Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

МТЗ и Агро - близнецы!Двигатель Kepler 13л/с с эл.стартером.Трос сцепления укорочен и выведен на педаль.Диски сцепления Атлант 4 шт.

kazik а что за резина стоит?

задняя Бел-253м 7.5-16.Высота,если не ошибаюсь,700 ширина 210.

kazik написал: .Диски сцепления Атлант 4 шт.

Так сцепление всегда на двиге было ? А рычаг - на КПП. Чем упор обеспечивается при отделении двига от КПП ?

ppp53 написал: Да и в специальную ветку "Агро в минитрактор" надо. А то здесь про мотоблоки !

Вы за строе? Снова пытаемся "разрулить"? Ну Вы хоть толком смотрите что пишут или выкладывают люди? Для новичков как я кпримеру это зацепка, толчок к осуществлению замыслов, а вы...

kazik написал: А Вы считаете,что двигатель под задницей или за спиной выглядит гораздо лучше?

Да считаю. Даже могу аргументировать. Из плюсов мы получаем : Полный возможный механический пригруз ведущих колес. нет лишней работы и лишних запчастей. Почти пустой передок, который можно использовать в волю своей фантазии :) При том что воткнутый туда движок, в качестве противовеса практически ничтожен. Возможно еще и сохранение конструктива мотоблока и возможность аргументированного спора с ДПС (хотя это и не для всех актуально)

Именно по этому я и спросил ...

Vov написал: Ну Вы хоть толком смотрите что пишут или выкладывают люди

Люди явно выкладывают фото КПП Агро. И есть спецветка "Агро в минитрактор",которая заглохла. А тут подходящий материал........ И чего я там не разглядел ? ? ?

Vov написал: Для новичков как я к примеру

Для новичков Агро - так лучше будет в спец ветке. А для прочих, тем более МБ - и здесь материала вдоволь - чего ещё КОНКРЕТНО про Агро количество страниц увеличивать - и так уже далее пятой никто и не смотрит !

umnyi написал: а считаю. Даже могу аргументировать. Из плюсов мы получаем : Полный возможный механический пригруз ведущих колес.

Пригруз упитанным седоком - неизбежно высокий центр тяжести. У меня НА ЧУЛКАХ плоские грузы по 35Кг, АКБ на одном чулке и ящик с инструментом на другом - итого под 90, сам я Кг 75 - и что бы я выйграл "сев" на КПП! А при переднем адаптерике для работы с фрезой - хоть и для неспешного движения придумал, но попробовал энергичное движение......... чего то не так, какая то "пустота" впереди. То ли в классическом варианте МБ с телегой - впереди тебя солидный агрегат, придающий видимость какой то существенности и уверенности !

ppp53 написал: Пригруз упитанным седоком - неизбежно высокий центр тяжести.

У Фуры летящей с контейнером под 100, то же Центр тяжести высокий, но они ездят и заваливаются не часто. Да и МТЗ(типа 80ки) хорошо на практике ложатся на бок :) Тут только здравый смысл того кто за рулем.

ppp53 написал: То ли в классическом варианте МБ с телегой - впереди тебя солидный агрегат, придающий видимость какой то существенности и уверенности !

Короче ни кто не понимает, зачем на самоделке из МБ движок впереди. НО, так оно больше на трахтор похоже ;)

Ну зачем так категорично.Теперь на фланец,который одевается на вал двигателя,можно поставить шкив и мастырить хоть генератор ,хоть гидравлику.

ppp53 написал: А тут подходящий материал........ И чего я там не разглядел ? ? ?

ppp53,Что рычаг сцепления, сзади на ВОМе а не на " унитазе" как на АГРО. :p

mastera написал: рычаг сцепления, сзади на ВОМе

Интересно конечно, каким образом рычагом на ВОМе управляется сцепление, которое расположено наверное не в ВОМе ?

Посмею поделиться некоторым наблюдением по КПП типа Агро с пригрузом на саму КПП..... На полуоси ПОСТОЯННО действует вращающаяся изгибающаяся-переломная сила - тем сильнее, чем больше вес именно КПП. Вид слома моей полуоси подтверждает это - свежий слом явно по половине внутреннего диаметра полуоси прямо на выходе из внешнего подшипника. А по внешнему диаметру (с половину) треснуло уже давно. Эти поверхности явно на вид уже "заклепались" и "завальцевались",что давало некоторый угол изгиба. Теперь вспоминается - на стоявшем поодаль Агро, при взгляде издалека в "фас" явно просматривался некий "развал" и как припоминается, почему то явно только одного колеса (на котором впоследствии ось ОКОНЧАТЕЛЬНО и сломалась) !

ppp53 написал: Интересно конечно, каким образом рычагом на ВОМе управляется сцепление, которое расположено наверное не в ВОМе ?

ppp53,На пеньсии, делать вам нечего откройте тему мотоблок МТЗ Беларусь и все станет ясно.

kazik написал: Ну зачем так категорично.Теперь на фланец,который одевается на вал двигателя,можно поставить шкив и мастырить хоть генератор ,хоть гидравлику.

kazik, Ну так Я с этого и начал вопрос :)

mastera написал: откройте тему мотоблок МТЗ Беларусь.

Откроешь эту ветку, увидишь 1000 с лишним страниц

mastera написал: и все станет ясно.