Мотоблоки zirka нового модельного ряда 2060g и 2040d

Djunsovichok написал : Подъёмчик продолжительностью около 500 метров будет на подходе к участку,да и дорога никудышняя.Вот и думаю:потащит или нет...Но если уже и Беларус не справляется с поставленной задачей,то о Зирке вообще помолчу.Я там где-то на форуме специальную тачку видел,даже фотографии представлены:http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=114793То есть сила мотоблока из тянущей превращается в толкающую.Может,таким образом удастся преодолеть окаянное препятствие..?

Я конечно извиняюсь но при угле в 30 градусов и длине 500м. перепад в высотах составляет примерно 250м. Здесь никакая толкающая сила не поможет ТОЛЬКО ЛЕБЕДКА !:)

poltavaagro Или закрепляйте мотоблок и используйте как тягловую силу

купил 2040Д. Работа с фрезами за шибись. Обработал соток 20 не жалуюсь посеял рожь. С другими навесками пока не работал.Приобрёл в августе. На третьей передаче делает пух.

FILINI написал : купил 2040Д. Работа с фрезами за шибись. Обработал соток 20 не жалуюсь посеял рожь. С другими навесками пока не работал.Приобрёл в августе. На третьей передаче делает пух.

А как он по навесному, сцепки одинаковые с Zirka 105 ???

Добрый вечер форумчане. Как писал у меня 2040Д.Зимой сделал прицеп колёса москвич полностью метал, размер 1000/ 1500, испытывал 350 кг железа на 3 передаче без напряга но по ровному. Также сделал активные бороны по 550. Работа боронами очень понравилась одно но на 3 передаче приходится быстро за ним ходить. Также своей зиркой садил картоху и окучивал, первое окучивание нормально ну а о втором расскажу в следующий раз.

зирка 2040Д

кто пользуется - просветие... какой её реальный вес? а то, в интернете пишут и 80 и 125 кг(?) верно то, что габаритами, она, точно такая же как и 2060D? какой захват фрез? где пишут 750, где 1050.... какая ширина колеи на колёсах?

уберу, некоторый пробел о мотоблоке Zirka LX 2040 D. в реальности, он меньше своих двухскоростных 6-ти лошадных собратьев - в интернете, в описаниях.(+) врут, что одинаковые габариты! в результате ниже центр тяжести - большой плюс! вес 103кг. Врут в интернете, что его 3-я, передача, по скорости (редукции) соответствует 2-й, из двускоростных (6-ти л.с.) считаю минусом - для работы на колёсах - очень быстро едет! только и придётся, что рассчитывать на низкий крутящий момент дизеля. Т.е, редуктор меньше (возможно слабее?). Шестигранник, под фрезы/колёса меньше, чем у 6-9 л.с. мотоблоков. следовательно (возможно?) использовать только оригинальные з.ч.(ходоуменьшитеь с "большего" не поставишь, а он очень распространён) наборка из фрез, считаю, очень тяжёлая!(--) можно было ножи и по легче (тоньше) сделать! запуск - сама раскрутка, одинаково тугая, как и на 6-ти л.с., а, вот в конце хода, нет такой отдачи, как в более мощном моторе. не так рвёт плечё (+)... в комплекте идут добавочные клылья, почти полностью перекроют фрезы (+) впередняя подставка! хоть и дугой (площадь опоры больше), но реально коротка!(-) придётся переделывать, так же придётся усилить крепление для навески/прицепа... на кпп: вом, и вал с редуктора (прицеп с приводом!) (+). ценовая категория, в данный момент 4996-5600 грн.(это - вообще без комментариев!) (в Днепропетровске само дёшево, с того что я нашёл).

ещё, некоторые данные, взяты "с официоза": Одноцилиндровый вертикальный четырехтактный дизель с активным воздушным охлаждением KM170F

Диаметр цилиндра 70 мм. Ход поршня 55 мм Объем двигателя 211 куб .см Частота оборотов 3600 об./мин

Максимальная выходная мощность 3,1 кВт / 4,2 л. с. Средняя скорость хода поршня 6,6 м/с Среднее эффективное давление, кПа (кгс /см. кв.) 430,9 (4,4) Расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) ≤288,3 (212) Расход машинного масла, г/кВт ≤4,08 (3)

Объем топливного бака 2,5 л. Объем смазочного масла, эффективный 0,25 л. Объем смазочного масла, полный 0,75 л. Направление вращения коленчатого вала (вид с торца маховика) По часовой стрелке Тип системы смазки Масляный насос

Двигатель:

Тип запуска Ручной (шнур стартера) Сухой вес 27 кг. Максимальный наклон двигателя при работе 20°

Циклы открытия и закрытия клапанов: Открытие впускного клапана BTDC 18°30’ Закрытие впускного клапана ABDC 45°30'

Открытие выхлопного клапана BBDC 55°30’ Закрытие выхлопного клапана ATDC 8°30'

Начальный угол подачи топлива и зазоры клапанов: Начальный угол подачи топлива 20±1° Зазор впускного клапана (холодный двигатель) 0,10~0,15 мм Зазор выпускного клапана (холодный двигатель) 0,10~0,15 мм

Общие характеристики мотоблока: Габаритные размеры, мм 1600×700×1000 Ширина культивации, максимальная 700 мм. Ширина культивации, минимальная 400 мм.

Глубина культивации, максимальная 280 мм. Глубина культивации, оптимальная 180 мм. Коробка передач Шестеренчатая, 3 + 1 Конструкционный вес мотоблока: 110 кг. Колеса 4,00 - 8, шевронный рисунок протектора

Трансмиссия Шестерёнчатый редуктор с конической передачей Количество масла в редукторе: 1,3 л. Тип масла в редукторе: Трансмиссионное полусинтетическое масло для коробок передач Номинальный погрузочный вес для прицепа: до 250 кг.

Прочёл ваш вопрос. Могу примерно ответить, в 2040Д примерно 70КГ. Двигатель четвёрки 27 КГ. По габаритам 4 и 6 одинаковые, 6 отличается весом двигателя он тяжелее и креплением руля. В 4 тверке захват 750. С активной бороной 1000 даметр 350 глубина 17 на 2 передаче без напряга на 3 немного в нагрузку. Шырину не мерил думаю в пределах 600 650.

Ребята кто нибудь сажал картошку картофелесажалкой зиркой 2040 или 2060. СТОИТ ПОКУПАТЬ И КАКУЮ их много.

Прочёл вопрос

я ж, уже, сам написал "ответ". ;) FILINI, ты, случайно, не отсоеденял двс? интересует размер выходного вала. (наш на гарантии, не хочу лезть - заметно будет, да и "владелец" не даёт)

2060D отличается весом двигателя - он тяжелее, и креплением руля

и, редуктор такой же? и вал с фрезами?