Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

Владимир С. написал: ...umnyi, у меня в наборе редуктор, сижу вот морокую как все это воссоединить....

. А нафиг на мотоблоке рулевой редуктор, что мотоблок быстрее велосипеда едет, особенно с культиватором между рядками. Или силы не хватит обыкновенный велосипедный руль повернуть? Неужели перед будет такой тяжелый?

Если не вешать, как umnyi, ящик впереди мотоблока, а пользоваться прицепом, то вполне достаточно. Я не знаю, как у него еще расположены ноги, но здесь вполне комфортно и на уровне клиренса.Нормально, если так делать. Мне эта конструкция понравилась. Я посидел на нем, по лапал там-сям немного. Не понравилось что колеса впереди маленькие.

Марош написал: А нафиг на мотоблоке рулевой редуктор

Чтобы руки не вывернуло наоборот велосипедными ручками на проселочной дороге. А второй момент из собственного опыта работы с задним адаптером. Когда с рычагами едешь в ряду и надо проконтролировать что делается сзади, достаточно одной секунды, чтобы мотоблок уехал в сторону. С рулевым колесом легче удержать курс. Мне так думается.

Владимир С. написал: С рулевым колесом легче удержать курс. Мне так думается.

На трехколесном ведь работают и не обижаются. А "ворону" по любому можно поймать. За то руками не надо постоянно руль перебирать.

Марош написал: На трехколесном ведь работают и не обижаются.

И не восторгаются. По мне так лучше на двух оставаться, чем на три ставить.

Владимир С. написал: откуда там может быть люфт

...длинная тяга будет иметь свободу ...как бы пояснить.., при повороте рулевого колеса, сначала будет убираться свобода поворота в рулевых наконечниках, а затем только будет поворот колес..., вот нашел архивное фото, там где стрелка красная -видно след,где был приварен рычаг для подсоединения рулевой тяги, это было ошибкой (у Геши так и нарисовано), рычаг был впоследствии срезан и переварен на один из рычагов поворотной цапфы (зеленая стрелка), проблема "ушла".

.. в общем попробуете и увидите...,"проштудируйте" как там у других сделано, потому как мой вариант не факт что лучший..

Марош написал: А нафиг на мотоблоке рулевой редуктор,

Для удобства. Мотоциклетная схема и с рулевым настоящим - это две большие разницы. А прицеп оооооооочень снижает эффективность миника. Стоит у меня прицеп, хороший крепкий, большой, на жигулевской балке. Ну не тянутся у меня руки к нему. Кузов всегда готов, а этот прицепи, место для маневра найди. А возится обычно не так и много, но часто!

Я много сотен км проехал вот на таком по пересеченке, есть с чем сравнить.

Марош написал: Так в первую очередь, наверное, прицеп должен тормозить?

Марош, на минике - гидравлика -ногой, на прицепе механика -рукой через ручку ручника..... кто там должен был первым тормозить...... :)

Марош написал: Мне эта конструкция понравилась

Марош, - "баранка" приоритетнее велосипедного руля....

VTS написал: Марош, - "баранка" приоритетнее велосипедного руля....

Преоритет "баранки" перед мотоциклетным рулем для мотоблока с передним адаптером еще никто не доказал.

Владимир С. написал: VTS, откуда там может быть люфт? Если только в рулевом редукторе. :confused: Может вы хотите сказать, что удерживать колеса рулевым колесом будет тяжело?

VTS Прав. Тягу надо делать на рычаг. Тяга не прямая, на шарнирах будет поворачиваться. Всё верно. (рис). Вращать будет легко.

Владимир С. написал: Jesha написал: по перевернутым кулакам. Если поставить как на авто, кроме короткого швелера, получите нормально установленные суппорта

А чем так плохо?

Выше написал. Видимо пропустили. Оси поворота шаровых на кулаке находятся не на одном расстоянии от плоскости кулака. Если делаете от швелера на одном расстоянии шаровые. Поучаете наклон оси ступицы. Если делаете ось горизонтально, получаете угол наклона колеса при повороте оного.

Владимир С. написал: Прокачать нормально, тормоза.

Тормозов не будет. ;)

А вдруг? Может и захотите.

Марош написал: Или силы не хватит обыкновенный велосипедный руль повернуть? Неужели перед будет такой тяжелый?

Повернуть хватит, а ударные нагрузки будут хорошие.

Марош написал: На трехколесном ведь работают и не обижаются.

Вообще не вариант. Обсуждали уже. Хотя конечно - люди ездят.

Марош написал:

VTS написал: Марош, - "баранка" приоритетнее велосипедного руля....

Преоритет "баранки" перед мотоциклетным рулем для мотоблока с передним адаптером еще никто не доказал.

Марош, тыщи видео не доказательство преимущества "баранки"?