Чем обосновать замену МВ на ВВ

dmitriev01 написал : Так он у Вас молоденький ))) Привод ПЭ-11 ? Если да , то это самая удачная модель из МВ.

Привод пружиный ППО-10 с "высокотехнологичными" реле прямого действия РТМ и РТВ. Линии пока ваще нет.

dmitriev01 написал : А Вы ему расценки на кабельные муфты покажите )))

Да-да! :clapping

dmitriev01 написал : и объясните что быстрое отключение спасёт от таких расходов в дальнейшем.

Нет, ни в коем случае, коллеги без работы останутся. ;)

FESH66 написал : Извините коль не в тему.

Нормально. Может еще кто подтянется.

FESH66 написал : Хороший аргумент, но опять для эксплуатации, кабель-то скорее всего нам же и будет принадлежать..

Т.е. они добавляют нитки на существующие фидера? ТКЗ считали, ВМП -сдюжит?

ПPOPAБ написал : Т.е. они добавляют нитки на существующие фидера? ТКЗ считали, ВМП -сдюжит?

Выданы только техусловия на техприсоединения, т.е будет еще проектирование и т.д. (если конечно, мы отстоим требование о замене МВ на ВВ). А ВМП канешна сдюжит...

FESH66 написал : Привод пружиный ППО-10

Может ППВ -10 ? С пружинами в барабане ?
Если он , то без квалифицированного персонала с ним в случае отказа потребитель не разберётся, сложное изделие со множеством регулировок.

dmitriev01 написал : Может ППВ -10 ? С пружинами в барабане ?
Если он , то без квалифицированного персонала с ним в случае отказа потребитель не разберётся, сложное изделие со множеством регулировок.

http://ec74.ru/?id=page56 Мы и будем тем квалифицированным персоналом, который будет обслуживать этот отстой. Это ж наш распредпункт 10 кВ, там кроме этих фидеров есть еще штук 10 других, кто ж туда потребителя пустит? Это требование в техусловиях выставлено в соответствии с нынешними "тенденциями", у нас на большинстве ЦРП уже ВВ стоят.

FESH66 написал : Мы и будем тем квалифицированным персоналом, который будет обслуживать этот отстой

Этот "отстой" известен и у нас как ППВ -10, у Вас опыт обслуживания его имеется ??? Очень опасная вещь с взведённым барабаном, необходимо разгружать барабан, а главное убедиться в том что он действительно разгружен, так как если проблема с валом, барабан может выглядеть в разгруженном состоянии, а сам сохранить ещё натяг пружин. Кстати, при правильном подходе вещь очень надёжная :)

dmitriev01 написал : у Вас опыт обслуживания его имеется

Только по релейной части. Механикой у нас занимаются другие. Как привод он конечно надежен, я про реле говорил "отстой". РТМ еще ничего так, а вот на РТВ время хрен выставишь.

Комраден! Спасибо всем кто откликнулся, тему можно закрыть...