Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

Марош написал : Поднимаю руками, опускается сама. Но туго.

На самом деле хз. Может точки крепления навески слишком высоко получись. Хотя по уму реактивная сила у Вас и так должна перед поднимать. Такая схема на форуме одна :) Кто его знает как оно должно работать.

На большом тракторе навеска используя перед как противовес, нагружает ведущие колеса. А тут работают схемы применимые только к 2-колесному мотоблоку.

У меня кстати то ж была когда то мысля сделать похожую навеску на сам мотоблок. Что б люфтов меньше было, жесткость выше и иметь простую регулировку навески по высоте. Но все силы в итоге на адаптеры ушли.

Прилаживали бы Вы маленькие колеса за навесным, и шли по пути заднего "Стоячего адаптера", как у Юры 2704. Навеска уже позволит поднимать\опускать, и пригруз на ведущие колеса будет. Из-за размещения навески между осей.

Марош написал : Ага. Усек. Спасибо. Завтра отпишусь. Так надо в двух местах зеленую поднимать или в одном достаточно будет?

Думается спереди достаточно будет. Поставте МБ на доски, как для регулировки, посмотрите, что и куда направлено. Станет ясно. Ещё посмотрите, как у вас получилось крепление нижних рычагов. Они должны быть ниже оси колес. Тогда они будут создавать момент вращения МБ "мордой вниз".
А несколькими страницами ранее, мы не с вами разговаривали совершенно об этом же? А вам осталось, поставить сиденье над КПП и руль на перед.

umnyi написал : ... Прилаживали бы Вы маленькие колеса за навесным, и шли по пути заднего "Стоячего адаптера", как у Юры 2704....

"Прокручу" этот вариант, а там посмотрим. Но, вообще, понравилось. Пробовал и сегодня. Прошел несколько раз с плугом. 16-18 см глубина. "Ход" отличный. Легче, чем с двумя колесами. Ели бы не поднимались передние колеса, вообще б "лафа". Разворачивается на двух колесах почти на месте. Как "китаец". Без особого усилия. Передвигаться по участку на четырех колесах хорошо, легко. На задней отлично, легче, чем на двух. Держать не надо "рога". Нет, надо дорабатывать. Еще механизм подъема и фиксации навесного.

Jesha написал : ...Ещё посмотрите, как у вас получилось крепление нижних рычагов. Они должны быть ниже оси колес...

Чуть выше клиренса и чуть ниже оси колес.

Марош, Надо заняться Вам видео снять!

umnyi написал : Марош, Надо заняться Вам видео снять!

Поддерживаю. Надо видео. Некоторые вопросы отпадут сами собой. А для некоторых: Один раз увидеть, лучше чем сто раз прочитать.

Марош, Вам кино снимал. Вот как работает навеска при изменении точки крепления центральной тяги. Чем она ниже - тем навеска поднимается более по дуге. Если крепим ее выше - навесное поднимается более вертикально. Надо заметить, что высота подъема зависит от длинны навесного. Это хорошо видно на видео. А так же помнить о том, что при подъеме по дуге (примеры простых навесок на "гаражной петле") "выталкивающий эффект" земли по отношению к навесному будет всегда больше! Именно по этому очень часто видим : гири, кирпичи и прочие металлические изделия прикрученные на навеску.

Продолжение будет. Навеска все еще варится, по этому не окрашено и "не ошкурено".

Теперь плуг лезет в землю так, что мотоблок через метра полтора начинает буксовать. Но перед не поднимается больше. Пробовал винтом опускать "пятку". Ничего не помогло. Винт почти параллельно стоит. Может колесо для плуга надо установить?

Марош написал : Может колесо для плуга надо установить?

Только если За плугом тогда. Что б он висел между колесам мотоблока и своим опорным колесом. Будет пригруз ведущих!

как мотоблочное колесо под ступицу приспособить

Во какая Штука :) Компактный супер.

Но рельсы на морде.

И еще...

umnyi написал : И еще...

С таким только на этом огороде и "туды-сюды", куда либо - "ни-ни", а еще хорошо ягоды и фрукты с деревьев обрывать (с такой то высотой посадки оператора).