наверное в самом курке...
По поводу кнопки спорно. Ремонтировал европейский шуруповёрт aeg, не работала кнопка, стоимость новой 3500р. В кнопке стоит плата управления, выгорает, как правило, силовой транзистор. Разобрал кнопку, выпаял транзистор, запаял новый, стоимостью 150р. На всё ушло не больше часа. А вот с ушм milwaukee из штатов пришлось повозиться часа 2. Там силовая плата вынесена отдельно и залита компаундом. Пришлось греть феном и очищать плату от компаунда. Сгорает всё тот же транзистор. В плане ремонтопригодности идеально, когда плата шим вынесена отдельно и не залита компаундом, лучше просто покрыта лаком и залита герметиком. По конструкции девольта понятно. Но опять же, что с надёжностью?