Тема для мелких вопросов по электрике, ради которых нет смысла заводить отдельные темы

Lamp Так делать категорически запрещено. Вы пытаетесь из 2-х вводов собрать один. Выбирайте что-нибудь одно.

витаон написал : под интернет однозначно витуха,вы его не обожмёте, вообще это кабель связи в основном вояки применяют как раз в уплонённых частотных каналах телефонии, на сеть я бы не советовал

Совершенно верно! П-296 всегда шел в армии под ВЧ телефонию.

ksiman написал : Так делать категорически запрещено. Вы пытаетесь из 2-х вводов собрать один. Выбирайте что-нибудь одно.

Но я же только нуль беру? По проводу нуля электоны побегут обратно на электро-станцию, там разберутся, имхо. Нет?

Lamp написал : Но я же только нуль беру? По проводу нуля электоны побегут обратно на электро-станцию, там разберутся, имхо. Нет?

Нет, не так. Начнут ремонтировать отключенную линию, а Вы туда злых электронов напустили :(

Lamp написал : Но я же только нуль беру? По проводу нуля электоны побегут обратно на электро-станцию, там разберутся, имхо. Нет?

Лишь бы у Вас денег потом хватило что бы всё оплатить...

NAP написал : такая проталина. позвонил с местную РЭС Вечером шел с работы как раз проверяли . Сказали что замеры показывают что все в норме.

Можно самому померить АККУРАТНО шаговое напряжение при включенном освещении.

Подскажите плиз как двигатель заставить крутится в обратную сторону. Вот накидал быстро схемку подключения трёхфазного двигателя к 220 через конденсатор "прямоугольником", именно так у меня он ща крутится по часовой а надо чтоб против..

MAVr 34, ksiman, Транзисторы сгорели. Не звонятся. Тестер показывает "1" посмотрел цену в чипдипе и офигел MJE13001S - 45 ре MJE13003 - 50 или аналог 25ре

lapshik написал : трёхфазного двигателя к 220 через конденсатор

И подскажите какой кондер нужен. т.к. есть тоже двигатель от 220 еле крутится(тоже "наждак"), если разогнать =)

lapshik, Переставьте местами провода С4 и С5, должно помочь, если только он не 380 вольт и емкость подобрана правильно.

DED@ПВО написал : С4 и С5

каким образом. это всё равно что вилку превернуть.надо конденсатор пербросить с с4на с5 и будет переворот. и ли провод с с5 на с6 а кондюк тогда с с6 на с5. от премены мест фазы с нолём направление не меняется

витаон Все равно будет, если с4 поменять с С6. Здесь нету нуля, здесь есть искусственное воссоздание третей фазы за счет конденсатора, и к тому же двигатель соединен треугольником. А мена местами С4 и С5 имеется ввиду всех проводов подходящих к клемме(И от конденсатора в том числе), а не только вводного провода. Для асинхронных двигателей такое вот подключение вообще не рекомендуется. Для таких двигателей важен сдвиг по фазе для создания крутящего момента. На 220вольт(треугольником) можно подсоединять по такой схеме только в случае наличия двух фаз, в противном случае необходимо делать две группы конденсаторов - пусковую и рабочую.