Вопросы по бензопиле Stihl MS 180

newzubok написал : Вот с этого и надо было начинать. После того, как я приобрел для мотокультиватора китайский движок, с новья свеча в нем проработала 1 месяц. В принципе, я сразу на форуме прочитал: "Купил движок - поменяй свечу"!;) Не, мне эксперимента захотелось... Свеча-то новая!!! Ну и начались перебои... То работает, то не работает... То заводится с полтыка, то раз 10 шморгнуть надо... То провалы в работе... В общем, поменял свечу - все проблемы исчезли сами собой. И масло здесь ни при чем!:)

Бывает причём , а бывает ни причём . Просто лишнее масло ( нагар ) как решающий фактор , в моём случае . Я же сразу писал , с чего всё начилось . Доброй ночи .

misha spb написал : Бывает причём , а бывает ни причём . Просто лишнее масло ( нагар ) как решающий фактор , в моём случае . Я же сразу писал , с чего всё начилось . Доброй ночи .

Вот же блин...;) Как Вы там писали? "Вы что, никогда не сталкивались с ДВС?";) Чтобы нагар вывел из строя нормальную свечу, это надо специально этому учиться! Не знаю сколько Вам лет, а у меня в памяти всплывают подростковые годы... и мопеды... и отцовский "ИЖак"... и "Ява" друга... И бензин 76-й, и масло в бензине хрен знает какое и хрен знает в каких пропорциях. И свечи вспоминаются! Тогда они подразделялись на "газоновские" и "зиловские". "Зиловские" были с резьбой большего диаметра и пользовались при разрушенной резьбе в головке цилиндра, когда надо было туда вытачивать футорку с новой резьбой, чтоб старые свечи подходили, или перерезать резьбу под "зиловскую" свечу... И ниче... Жили свечи - только в путь!!! И никакого масляного переобогащения не боялись.

Это точно.

newzubok написал : Вот же блин... Как Вы там писали? "Вы что, никогда не сталкивались с ДВС?" Чтобы нагар вывел из строя нормальную свечу, это надо специально этому учиться! Не знаю сколько Вам лет, а у меня в памяти всплывают подростковые годы... и мопеды... и отцовский "ИЖак"... и "Ява" друга... И бензин 76-й, и масло в бензине хрен знает какое и хрен знает в каких пропорциях. И свечи вспоминаются! Тогда они подразделялись на "газоновские" и "зиловские". "Зиловские" были с резьбой большего диаметра и пользовались при разрушенной резьбе в головке цилиндра, когда надо было туда вытачивать футорку с новой резьбой, чтоб старые свечи подходили, или перерезать резьбу под "зиловскую" свечу... И ниче... Жили свечи - только в путь!!! И никакого масляного переобогащения не боялись.

На телегах ездили , и никакого масляного переобагащения , скорее наоборот - чем больше масла в колёса тем лучше:D . Раньше отк было , госты . А сейчас в подворотнях всё штампуют ( про свечи ) . newzubok , не ужели так не возможно осознать тот факт , что вот так у меня получилось ? И это явно не может быть случайностью ? ( просто расмотреть ситуацию последовательно , так как просто опыт общения с ДВС у нас с вами разный ) . Или просто вам меня хочется " подзадорить " ?:) Если так , и вам скучно , то можно по-приператься . Раньше в бензин ( в мопедку ) и соляру добавляли - лишь бы завелась..и ездили .

Да, при неправильной соотношении масло-бензин свечи перестают работать.

регион 43 Кто-нибудь мне может объяснить, почему???

newzubok Я так полагаю, что только из-за большого количества масла в бензине(в том смысле что свеча вся замаслянная будет).

rombel Закаптица махом..:) -ежели конечна бензин есчо пыхать станет...:)(имхо)

Димон 35 написал : не, когда пилишь двумя то заметно.

Двумя сразу не приходилось пилякать (имею ввиду по очереди, но сразу).

Само масло на свечу никаким боком не влияет, разве что усиленное нагаро образование идет, но для этого нужно время, а не разовое пиление. А вот если масла в бензине слишком много, то такая смесь проблематично воспламеняется в цилиндре, отсюда и проблемы с работой двигателя. Возможно свечка уже была подгулявшая с слабым импульсом искры, но для адекватной смеси хватало, а при избытке масла пошли проблемы с воспламенением. Свечку заменили на новую и все стало на свои места. И не надо пугать народ знанием ДВС...)). Совковая техника видела такую бодягу, что избыток масла это райские условия и ничего работали свечи и двигателя аж бегом, вспомните советские мотоциклы и мопеды, иногда ехавшие сзади просто офигевали от количества выхлопа с двухтатников, знаю что многие вообще лили масло на глаз, по принципу - кашу маслом не испортишь и ничче работали свечи...)), даже на дизельном масле и трансмиссионке.

rombel написал : Я так полагаю, что только из-за большого количества масла в бензине(в том смысле что свеча вся замаслянная будет).

Ну и что??? Я хочу объяснений физики процесса! Как нагар на свече выводит из строя свечу??? Никак. Не пугайте форумчан, а то некоторые начнут масло на аптечных весах отмерять...