31.10.2010 в 20:33:31
Kulan69 Дальше Вы сами как нибудь :)
31.10.2010 в 21:07:25
umnyi написал : Со вторым пелипенко я спорить не стану.:clapping Даже на видео видно что развернуться проблема,
Какие проблемы?! Сделайте и покатайтесь! Только приятные ощущения, никого дискомфорта. По поводу тракторов из мотоблоков, так из форума и своего архива .
31.10.2010 в 21:15:15
Kulan69 написал : Какие проблемы?! Сделайте и покатайтесь!
Вы чего хотите? Поговорить? :)
Kulan69 написал : Сделайте и покатайтесь!
Сделаем, дайте срок. А на НЕВУ ИМХО самый простой и удачный адаптер передний Тилик делал, его конструкцию даже комерсанды содрали. Все есть в форуме, жаль что вам рыть лень :) Очень много чего тут мелькало, даже из буржуйского.
ЗЫ. Апарат со 2й картинки даже продают :) Как это все работает на практике, описано здесь же.
31.10.2010 в 21:17:01
Kulan69 написал : Дальше Вы сами как нибудь
Что за мотблок, кто производитель, где купить? Речь шла о переделке стандартного МБ или о самодельном тракторе? Здесь на форуме люди делают трактора из всего что можно завести. И ксати переделювают СРЕДНИЕ МБ. ИМХО, ничего личного.
31.10.2010 в 21:27:33
У средних мотоблоков класической схемы есть один большой минус, от которого практически не уйти - это просвет под редуктором.
Жалко фото не сохранил :) года 2-1,5 мелькал, дядька по сути трактор сделал заднеприводный класической компоновки, с большики колесами и просветом за 500 мм а в качестве движетеля там мотоблок (вроде Луч) был. :) Все можно сделать, было бы желание и работало это все лучше чем до доработки:)
31.10.2010 в 21:32:15
umnyi написал : У средних мотоблоков класической схемы есть один большой минус, от которого практически не уйти - это просвет под редуктором.
Это да, при повторном окучивании топчет картоху, правда не смертельно, но переживательно.:)
31.10.2010 в 21:35:23
umnyi написал : Со вторым пелипенко я спорить не стану. Даже на видео видно что развернуться проблема
Проблема уменьшается при использовании разблокировки, идея готова, верней две идеи, осталось реализовать. Но возникает другая проблема, покруче: хочется приспособить ДО, КС, может и КК.
31.10.2010 в 21:38:23
umnyi написал : жаль что вам рыть лень
Рыть чес слово не лень - некогда, за всеми ветками не уследишь.
31.10.2010 в 21:40:06
pelipenko написал : покруче: хочется приспособить ДО, КС, может и КК.
А в чем проблема? ДО ставится так же как и обычный. КС на видео есть. КК, если с грохотом то да, проще на 2х колесах выкопать. А пасивную, то же ни каких проблем.
31.10.2010 в 21:45:36
pelipenko написал : ДО, КС, может и КК.
Блин, начинаеет напоминать некотрые фотосайты "У вас в НПУ (нижнем правом углу, дальше не понял:)) НВП, ДОР и ХЗЧО"
31.10.2010 в 21:49:11
Kulan69 написал : Речь шла о переделке стандартного МБ или о самодельном тракторе?
Задумка ветки - именно трансформация существующего МБ в минитрактор с возможностью быстрого возврата к исходному МБ. Может это будет не минитрактор (без гидравлики и т. д.) но суть такова: основной работяга МБ, а при необходимости - гибрид;
umnyi написал : У средних мотоблоков класической схемы есть один большой минус, от которого практически не уйти - это просвет под редуктором.
Практически это лечится до смешного просто - установкой ГЗ большего диаметра - что на тяжелых МБ не встречал;
Kulan69 написал : Это да, при повторном окучивании топчет картоху, правда не смертельно, но переживательно.
При установке ГЗ 600 мм не потопчет, но есть возможность на маленьких ГЗ заехать в междурядье, чего лишены тяжелые МБ. Возможностей маневра у среднего МБ куда больше чем у тяжелых.
31.10.2010 в 21:54:31
umnyi написал : А в чем проблема? ДО ставится так же как и обычный. КС на видео есть. КК, если с грохотом то да, проще на 2х колесах выкопать. А пасивную, то же ни каких проблем.
На моем гибриде нада предусмотреть подьем навесного при разворотах . Ну и опускать при начале движения. На КС предусмотрел разблокировку колес относительно нории, рало можна поднять, ну а ДО?
31.10.2010 в 21:59:17
pelipenko написал : Практически это лечится до смешного просто - установкой ГЗ большего диаметра
А Ваша голова на какой высоте при этом будет прикиньте :) И общий центр тяжести ?? У вас еще нет опыта реальной работы на всем этом хозяйстве, пока вы смелы. Я уже спрыгивал с адаптера, а там сидуха стоит еще ниже чем у вас. Но дерзать нужно.
pelipenko написал : чего лишены тяжелые МБ.
Даже 800 мм ставили :) Но ведь всем лень форум читать.
pelipenko написал : Возможностей маневра у среднего МБ куда больше чем у тяжелых.
Это миф, придуманный теми кто в живую не видел тяжелый.
31.10.2010 в 22:02:12
pelipenko написал : На моем гибриде нада предусмотреть подьем навесного при разворотах . Ну и опускать при начале движения
А как Вы хотели бы, пусть самая простая навеска но нужна. В идеале плавающая с колесами для регулировки глубины обработки, если конечно вся раота не будет производиться на футбольном поле:)
31.10.2010 в 22:09:50
umnyi написал : А в чем проблема? ДО ставится так же как и обычный. КС на видео есть. КК, если с грохотом то да, проще на 2х колесах выкопать. А пасивную, то же ни каких проблем.
Это я к тому, что если просто МБ, то проблем нету, поднял за ручки МБ и все дела. КК грохотного типа, КК при поднимании будет задирать передок Миника.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу