"Липучка" или шипы

Что изгаляться. Вся информация на боковине шины и написана. Чтобы её прочитать, экпертом быть не нужно. Там написно камерная/бескамерная, радиальная/диагональная, и всё прочее. Фактическое наличие камеры определить легко по штуцеру.

ssrr написал : Что изгаляться. Вся информация на боковине шины и написана. Чтобы её прочитать, экпертом быть не нужно. Там написно камерная/бескамерная, радиальная/диагональная, и всё прочее. Фактическое наличие камеры определить легко по штуцеру.

Ну, и отлично. Главное - объяснили просто и понятно.

gabik написал : ...Перевалы на Урале не очень высокие

ЕстЬ у нас на Урале такая трасса, М-5 называется. Ее называют дорогой смерти.. Кто по ней хоть раз прокатился, тот знает. Покруче военно-грузинской будет...

ssrr написал : Фактическое наличие камеры определить легко по штуцеру.

По простому - по "соску". Я в бескамерные зимние в этом году поставил камеры, иначе давило бы через шипы. Покрышкам второй год все-таки...

POG65 написал : ЕстЬ у нас на Урале такая трасса, М-5 называется.

Вообще-то "Москва-Челябинск". Ездил по ней и не один раз и зимой в том числе.

gabik написал : Ездил по ней и не один раз и зимой в том числе.

Значит мимо меня проезжали. Я на машине круглогодично (любитель), привычка, блин.

POG65 написал : По простому - по "соску". Я в бескамерные зимние в этом году поставил камеры, иначе давило бы через шипы. Покрышкам второй год все-таки...

Не должно такого происходить. Отверстия под шипы не достают до корда. А с обратной стороны корда еще слой разины. На бескамерные ставить камеры вредно. После этого скорость износа возрастает резко, износ неравномерный по окружности. Особенно боковины превращаются в тряпку.

POG65 написал : Я в бескамерные зимние в этом году поставил камеры, иначе давило бы через шипы. Покрышкам второй год все-таки...

Это плохо. Дилер зашиповал шины длинным шипом. Шип поджимается в пятне контакта и продирает гермослой. При интенсивной эсплуатации попортит и камеру.
Одновременно каждое продранное посадочное место является точкой проникновения воды во внутреннюю структуру шины. Дилера наказать по партийной линии. Выговор с занесением.

На шиповке езжу круглый год .уже 3 подряд. летом тормозной путь увеличивается. зимой -Гут

pechkin написал : Прямую цитату, ссылку - в студию.

Ну это Вы уж сами напрягитесь, про что Вам и говорил. :)

gabik написал : Вообще-то "Москва-Челябинск". Ездил по ней и не один раз и зимой в том числе.

Присоединяюсь :) Правда ездил на участке Москва-Самара.

Serg написал : Ну это Вы уж сами напрягитесь, про что Вам и говорил.

В кусты полезли? Вот там сами и напрягайтесь.

gabik написал : Около нуля не работают,зацепиться не за что -лед рыхлый.

Вообще-то, информацию о том, что шипы работают при темперетуре ок нуля, я взял из "того сайта, который мне должен был пролить настоящюю правду о шипах" - http://www.tire-information-world.com/studded-tire-report.html Вот и цитата: > Studded tires produce their best traction on snow or ice near the freezing mark

ПС. gabik, может Вы знаете о чём говорит Серг, ссылаясь на какие-то Ваши сообщения?

pechkin написал : Вообще-то, информацию о том, что шипы работают при темперетуре ок нуля, я взял из "того сайта, который мне должен был пролить настоящюю правду о шипах"

У нас своих исследований нет?Зачем ссылаться на пиндосов?

SWTs(шипованные шины) были спорными в течение многих лет

Несколько лет спорили(проводили исследования -прокатывали бабки) никак выяснить не могли где правда? Перл:> Шипованные шины производят свои лучшие сцепление на снегу или льду возле замораживания знак

Какие чудесные свойства проявляют шипы в снегу?:eek:Наверное нанотехнологии,не иначе. Еще один перл:> В один комплект тормозной путь испытаний на Аляске, шипованные, нешипованные и всесезонных шин выполняется почти поровну на снегу.

ЗЫ:-Продавцы шин. pechkin,да не работает шип при нуле-все равно что гвоздь в масло...незамороженное-мягкое:)