Подскажите по нестандартной разводке щитка

ПPOPAБ написал : У многих производителей есть подобные колодки. И, как ни странно, они могут иметь разное назначение, при внешнем сходстве.

Читать я умею. Тогда уж как специалист озвучьте пожалуйста для "особо одаренных", в чем состоит отличие конструктива "нулевой шины в корпусе" IEK и блока шин в корпусе Legrand.

MoMeNT написал : в чем состоит отличие конструктива

Разность потенциалов между нулевыми шинами (в быту) - единицы вольт в аварийном режиме. (Разность п. с корпусом щита - аналогично.) Между фазными - сотни вольт в рабочем.

И как тут не сэкономить на конструктиве блока нулевых шин?

А как насчёт цитаты из ПУЭ (злонамеренно не говорю пункт, знаете не хуже меня): "... Изоляция нулевого проводника должна быть равноценна изоляции фазных проводников..." (это где трёх- или пяти-проводка). Кросс-модули от нулевой шины реально отличаются только наличием изолирующих перегородок между шинками. Впрочем, в многих нулевых шинах в корпусе они тоже есть...

В конце концов, кто мешает установить на ДИН-рейку 4 (ну или 5) сборных фазных (однофазных) шинок? от сборных шин нейтрали они отличаются тем, что вся шинка упрятана в пластик. И головки винтов глубоко утоплены. И буква "L" на ней присутствует. http://www.legrandel.ru/img/legrand/navigation/klemn-kol.gif А вагинальные ВАГО на вход правильно не рискуете...

ПPOPAБ написал : Это, только для нулей,- колодка. "Курите" мануалы...

И что с ней будет, когда она будет под напряжением. Тем более, защищенная от прикосновения верхней крышкой? чем от неё отличаются винтовые зажимы в РК?

ПPOPAБ написал : Они не предназначенны для коммутации фаз.

Эта - нормально справится. Видел и щупал.

AlexMax написал : Эта - нормально справится.

Значит для себя можно использовать. Для других - нет. Причины не технические - юридические.

всем огромное спасибо за советы!

в итоге решил пригласить опытного электрика, и поставить СИЗЫ на скрутку.

AlexMax написал : Эта - нормально справится. Видел и щупал.

Да видел, да щупал, да именно ИЭК... Всё настолько жидкое и хлипкое, держится только на защелках тоненького пластика боковых стенок, КЗ получить очень просто. Если производитель пишет - "шина нулевая в корпусе", а Вы говорите - "пойдет и для фазы". Кому верить?

ПPOPAБ написал : Если производитель пишет - "шина нулевая в корпусе", а Вы говорите - "пойдет и для фазы". Кому верить?

Вы не понимаете :( Я НИГДЕ не предлагал использовать одну изолированную клеммную колодку для коммутации нуля и фазы. Для нуля одна, для фазы - другая. если фаз несколько, то для каждой фазы должна быть отдельный изолированный бокс с шинами. По другому и быть не может, поскольку само устройство данного девайса не предполагает коммутацию N и PE к примеру. Велик риск замыкания между соседними шинами. Или-или. Или фаза или ноль.

ВТБ! написал : Причины не технические - юридические.

Человек спрашивает не для производства.

AlexMax написал : Вы не понимаете Я НИГДЕ не предлагал использовать одну изолированную клеммную колодку для коммутации нуля и фазы. Для нуля одна, для фазы - другая. если фаз несколько, то для каждой фазы должна быть отдельный изолированный бокс с шинами.

Так, это уже - звучит иначе...

AlexMax написал : По другому и быть не может, поскольку само устройство данного девайса не предполагает коммутацию N и PE к примеру.

Вполне допустимо, там дальше- в описаниях...

AlexMax написал : Человек спрашивает не для производства.

Самому себе, любимому - "какашку" подсовывать..? :confused: