Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

Salut BM написал : как мотоблочное колесо под ступицу приспособить

Как то так.

VTS написал : (с такой то высотой посадки оператора).

Да что ж вы все так высоты боитесь?)))

Андрей6319 написал : Да что ж вы все так высоты боитесь?)))

Ну наверное потому, что лечится ныне дорого. Экономически не выгодно падать. Для меня так тоже высоко. Хочу сделать ниже.

Андрей6319 написал : Да что ж вы все так высоты боитесь

Высоты не боюсь, я ведь с парашютом прыгал )))), но на своем переворачивался (после чего посадку ниже сделал ))) ), но вот с Jesha, соглашусь..., не клич лихо....

Правильно мужики!!! Я полностью согласен с вами обоими. Соблюдение правил техники безопасности - это святое и очень хорошо что вы ее соблюдаете всегда и везде. Но безопасность больше зависит не от высоты сиденья, а от специальных элементов в конструкции. Основным из них является дуга безопасности, вот у меня как раз вопрос по ней. Так как она является основным конструкционным элементом на мт без кабины, которая берет на себя почти всю нагрузку при опрокидывании мт и спасает сидящего оператора, то она у вас должна быть обязательно, тем более что у многих есть печальный опыт опрокидываний, выкидываний и пр. Так вот у меня к вам просьба, не могли бы вы показать мне фото установленных на ваших конях дуг и других устройств, повышающих вашу безопасность. Можно чертежи, можно просто наброски или эскизы( если остались после изготовления). В том что они у вас есть, я даже не сомневаюсь, а я вот все никак не соберусь с мыслями сделать что-то подобное на своей технике и буду очень признателен за помощь. )))

Андрей6319 написал : Можно чертежи, можно просто наброски или эскизы

Осмелюсь спросить, а чего там чертить? П-образная из трубы 2" конструкция. В основном ставят за сидушкой, но видел и на месте лобового стекла. Куда ее крепить вам ни кто не скажет, но явно к массивным частям рамы. Как имхо делать ее складную (2 болта выкрутил ) и сложил.

Андрей6319 написал : Правильно мужики!!! Я полностью согласен с вами обоими. Соблюдение правил техники безопасности - это святое и очень хорошо что вы ее соблюдаете всегда и везде. Но безопасность больше зависит не от высоты сиденья, а от специальных элементов в конструкции. Основным из них является дуга безопасности, вот у меня как раз вопрос по ней. Так как она является основным конструкционным элементом на мт без кабины, которая берет на себя почти всю нагрузку при опрокидывании мт и спасает сидящего оператора, то она у вас должна быть обязательно, тем более что у многих есть печальный опыт опрокидываний, выкидываний и пр. Так вот у меня к вам просьба, не могли бы вы показать мне фото установленных на ваших конях дуг и других устройств, повышающих вашу безопасность. Можно чертежи, можно просто наброски или эскизы( если остались после изготовления). В том что они у вас есть, я даже не сомневаюсь, а я вот все никак не соберусь с мыслями сделать что-то подобное на своей технике и буду очень признателен за помощь. )))

Как это ни прискорбно. Но дуга безопасности в нашем варианте не вариант. Более способствует безопасности, при переворачивании, свобода и быстрота по кидания рабочего места. Я не уговариваю не ставить дугу. Но дуга без ремня безопасности, не убережет от удара об эту самую дугу. Опять же дуга получится с усилителями, а это вес. Если МотоБлокоТрактор капитален, то да. Если вариант адаптера, то нет. Наверно по этим причинам, с завода на прицеп не варят дуги безопасности.

Андрей6319 написал : не могли бы вы показать мне фото установленных на ваших конях дуг и других устройств, повышающих вашу безопасность.

Спрятанное на виду- как раз и не видно )))) - , вот эти ручки управления и не дали перевернуться тогда мотоблоку на меня (согнули их тогда трохи..))), но всою роль они выполнили на 150%, т.к. я тогда сдуру решил пахать вдоль склона (градусов - черт его знает (прости Господи!), но наверное 15-20), да еще плуг борозду делал, в общем с плугом - нормально, а вот когда назад сдавал, тут и была засадка..., а не "рога" бы эти...., а Вы говорите - высоты боимся ))))). А по поводу дуги безопасности - да, подумываю время от времени, только ставить ее сразу за сидением :

umnyi написал : основном ставят за сидушкой

я бы не рекомендовал, можно головой больно удариться , да так, что потом уже ничего и не нужно будет..., (ну при том же опрокидывании, тьфу-тьфу...), так, что таки да, о дугах нужно подумать, я например часто по уклонам езжу ( но уже их не пашу )))) ), а крепить - конечно же за массивные несущие части Вашего вездехода (себе если руки дойдут , крепить буду в районе установленной электролебедки).

Андрей6319 написал : и других устройств, повышающих вашу безопасность.

Таковыми еще являются выглядывающие из под декоративных колпаков на задних колесах дополнительные грузы (маховики Газ-51 с корзинами сцепления), которые не только добавляют сцепного веса колесам, но и понижают (у загальному сенсі) центр тяжести, который в свою очередь влияет на устойчивость конструкции .

VTS написал : А по поводу дуги безопасности - да, подумываю время от времени, только ставить ее сразу за сидением

VTS написал : так, что таки да, о дугах нужно подумать,

А-а-а-а-а, так вы оказывается точно такие же разгильдяи как и я))) Это у вас просто очередное бла-бла-бла про соринку в чужом глазу))) Любите окружающих учить о ПТБ и ПТЭ, а сами не соблюдаете ни того ни другого))) Ну так бы сразу и сказали, я бы и не парился с вопросами)))

umnyi написал : Осмелюсь спросить, а чего там чертить?

umnyi, да это я пошутил, я знал что ни у одного, ни у другого ничего подобного нет, не было и не будет. Впрочем как и у меня)))

VTS написал : подумываю время от времени, только ставить ее сразу за сидением :

VTS написал : Сообщение от umnyi
основном ставят за сидушкой я бы не рекомендовал,

:)

Андрей6319 написал : я знал что ни у одного, ни у другого ничего подобного нет, не было и не будет. Впрочем как и у меня)))

Думается нас спасет катапульта.:o