Да, кстати, тот этот "бутерброд" , что на последнем фото, в этом сезоне использовал раздельно, сначала стрелками, потом уде обработка ДО, планируется еще цеплять ( в процессе постройки (долговременном) бетономешалка с приводом от Вом и возможно..., когда нибудь... генератор...).А, да, вот так цепляется прицеп на автофаркоп, так что натяжные цепи там бы мешали, а снимать-ставить навеску нет желания.
VTS написал:
Да, кстати, тот этот "бутерброд" , что на последнем фото, в этом сезоне использовал раздельно, сначала стрелками, потом уде обработка ДО, планируется еще цеплять ( в процессе постройки (долговременном) бетономешалка с приводом от Вом и возможно..., когда нибудь... генератор...).А, да, вот так цепляется прицеп на автофаркоп, так что натяжные цепи там бы мешали, а снимать-ставить навеску нет желания.
"Наворочено" конечно не мало. Но я не увидел в Ваше 4-х точечной навеске _догружателя задних колес _или ведущих. По идее это не навеска, а сцепка. У меня была похожая "плавающая" сцепка-навеска. Она только для боронования еще ничего. Для остальных же навесных она не подходит.
Марош написал:
Но я не увидел в Ваше 4-х точечной навеске догружателя задних колес _или ведущих
А это шо...?, компот...? ....)))), просто вместо одного центрального пришлось поставить два... ))), ну и нужно для полного счастья поменять эти верхние тяги на талрепы (лежат, никак руки не дойдут) и пластину доварить з "дирочками-отверстиями" со стороны МСПА.
Но тут тоже есть одно но..., опустив тягу ниже по отверстиям , получим догрузку, но уменьшится высота подъема навесного.
Да в общем, пусть будет как будет..., абы мне нравилось....))))))).
И ишо адин моменто..., так, при сильном заглублении (и ну там корень какой али ищо чево...) МСПА останавливается и гребет на месте колесами..., а догрузи его..., свернет ищо чего внутря )))) ).
Правильно. Все по разному строят. Я свою навеску вот так выстроил. https://www.youtube.com/watch?v=zT4SPkU97iA. Замена навесного производится быстро. После первой минуты можно увидеть, что догружатель у меня регулируется - квадратная труба в трубе на навеске. На мотоблоке пока выбрал среднюю точку, хотя имеется две, но сделаю и третью, пониже средней, поэкспериментирую, а на навеске, методом "тыка", высотой трубы меняю угол винта. На Вашей более сложно это делать, и еще, наверное, будет происходить перекос навесного, если будут две точки.
Марош написал:
Правильно. Все по разному строят. Я свою навеску вот так выстроил. https://www.youtube.com/watch?v=zT4SPkU97iA. Замена навесного производится быстро. После первой минуты можно увидеть, что догружатель у меня регулируется - квадратная труба в трубе на навеске. На мотоблоке пока выбрал среднюю точку, хотя имеется две, но сделаю и третью, пониже средней, поэкспериментирую, а на навеске, методом "тыка", высотой трубы меняю угол винта. На Вашей более сложно это делать, и еще, наверное, будет происходить перекос навесного, если будут две точки.
На сколько крепки стойки передних колёс, которые сделаны их уголка. И ещё, они вертикальны или это искажения от съёмки
Марош написал:
Правильно. Все по разному строят. Я свою навеску вот так выстроил. https://www.youtube.com/watch?v=zT4SPkU97iA. Замена навесного производится быстро. После первой минуты можно увидеть, что догружатель у меня регулируется - квадратная труба в трубе на навеске. На мотоблоке пока выбрал среднюю точку, хотя имеется две, но сделаю и третью, пониже средней, поэкспериментирую, а на навеске, методом "тыка", высотой трубы меняю угол винта. На Вашей более сложно это делать, и еще, наверное, будет происходить перекос навесного, если будут две точки.
На сколько крепки стойки передних колёс, которые сделаны их уголка. И ещё, они вертикальны или это искажения от съёмки
Стойки сделаны из 6 мм шины, снаружи проварены уголком. Стойки вертикальны, но в проушине крепления квадратной трубы-балки к раме имеется зазор в 1-2 мм по ширине и при натяжении пружинами стойки немного изменяют свое вертикальное положение.Бывает подлаживаю шайбу, но в основном хорошо ужимаю болтом. Когда снималось видео гайка на болту была закручена от руки.
VTS написал:
Посмотрел с удовольствием, интересное решение по повороту коробки.
В одной из веток Мастерсити переломали много копий по поводу заглубления фрезы на МТЗ , Мотор Сичах и тяжёлых китайцах с адаптером. С массой теорий , 3D чертежей и схем распределения векторов .Сергей 21 элегантно воплотил это в железо , со своим оригинальным подходом к видению проблемы .Подход заслуживает наилучших оценок !
VTS написал:
Посмотрел с удовольствием, интересное решение по повороту коробки.
В одной из веток Мастерсити переломали много копий по поводу заглубления фрезы на МТЗ , Мотор Сичах и тяжёлых китайцах с адаптером. С массой теорий , 3D чертежей и схем распределения векторов .Сергей 21 элегантно воплотил это в железо , со своим оригинальным подходом к видению проблемы .Подход заслуживает наилучших оценок !