Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

аspid написал : вариант адаптера заднепередего всмысле чтобы цеплялся как сзади так и спереди

При постройке своей переломки рассматривал такой вариант . Но пришлось отказаться .Универсальность пошла в разрез с функциональностью.(во загнул !) . Сейчас потихоньку готовлюсь к сборке полноценного переднего адаптера . По крайней мере такой вариант меня больше устраивает .

kaabrest; я тоже сторонник переднего адаптера ипри разработке моей конструкции буду придерживаться передка

аspid написал : добрй день я бы посоветовал переломку
щас обдумываю вариант адаптера заднепередего всмысле чтобы цеплялся как сзади так и спереди

навеска проще из руревой колонки

Можно фото с навеской из рулевого.а то лежит редуктор рулевой хотелось бы его в дело пустить

Harker85 написал : лежит редуктор рулевой хотелось бы его в дело пустить

Что бы много не переделывать на Вашей навеске , совместите ось вала сошки с колесом (шкивом)на котором закреплён рычаг . Вал рул.колеса выведите в перёд . Переделки минимальны , эффект - большой . Только продумать механизм фиксации .

kaabrest написал : Что бы много не переделывать на Вашей навеске , совместите ось вала сошки с колесом (шкивом)на котором закреплён рычаг . Вал рул.колеса выведите в перёд . Переделки минимальны , эффект - большой . Только продумать механизм фиксации .

Спасибо за подсказку будем продумывать способы установки.

Harker85 написал : Можно фото с навеской из рулевого.а то лежит редуктор рулевой хотелось бы его в дело пустить

Не знаю увидите или нет. На словах : у сидушки на раме закреплен рулевой редуктор, от него тросиком через два блочка поднимается навеска. Многие делают привод прямо с редуктора на подъем навески. Но имхо - это проигрыш. Крутилка иногда выходит в неудобном месте, + нет возможности толком менять длину рычагов в передаче момента.

umnyi написал : Не знаю увидите или нет. На словах : у сидушки на раме закреплен рулевой редуктор, от него тросиком через два блочка поднимается навеска. Многие делают привод прямо с редуктора на подъем навески. Но имхо - это проигрыш. Крутилка иногда выходит в неудобном месте, + нет возможности толком менять длину рычагов в передаче момента.

В общих чертах понял возьму на заметку спасибо

Слышал про какую то прокладку для обкатки двигателя,как она выглядит,где именно стоит,как ее узнать в общем.у меня между карбом и двиготелем стоит какая то толщиной примерно мм10,ето она или нет.что будет если после обкатки ее убрать,и что будет если ее не убирать(если это вообще она)движок бригс 6лошадей.

Harker85 написал : прокладку для обкатки двигателя

Впервые слышу , самому интересно стало .А та прокладка (10 м.м. , у меня немного тоньше) заводская . P.S Хотя у меня ХОНДА .

Harker85 написал : Слышал про какую то прокладку для обкатки двигателя

Прокладка эта сужает воздушный проход чем не позволяет развивать максимальные обороты, а 10 мм текстолита это проставка для снижения теплопередачи на карб ИМХО

Harker85 написал : прокладку для обкатки двигателя

Если это предусмотрено, тогда их сразу установлено две. После обкатки одну, с меньшим отверстием, выбрасывают, вторая остаётся.