Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

//www.mastergrad.com/forums/t102351-plugi/?p=6309032#post6309032

Владимир С. написал:

VTS написал:

Владимир С. написал:

Владимир С. написал: в пешем варианте

? :eek: Тезка, а шо сподвигло? и что там с передним адаптером?

VTS, Володя приветствую! С адаптером все в порядке, стоит в полной боевой готовности под навесом. :) Но блин специфика такая в этом году складывается, то плуг нужен, то фреза, то сеялка, то бороздодел...надоело бы собирать-разбирать. Надо еще один мотоблок. Или тракторок небольшой. Да и еще, желающих воспользоваться моими услугами заметно возросло, а там и полисадники и калитки узкие и другие неудобицы. Распробовали, понравилось. :)

"Тезка, а шо сподвигло? и что там с передним адаптером?"

"VTS, Володя приветствую! С адаптером все в порядке, стоит в полной боевой готовности под навесом. Радость Но блин специфика такая в этом году складывается, то плуг нужен, то фреза, то сеялка, то бороздодел...надоело бы собирать-разбирать. Надо еще один мотоблок. Или тракторок небольшой. Да и еще, желающих воспользоваться моими услугами заметно возросло, а там и полисадники и калитки узкие и другие неудобицы. Распробовали, понравилось." Владимир С., А я очень доволен, что при конструировании своего мотоблока для работы им на четырех колесах, "не пошел по проторенному пути". Минитрактор из мотоблока с рулевым управлением редко когда нужен. Мотоблок на двух колесах с рычагами управления для приусадебного участка намного чаще требуется. Я теперь хочу бороную или культивирую сидя, хочу, пашу сидя. Могу тут же сзади, держась за рычаги, если это необходимо, походить как за культиватором, так и за боронками. Попробую и окучивать картофель сидя. Пару минут и он легко превращается из одного вида в другой. Работать с рулевым управлением этим мотоблоком мне только нравится тогда, когда я что то вожу на прицепе. Намного легче, чем управлять рычагами, особенно когда педаль сцепления под ногой, а мне надо двигаться мотоблоком с прицепом назад, да еще с поворотами. Чем не "красавец", да еще с подлокотником для пассажира, который, по мере надобности, вставляется в стойку подножки для прицепа.

Кузнец, Блокировка дифа моста? Герметизация крышки соединения шестерен? Фиксация корпуса шквОрня к балке? Интересно.

Марош написал: Владимир С., А я очень доволен, что при конструировании своего мотоблока для работы им на четырех колесах, "не пошел по проторенному пути". Минитрактор из мотоблока с рулевым управлением редко когда нужен. Мотоблок на двух колесах с рычагами управления для приусадебного участка намного чаще требуется. Я теперь хочу бороную или культивирую сидя, хочу, пашу сидя. Могу тут же сзади, держась за рычаги, если это необходимо, походить как за культиватором, так и за боронками. Попробую и окучивать картофель сидя. Пару минут и он легко превращается из одного вида в другой. Работать с рулевым управлением этим мотоблоком мне только нравится тогда, когда я что то вожу на прицепе. Намного легче, чем управлять рычагами, особенно когда педаль сцепления под ногой, а мне надо двигаться мотоблоком с прицепом назад, да еще с поворотами. Чем не "красавец", да еще с подлокотником для пассажира, который, по мере надобности, вставляется в стойку подножки для прицепа.

Марош,прелагаете переделывать? В принципе задняя трехточка у меня готовая, только передние колеса сделать. Подумаю.

Владимир С. написал: В принципе задняя трехточка у меня готовая, только передние колеса сделать. Подумаю.

Эх, придется адаптер усовершенствовать. Раму постоянного зацепа, передняя часть съёмная: Либо сиденье и полноценный адаптер, либо опорные колеса с поворотным механизмом. ;)

Владимир С., давно хотел тебе это предложить. Универсальность прекрасная. Да и руки и голова для дополнения чего то своего нового постоянно заняты.

Jesha написал: Кузнец, Блокировка дифа моста? Герметизация крышки соединения шестерен? Фиксация корпуса шквОрня к балке? Интересно.

Jesha, блокировка диффиринциала простейшая-одну из двух сателлитов убрал,и заварил промежуток между соседними зубчиками шестерни полуоси и всё, полтора оборота буксует колесо, а дальше сварной шов не дает шестерне крутиться, поисходит самоблокировка дифф. Но этот вариант не очень совершенен, а так, для моих задач самое то. А по поводу крышки коробки дифф.и крышки картера дифф.,то они самодельные, закрываются плотно на герметик, и крепятся болтами. Я полность сфоткаю все, там видно как и что. Просто пока нахожусь не рядом с мт. На днях появятся фоты.

Кузнец написал: заварил промежуток между соседними зубчиками шестерни полуоси и всё

Т.е увеличили нагрузку на ось дифа, что не очень хорошо. И два раза повернуть вправо (к примеру) получится с автоматической блокировкой дифа. На твердом при долгом повороте в одну сторону, нет момента когда диф блокируется и трактор начинает ехать прямо?

Jesha, то что вы говорите, так и происходит,я потому и написал что этот вариант не совсем удачный, но для моих задач вполне годится, а задача только пахать, и всякие сверх манёвры не предвидется. Мт весит всего то около 200кг,и размеры такие маленькие, что его можно увидеть через увеличительное стекло: между осями 82см, и ширина колеи 80см. Колею можно расширить переставив колеса.но только задние. Его задача вспахать огород10сот, и все. На все остальное есть мотоблок( 2раза мощнее мт. У мт 6,5л/с).

Кузнец написал: Его задача вспахать огород10сот, и все.

Однако размер интересен. Фоток кинете попозже. Ну если вы 10 соток пашите, значит и обрабатываете их. Размер имеет значение, можно задуматься и об обработке им же. Всё же ездить, а не пешком. 10 соток не 2 сотки.

Кузнец написал: Jesha, то что вы говорите, так и происходит,я потому и написал что этот вариант не совсем удачный, но для моих задач вполне годится, а задача только пахать, и всякие сверх манёвры не предвидется. Мт весит всего то около 200кг,и размеры такие маленькие, что его можно увидеть через увеличительное стекло: между осями 82см, и ширина колеи 80см. Колею можно расширить переставив колеса.но только задние. Его задача вспахать огород10сот, и все. На все остальное есть мотоблок( 2раза мощнее мт. У мт 6,5л/с).

Стоило ли все это для 10 соток пахоты, да еще и с мощностью в 6,5 л\ силы? С таким МТ надо иметь не менее чем 100 соток, а не 10.

Jesha написал:

Кузнец написал: заварил промежуток между соседними зубчиками шестерни полуоси и всё

Т.е увеличили нагрузку на ось дифа, что не очень хорошо. И два раза повернуть вправо (к примеру) получится с автоматической блокировкой дифа. На твердом при долгом повороте в одну сторону, нет момента когда диф блокируется и трактор начинает ехать прямо?

Jesha, У меня на МБ с передним адаптером стоят "псевдоразблокираторы", с разворотами проблем нет, иногда колесо идет в букс, но все равно МБ нормально поворачивает.