Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

anatoliy.54 написал: Вариант продольного расположения рейки

Даже очень вариант :applause: :applause:

anatoliy.54 написал: Вариант продольного расположения рейки

Не пойму, передняя балка не качается?

Владимир С. написал:

anatoliy.54 написал: Вариант продольного расположения рейки

Не пойму, передняя балка не качается?

Владимир С., Качается, есть ограничитель, без него можно перевернуться.

kazik написал: Не ужели мы не дождемся , когда Вы оседлаете свой аппарат?Можно уже ставки делать!Когда оседлаете- пахать будет не только внучка,но и бабка,Жучка,кошка,мышка и даже репка! (шутка)

В наше время сидеть в седле на аппарате как-то уже не то , даже внучке, а не то что деду. Давайте подождем, может получится как-нибудь без седла. Вот разберемся со всеми этими силами, выберем оптимальный вариант навесного орудия для своего аппарата, и может получится заставить его самого работать. Хотя бы для начала на 50%.

anatoliy.54 написал:

Владимир С. написал:

anatoliy.54 написал: Вариант продольного расположения рейки

Не пойму, передняя балка не качается?

Владимир С., Качается, есть ограничитель, без него можно перевернуться.

anatoliy.54, наконечник рейки следует за балкой и не ломается, детальнее фоток нету?

Андрей6319 написал: Как видите я не хуже Вас и Митяя умею байки травить :) А у Вас МТ на базе какого мотоблока построен? Тот у которого велоцепь в рулевой?

Этот трактор был самый первый и совсем не с мотоблока , общая компановка была такова; двигатель уд 2 сцепление с пускача трактора с100, коробка москвич, самодельная раздатка изготовлена с ижевских шестерён, и мост с электротележки ( помните где стоиш с переди и два рычага по бокам, как в ну погоди волк ездил)Колёса уаз задние и от инволидки переднее одно,так вот рулевое как раз и передавало вращение от рулевого колеса на переднее именно велоцепью. Это было не удачное решение! После того как порвалась цепь , рулевое было переделано. Было вместо цепи установленно 2 угловых редуктора. Всё это конечно лирика но меня жизнь научила делать жёсткие передачи вращения на рулевом.Ну а вы на свой ферари хоть шнурки с ботинок вешайте, это ваша жизнь и вам решать как с ней поступать.

Vov написал:

kazik написал: схемку попробую вечером на компе накалякать,хоть с ним тоже не очень.

Хорошо, ждем-с.

Vov, С моей рейкой будет так.С Вашей-маятник будет справо и от него тяга к левому колесу.

Владимир С. написал: наконечник рейки следует за балкой и не ломается, детальнее фоток нету?

Продольная тяга на двух шарнирах. Один на балке, второй под пыльником на рейке.

Марош написал: выберем оптимальный вариант навесного

Поставить 18 колёса и тяги будут наверняка ниже оси колёс !

Jesha написал:

Владимир С. написал: наконечник рейки следует за балкой и не ломается, детальнее фоток нету?

Продольная тяга на двух шарнирах. Один на балке, второй под пыльником на рейке.

Jesha, все, теперь понял. А то вижу на балке один шарнир, а что второй может быть устроен под пыльником, невдомек. :o

kazik написал: С моей рейкой будет так.С Вашей-маятник будет справо и от него тяга к левому колесу.

Я бы немного поменял конструктив. Переместить место поворота маятника ближе к месту поворота балки. Меньше влияние на руль при наезде на препятствие одной стороной. Либо две тяги на каждое колесо. Либо одна на правое, потом длинная от левого до правого.