"Липучка" или шипы

Valeriy68 написал : Просто жуть берёт от таких заявлений

Согласен,в некоторых странах выезд без шипов запрещен......-дураки наверное и незнают о липучках:)Каждому свое,я зимой на шипах,а летом на летней!

Alex-Alex написал : Если вы после ночной холодной (-25 - 35) стоянки сразу загоните машину на стенд для проверки - то липучка мало чем порадует.

Ты вообще когда нибудь видел настоящие фрикционные шины(липучку)? В -35 она под пальцем проминается,тем и хороша что не замерзает, какой нафиг прогрев?

borodda, зачем вы так? Видел ли, трогал ли пальцем? Может человек теоретик?;)

Сегодня одна коза чуть не въехала мне в зад. Благо до передней машины у меня был небольшой запас и пришлось отпускать тормоз, когда передние резко тормознули. У меня шипы, но АВС четко выполнило свою работу, а сзади мадам топтонула педаль так, что я услышал визг ее резины. Машина у нее сорвалась на юз, и мне пришлось изворачиваться, приближаясь по максимуму к передним, практически остановившимся, чтобы обеспечить этой козе место для остановки. У нее кстати липучка была. Дело не в том, шипы или липучка, а в том, что у кого в голове. Если там опилки, то от резины это уже не зависит.

AndyMirror написал : borodda, зачем вы так? Видел ли, трогал ли пальцем? Может человек теоретик?

Вот жешь об этом то я не подумал:confused:...

Alex-Alex написал : об обычных дорогах покрытых асфальтом и лишь иногда со льдом.

Это у вас там - иногда со льдом. А у нас они зимой иногда не покрыты льдом! Но - редко.

Vladimir_Vas написал : Это у вас там - иногда со льдом. А у нас они зимой иногда не покрыты льдом

А у нас который день дорог ВООБЩЕ нет .

Vladimir_Vas, не спорю - кто то шипы уважает - кто то липучку. В тяжелых условиях : - 35 - липучка и всесезонка будет получше шипов. от -15 до 35 - липучка лучше. от 0 до -15 шипы лучше. но только на льду или гололеде. на чистом асфальте хуже.

И в городах все же народ живет в основном - а это асфальт. Я -- за липучку. У нас сейчас погода как в Сибири.

Alex-Alex написал : но только на льду или гололеде. на чистом асфальте хуже.

Это с чего же? По моему, уже 100 раз доказано, что липучка хороша только новая, на снегу или при морозах ниже 15.

Старая шиповка в обычных условиях почти всегда дерёт липучку с таким же пробегом. Кроме того, пробег на липучке меньше.

Микаэл написал : А у нас который день дорог ВООБЩЕ нет .

Как же,смотрим по ящику то,ужасть...

Campan написал : Старая шиповка

-старая шиповка с частично вырванными шипами держит лучше липучки? Ага -превращается в липучку... Обычно такую рекомендуют сразу на свалку выносить - не рисковать. это также касается пробега. На липучке - он в несколько раз выше - потому что б/у липучка - может применяться как летняя резина.

Campan написал : что липучка хороша только новая, на снегу или при морозах ниже 15.

• это так - я и написал: липучка при -15 даже на льду - начинает выигрывать у шиповки. Зимние резины все - после 50% износа - уже не зимние.

Alex-Alex написал : -старая шиповка с частично вырванными шипами держит лучше липучки?

Да, лучше. И что такого, если 3-5% шипов вылетит? При одинаковом пробеге шиповка будет лучше.

borodda написал : Раньше на этой ветке Печкин развлекал,теперь новый развлекатель появился...

В Усть-Каменогорске лучше липучка, т.к. там очень холодно :)

Campan написал : Да, лучше. И что такого, если 3-5% шипов вылетит? При одинаковом пробеге шиповка будет лучше.

• Это совершенно НЕ ТАК. ( вы верите в это - вот и все)

Продажи шипов в Москве - это скорее влияние "северных" стран: Шведов, Финов. - но у них морозы совсем не такие как у нас.

Alex-Alex написал : Это совершенно НЕ ТАК. ( вы верите в это - вот и все)

А аргументировать цифрами? Сотрясать воздух и кичиться опытом? Тут, боюсь, у меня длиннее :)

Alex-Alex написал : Продажи шипов в Москве - это скорее влияние "северных" стран: Шведов, Финов. - но у них морозы совсем не такие как у нас.

Продажи шиповки - в первую очередь стремление получить стабильное поведение автомобиля на любом покрытии (и даже Москвичи не всегда ездят по Ленинскому проспекту, но и на дачи выезжают и в другие города путешествуют). Выигрыш липучек на проценты в некоторых условиях с лихвой компенсируется десятками (а иногда и к сотне) процентов выигрыша шипов на льду. А когда самая опасная ситуация? Когда начинается гололёд (день жестянщика), а это около нулевые температуры! И вот именно в этот, самый опасный и ответственный момент любая липучка с причмокиванием отваливает в сад. Думаю, с этим не будете спорить?

Campan написал : А аргументировать цифрами?

• я написал почему липучка всегда имеет больший ресурс. что тут спорить? это очевидно.

Campan написал : Продажи шиповки

• это все рекламные проспекты. стабильное поведение.. и т.п. и тд.

Campan написал : Москвичи не всегда ездят по Ленинскому проспекту

• бывает одного выезда на чистый асфальт достаточно - что бы шиповку сразу в мусор выбросить... /но кто выбрасывает?/ -колесят до последнего...))

Campan написал : Когда начинается гололёд (день жестянщика), а это около нулевые температуры! И вот именно в этот, самый опасный и ответственный момент любая липучка с причмокиванием отваливает в сад. Думаю, с этим не будете спорить?

• с этим спорить не буду. Вот это время шипов. По мокрому снегу или гололеду - пока не убрали.

день жестянщика - это два - 4 раза в сезон бывает такие деньки. Еще бывает: ледяной дождь, или спуск ледяной - на котором все улетают в кювет, а у вас шипы и вся семья в машине - вы бы рискнули съехать? тут не шипы надо - а голову включать - согласны?