Лопата отвал для мотоблока

баргуз написал: Братцы самодельщики, нужен совет. Кто пользавал отвал на мотоблоке и на переднем адаптере, какая разница, что лучше, удобнее? МБ к примеру из кпп ЗАЗ вес не знаю. Сам чищу снег мини погрузчиком, а мотоблок на зиму приятель просит чистить снег. Вопрос куда лучше отвал по весить? Практики уборки снега мб не было.

баргуз,

Для "сидя" важно, чтобы отвал был поближе к колёсам - опорно-удерживающую функцию будут выполнять. На Агро например, при отвале спереди двига, большой вынос отвала от колёс получается. Даже в транспортном положении (выше уже и некуда) если колёса в ямку какую, то отвал в землю упирается.

brait2019, Спасибо за ответ, если время позволит попробую оба варианта, ради интереса. Ведь все самодельщики знают, что интерес есть пока ничего нет, потом пока собираешь. Собрал ,попробовал и порой интерес пропал, техника стоит без дела.

баргуз написал: попробую оба варианта, ради интереса.

Есть ещё вариант - более интересный..... Отвал сзади адапа прямо за колёсами.........Много лет кучу компостную сдвинуть собирался отвалом спереди. Колёса тяговые (и ГЗ) почти сразу на скользкое попадали под кучей.........и затея обламывалась. А в этот сезон взял для пробы отвал сзади приладил (опроно-пахотно-культивационную ось то сделал) - и многолетняя задумка в момент реализовалась - колёса то тяговые (а точнее уже толкающие) далеко от скользкого получились. Вот только угол отвала получился не тот -великоват - места не было наклонить поболее. Надо было выносить поболее отвал за колёса, но как раз этого и не хотелось. Да и шея уже не так ворочится.

brait2019 написал: Отвал сзади адапа прямо за колёсами

У меня адап с переди мб с зади на нем сижу.

баргуз написал: У меня адап с переди мб с зади на нем сижу.

Ну совсем хорошо. Ведущие далековато от отвала - чего он там нагребёт - колёса на более-менее сухом. Кузов снял и отвал почти по колёсам. Как грейдер будет идти. И шеей ворочать не надо.

brait2019 написал: Кузов снял и отвал почти по колёсам

Прошлой зимой продал адап с отвалом, но отвал бал сделан для продажи, так и не попробовал снег грести.

Отвал от мотоблока МТЗ на тяжелый дизельный мотоблок с шириной уборки снега 1,3 метра.

Вопрос: Стоит ли заморачиваться с длиной дышла лопаты. Отнести от МБ, плечо подъёма при трогании увеличивается, труднее поднять лопату вверх. Угол линии от точки опоры до оси колеса уменьшается, сложнее МБ разгрузиться. Или не заморачиваться и всё вешать жестко на нос.

Лопата маленькая, шириной с МБ.

Jesha написал: Вопрос: Стоит ли заморачиваться с длиной дышла лопаты

Jesha,из своего опыта, чем ближе лопата к оси ведущих колес, тем легче рукам.

Владимир С. написал:

Jesha написал: Вопрос: Стоит ли заморачиваться с длиной дышла лопаты

Jesha,из своего опыта, чем ближе лопата к оси ведущих колес, тем легче рукам.

Владимир С., Это понятно, а вот как с толканием. МБ1 легкий, вот и подумалось, что при таком объёме толкающего грунта, думается разницы не будет, куда цеплять. И если сделать как на рис красным, думаю проходимость уменьшится, балка вообще возле земли. но толкать должен лучше, чем на носу. Шарнир будет в плюс для передачи усилия.

Jesha написал: Отнести от МБ, плечо подъёма при трогании увеличивается, труднее поднять лопату вверх.

Тронетесь и лопата сама подпрыгнет.

Павел-61 написал:

Jesha написал: Отнести от МБ, плечо подъёма при трогании увеличивается, труднее поднять лопату вверх.

Тронетесь и лопата сама подпрыгнет.

Павел-61, На такой длине и упертая лопата в землю, явно не поднимает при торгании, шарниры не позволяют. Трогался не резко. Попробовал вариант красным на верхнем рис. Все хорошо, но...

1. Длинная, махать приходится.
2. Рама как и предполагал садится на землю при ямках. Низко.
3. Хочется увеличить вес лопаты. МБ просится назад. В общем буду переделывать. Есть мысль.

Jesha написал: Это понятно, а вот как с толканием

Jesha, на мое мнение схема красным на нижнем рисунке наиболее подходящая. А вот длину дышла надо подбирать опытным путем к возможностям оператора. Чтобы не подбрасывало лопату при трогании, можно попробовать предусмотреть небольшой свободный ход лопаты вверх-вниз и фиксатор в рабочем положении. То есть опускаем лопату на землю, убираем фиксатор и при трогании мотоблока мотоблок немного подбросит передок, но лопата за счет небольшого свободного хода все равно останется лежать на земле. Ну примерно как ход трехточки у Марош и ее фиксации в поднятом положении.

Jesha, У навуски лопаты на мотоблоке нет шарниров, как на тракторе. Главное - обеспечить жесткость и прочность, и можно цеплять за любое место рамы. Важное условие - соотношение радиуса колес и величины выноса лопаты перед осью (на вашем рисунке добавил R и L). Возьмем для примера конкретные цифры. Радиус колеса =0.3 метра, вынос лопаты - 1 метр, сопротивление движению при толкании снега -100 кг. Чтобы развить тягу в 100 кг, двигатель должен передать на ось крутящий момент 100х0.3 = 30 кгм. То есть мы имеем на ведущей оси крутящий момент 30 кгм. Так как у нас нет второй оси, то реактивная сила от этого момента должна передаться на руки оператора и компенсироваться им, или (если оператор не удерживает ручки передаться на подъм лопаты (клевок). И если лопата отстоит от оси на 1 метр, то её будет поднимать сила в 30 кг (30х1), а если на 0.5 - то 60 кг. Если на лопате будет достаточно снега, чтобы ее не подняло над слоем снега - этот вес пойдет в пригруз (как увеличитель сцепного веса). 60 кг пригруза при коэффициенте сцепления в 0.3 даст 18 кило тяги дополнительно. Увеличение сопртивления увеличит подъемную силу на лопате - и соответственно увеличит пригруз. Слишком далеко отстоящая лопата даст маленький пригруз (для тяжа может некритично), лопата у самых колес будет вылезать из снега и даст большую нагрузку на ручки. Чтобы получить хороший результат, надо играть расстоянием выноса и развесовкой. Сделайте прочный кронштейн и регулироемое дышло, и вперед!

Владимир С. написал: То есть опускаем лопату на землю, убираем фиксатор и при трогании мотоблока мотоблок немного подбросит передок,

При трогании вперед я держу нож над грунтом, сантиметров 5, давя на ручки после клевка плавно опускаю нож на ходу (приотпускаю ручки), и мотоблок сам берет нагрузку. В конце гона с силой давлю на ручки, выдергивая нож и приподнимая сгребаемый снег на нагребеный вал.

Владимир С. написал: Ну примерно как ход трехточки у Марош и ее фиксации в поднятом положении.

У Мароша есть поддерживающие колеса, то есть вторая ось - маленький, но трактор.