Kulan69
Kulan69
Местный

Регистрация: 02.06.2009

Прокопьевск

Сообщений: 782

31.10.2010 в 20:29:18

umnyi написал : Если классическая схема средних мотоблоков типа Нева и слаба, то у тяжелых все куда Лучше смотрится

Ну покажите скорее, терпежу нету.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

31.10.2010 в 20:33:31

Kulan69 Дальше Вы сами как нибудь :)

0
Kulan69
Kulan69
Местный

Регистрация: 02.06.2009

Прокопьевск

Сообщений: 782

31.10.2010 в 21:07:25

umnyi написал : Со вторым пелипенко я спорить не стану.:clapping Даже на видео видно что развернуться проблема,

Какие проблемы?! Сделайте и покатайтесь! Только приятные ощущения, никого дискомфорта. По поводу тракторов из мотоблоков, так из форума и своего архива .

0
Вложение
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

31.10.2010 в 21:15:15

Kulan69 написал : Какие проблемы?! Сделайте и покатайтесь!

Вы чего хотите? Поговорить? :)

Kulan69 написал : Сделайте и покатайтесь!

Сделаем, дайте срок. А на НЕВУ ИМХО самый простой и удачный адаптер передний Тилик делал, его конструкцию даже комерсанды содрали. Все есть в форуме, жаль что вам рыть лень :) Очень много чего тут мелькало, даже из буржуйского.

ЗЫ. Апарат со 2й картинки даже продают :) Как это все работает на практике, описано здесь же.

0
Kulan69
Kulan69
Местный

Регистрация: 02.06.2009

Прокопьевск

Сообщений: 782

31.10.2010 в 21:17:01

Kulan69 написал : Дальше Вы сами как нибудь

Что за мотблок, кто производитель, где купить? Речь шла о переделке стандартного МБ или о самодельном тракторе? Здесь на форуме люди делают трактора из всего что можно завести. И ксати переделювают СРЕДНИЕ МБ. ИМХО, ничего личного.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

31.10.2010 в 21:27:33

У средних мотоблоков класической схемы есть один большой минус, от которого практически не уйти - это просвет под редуктором.

Жалко фото не сохранил :) года 2-1,5 мелькал, дядька по сути трактор сделал заднеприводный класической компоновки, с большики колесами и просветом за 500 мм а в качестве движетеля там мотоблок (вроде Луч) был. :) Все можно сделать, было бы желание и работало это все лучше чем до доработки:)

0
Kulan69
Kulan69
Местный

Регистрация: 02.06.2009

Прокопьевск

Сообщений: 782

31.10.2010 в 21:32:15

umnyi написал : У средних мотоблоков класической схемы есть один большой минус, от которого практически не уйти - это просвет под редуктором.

Это да, при повторном окучивании топчет картоху, правда не смертельно, но переживательно.:)

0
pelipenko
pelipenko
Резидент

Регистрация: 04.05.2009

Золотоноша

Сообщений: 3116

31.10.2010 в 21:35:23

umnyi написал : Со вторым пелипенко я спорить не стану. Даже на видео видно что развернуться проблема

Проблема уменьшается при использовании разблокировки, идея готова, верней две идеи, осталось реализовать. Но возникает другая проблема, покруче: хочется приспособить ДО, КС, может и КК.

0
Kulan69
Kulan69
Местный

Регистрация: 02.06.2009

Прокопьевск

Сообщений: 782

31.10.2010 в 21:38:23

umnyi написал : жаль что вам рыть лень

Рыть чес слово не лень - некогда, за всеми ветками не уследишь.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

31.10.2010 в 21:40:06

pelipenko написал : покруче: хочется приспособить ДО, КС, может и КК.

А в чем проблема? ДО ставится так же как и обычный. КС на видео есть. КК, если с грохотом то да, проще на 2х колесах выкопать. А пасивную, то же ни каких проблем.

0
Kulan69
Kulan69
Местный

Регистрация: 02.06.2009

Прокопьевск

Сообщений: 782

31.10.2010 в 21:45:36

pelipenko написал : ДО, КС, может и КК.

Блин, начинаеет напоминать некотрые фотосайты "У вас в НПУ (нижнем правом углу, дальше не понял:)) НВП, ДОР и ХЗЧО"

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу