"Липучка" или шипы

pechkin написал : Почитайте не мои мантры -

читаем

регламентируют количество автомобилей с шипами, ограничивают среднюю скорость на отдельных участках дороги и работают над качеством асфальтобетона. И, конечно, строят альтернативные дороги, чтобы не скапливать все автомобили в одном месте, а распределять нагрузку между разными дорогами.

Забавные методы борьбы с шипами, особенно в случае не скапливать.

Влияние шипованных резин на качество дороги не нужно переоценивать.

Не нужно.

Из моих наблюдений: самый большой износ у дороги, где каждый год делают мелкий ремонт. Скорости там очень низкие, но загруженность огромная. Колея проходит через два слоя асфальта до третьего. На некоторых дорогах годами нет колеи, ремонт был качественный. Сильная колея появилась на кольцевой во втором ряде. С вашими постулатами про шипы всё это плохо коррелирует. Зато понятна заинтересованность дорожников всё свалить на шипы.

Valeriy68 написал : И даже не поймёшь, что в далёком 86 году резина на снежинке была другая, летняя, но с шипами. Другой тада не было к сожалению.

Золотые слова! Но вот в чём дело. Человек писал о езде на шипах. Причём тогда здесь резина, на которой они стоят? А если и причём, тогда получается, что дело-то не в шипах, а самой резине. И если есть какая прелесть в шипах, то это то, что они гарантированно стоят на зимней резине - по составу и рисунку, без всяких полутолков "это почти зимняя резина, написано же М+S". И если где-то выручает шипованная резина, то это благодаря именно резине, на которой они стоят, а не шипам, которые превратились в круглые заклёпки после 1000 км пробега.

Valeriy68 написал : Убиться можно, мля!

Повторю свою статистику - большинство автомобилей с лобовым ударом, которые я видел на стапелях, были обуты в шипы. Из четырёх людей, тормозивших об мою машину, двое были на шипах (два других случая были летом, один из которых был с бухой деукой)

AndyMirror написал : читаем

Читаем всё, хоть и язык в ссылке, нужно признать, корявый.

Шипованные шины стирают асфальтобетонную массу

для легковых автомобилей: 20-30 г/авт/км.

Согласно анализу наибольшие внешние расходы приходятся на расходы, связанные с охраной окружающей среды. Дополнительные расходы, связанные с износом дорожного покрытия

При учете внешних расходов применение шипованных шин становится невыгодным с общественно-экономической точки зрения.

Следовательно, запрет на применение шипованных шин даст соотношение выгода/затраты равным приблизительно 1,45. Число происшествий в зимний период по расчетам увеличится приблизительно на 80 в год или на 2% от числа всех происшествий в зимний период.

AndyMirror написал : Из моих наблюдений:

А из моих фото? К примеру, - это, что фотошоп? Уточните пожалуйста, а то это не я сам фотографировал, а нагуглил в тырнете. Но события, вроде, разворачиваются где-то у Вас.

Valeriy68 написал : Отказался от воды. Причина проста, очень пить хотелось. Отказался ходить в сартир, причина проста, очень срать хотелось. Сру теперь в штаны... Слесарь ты реально крутой чувак!

Мда... а ведь все верно. Отказался от головы, слишком много мыслей разных лезло в нее... :(

слесарь написал : Причина проста, гололед, на скорости в 20км/ч машину на мосту через Томь машину развернуло на 90 градусов и сбросило в сторону реки.

Valeriy68 написал : И даже не поймёшь, что в далёком 86 году резина на снежинке была другая, летняя, но с шипами.

• еще и ABS наверное, не было...

AndyMirror написал : Зато понятна заинтересованность дорожников всё свалить на шипы.

Понятное дело, они делают все правильно, но поганцы автолюбители эту замечательную работу обгаживают...

Serg написал : Понятное дело, они делают все правильно, но поганцы автолюбители эту замечательную работу обгаживают...

Дело-то понятное. Одно не понятно, почему только автолюбители на легковых авто "обгаживают". А как же автопрофессионалы на большегрузах? Мне в третий раз гирлянду из фото колеи вставить или хватит сил прокрутить ролик мышки до поста 1566?

pechkin написал : Одно не понятно, почему только автолюбители на легковых авто "обгаживают".

Да все обгаживают, большегрузы особенно. Просто есть места, где большегрузы ездят меньше, там полотно держится дольше, но все равно рассыпается рано или поздно.

pechkin написал : Мне в третий раз гирлянду из фото колеи вставить

Можно еще разок про Ходжу Насреддина прочитать.

Serg написал : Можно еще разок про Ходжу Насреддина прочитать.

Это он написал "1000 и один способ уйти от ответа"? Аргументации ему нет, блин...

Колея-колея.. Приехал знакомый из Москвы. В шоке от дорог (точнее от векторов направлений) в особенности от Волгограда до Астрахани. На Лексусе ;). А у нас это считается ТРАССА. Наши направления таковы, что ребята диски частенько гнут... А вы тут про колею...

pechkin написал : Это он написал "1000 и один способ уйти от ответа"?

Вы попробуйте почитать, Вам обязательно поможет :)

AMA3OH написал : Приехал знакомый из Москвы. В шоке от дорог (точнее от векторов направлений) в особенности от Волгограда до Астрахани. На Лексусе

А он часто ездит? Просто я представляю себе шок, когда человек 10 лет по Москве ездил, а потом выехал в Россию...

AMA3OH написал : Наши направления таковы, что ребята диски частенько гнут...

Далеко ходить не надо, несколько лет назад я себе два литых диска подпортил - километрах в 120 от Питера - погнулись и треснули. Ремонт каждого обошелся в полтора раза дороже нового диска... но дешевле, чем поменять все четыре. Не колея... там трещины по асфальту, особенно неприятны те, которые идут вдоль дороги.

Serg написал : несколько лет назад я себе два литых диска подпортил - километрах в 120 от Питера - погнулись и треснули. Ремонт каждого обошелся в полтора раза дороже нового диска... но дешевле, чем поменять все четыре.

Диски продаются только по четыре штуки?