14.01.2020 в 03:57:12
Нашёл мотор DNK 130/2-B1703 - это привод к швейной машине на швейном производстве советского периода Разобрал, почистил, сменил подшипники, частично собрал, подключил и... к моей радости он рабочий! Думаю повесить на него алмазную тарелку для заточки твёрдосплавных резцов (у него обороты 2700 и мощность 300 вт), но есть сомнения. И сомнения эти по поводу пуска, т.к. на самом моторе очень тяжёлая чугунная крыльчатка, а с другой стороны ещё более тяжёлый маховик. Теперь, если я ещё навешу тарелку на 150 (тоже приличный вес), то суммарная инерционная масса для 300-ваттного высоко-скоростного мотора будет великовата! Это лично моё мнение, не подтверждённое знаниями в этой сфере. Хочу услышать мнение спецов. Сразу уточняю: маховик - это часть встроенной в корпус муфты сцепления наподобие автомобильного. Выбросить не удастся, т.к. всё это смонтировано во второй крышке мотора.
14.01.2020 в 08:46:37
Встречал такие ш/маш, там мотор был постоянного вращения, а привод работал аналогично муфте сцепления авто, только наоборот- нажал педаль начала шить. Делалось это для экономии энергии при пусках, а их за смену много, и времени на раскрутку. Не думаю, что тот алюминиевый диск существенно усложнит жизнь мотора. Сравните для начала нагрузки- ваш резец или ш/маш со всеми приводами и массы чугуния и люмени...
14.01.2020 в 12:59:27
Добрый День! Вот такой хитрый плафон ....Как бы снять и что можно сказать по фото по начинке?
14.01.2020 в 13:31:47
А у него нет ни рода ни племени на лейбе? И какой повод для вопроса- неисправность?
14.01.2020 в 15:22:19
Подскажите пожалуйста.
Подключаю щиток по такой схеме
Только селективное УЗО за вводной АВ вынесу.
Главный вопрос сейчас, верно ли заземление организую? В дом заходит СИП двухжильный 25мм, контур заземления на улице есть. В щитке делаю отдельную шину для PE, нулевая шина отдельно. Надо или нет соединять шины PE и N?
щиток такой
14.01.2020 в 15:51:32
АлВас написал: Встречал такие ш/маш, там мотор был постоянного вращения, а привод работал аналогично муфте сцепления авто, только наоборот- нажал педаль начала шить. Делалось это для экономии энергии при пусках, а их за смену много, и времени на раскрутку. Не думаю, что тот алюминиевый диск существенно усложнит жизнь мотора. Сравните для начала нагрузки- ваш резец или ш/маш со всеми приводами и массы чугуния и люмени...
АлВас, Вы говорите о нагрузке при его работе, т.е. когда он уже включен и вращается! И тут я с вами согласен - подправить резец его мощности хватит. А я-то сомневаюсь по поводу самого момента его пуска (включения) с навешанной на него тарелкой - ведь его ротор по всем законам физики не сможет быстро раскрутить массу около 3 кг, отсюда высокий пусковой ток, что неизбежно приведёт к нагреву обмоток. Вот о чём у меня сомнения-то!
14.01.2020 в 16:52:47
Еще раз- как он раскручивается и работает в штатном месте, на машинке? Не поленился, взвесил- алюминиевый диск с алмазным двухсторонним покрытием имеет массу аж 480 грамм. Это много для мотора? Нагрев обмоток? А есть моторы с холодными обмотками при работе?
14.01.2020 в 17:19:56
Подскажите пожалуйста, что-то я не очень понимаю) Имеется линия на розетки проложенная проводом 2.5 и от этой группы, идет провод 1.5 на 2 штуки бра, все это защищено автоматом 16 А. Весь свет идет по квартире 1.5 и защищен 6А автоматом. Не знаю почему электрики подцепили бра на розеточную группу, по сути из освещения только бра на стене висят на этой группе. Грозит ли это чем-то? И еще вопрос по теории: если поставить зарядку телефона например с сечением 0.75 и нагрузить всю розеточную группу например больше чем может выдержать 0,75, будет ли что-то с проводом от зарядки, почему он не расплавится? ведь нагрузка в розеточной группе будет более, чем может выдержать провод, или это так не работает?) Заранее спасибо
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
