"Липучка" или шипы

*abс* написал : Единственный вариант, что зимняя и с индексом С, это импортная резина. Знаю, ставили люди какую то б/у японскую... Хотя вряд ли особый толк есть. Да и от шипов пользы не много. Поездил пару лет зимой на шипах - особого эффекта не заметил. Поэтому щас даже не парюсь. Беру резину помягче она и зимой и летом нормально. Конечно хочется кировскую К-156, она просто неубиваемая и летом на ней хорошо, но вот зимой она не очень.

*abс*, не нужно путать понятия "зимняя" и "шипованная" резина. Зимняя резина может быть и без шипов. Если говорить точнее, то она в подавляющем большинстве нешипованная, т.к. во многих странах шипы запрещены. В т.ч. и в Японии.

pechkin написал : во многих странах шипы запрещены. В т.ч. и в Японии.

Вы еще Африку в пример приведите. Не просто же так, не от хорошей жизни шипы придумали и продолжают совершенствовать. Между прочим, у нас на центральной улице колея в правом ряду, там где автобусы с троллейбусами ездят, а их я ни разу шипованными не видел, да и скорости км 40 от силы

Викторыч написал : Между прочим, у нас на центральной улице колея в правом ряду, там где автобусы с троллейбусами ездят, а их я ни разу шипованными не видел, да и скорости км 40 от силы

Колея от превышения удельного давления ТС на покрытие.

POG65 написал : Колея от превышения удельного давления ТС на покрытие.

Так это и понятно, вот только печкин утверждает, что все колеи от шипов

pechkin написал :

Споры шипы/нешипы у нас бесконечны. Каждый решает, что ему лучше. Шипы имеют серьезное преимущество на льду, они для этого и придуманы. Кто хоть раз скользил по льду, поймет. Также у шипованных шин, как правило, шире поперечные канавки, и снежно-водяную кашу они будут выдалвивать чуть лучше. Но и минусов полно. Нешиповки (специальные зимние) хороши на плотном снегу. А вот ездить летом на зимней резине неправильно. Более мягкая зимня резина сильнее изнашивается, шины "плывут" в поворотах, хуже управляемость. Конечно, шипы увеличивают износ дорог, но основная причина плохих дорог не в них. Догадайтесь сами.

Викторыч написал : Так это и понятно, вот только печкин утверждает, что все колеи от шипов

Я ему пытался объяснить... бесполезняк абсолютный...:cool: Хотя и это имеет место:

Лыжник написал : Конечно, шипы увеличивают износ дорог

Лыжник написал : Догадайтесь сами.

Читаем пост 656;)

POG65 написал :

Справедливо. Но это следствие. А причина...

Лыжник написал : Справедливо. Но это следствие. А причина...

Качество дорожного полотна. Однозначно.;)

POG65 написал : Колея от превышения удельного давления ТС на покрытие.

Колея от низкокачественного покрытия и от плохой подготовки основания

gugulaki написал : Колея от низкокачественного покрытия и от плохой подготовки основания

Одинаково мыслим (пост выше);)

В нашем городе везде колейность, но больше всего на полосее общественного транспорта (тролейбусы) и на остановках вообще гранд каньон. А тролейбусы лет 40 не меняли
Думаю население потяжелело

gugulaki написал : В нашем городе везде колейность,

Бывал у Вас и не раз. В том числе и на машине. У нас также. Асфальт на солнечной стороне аж волнами ...

gugulaki написал :

Да, асфальт из битума неважнецкий. Мягкий, липкий. И куда только щебень уходит... Мытый, калиброваный....

Лыжник написал : И куда только щебень уходит... Мытый, калиброваный...

Я как раз на таком предприятии работаю. Производим щебень.

POG65 написал : Я как раз на таком предприятии работаю. Производим щебень.

Молодцы. Надеюсь, у вас там все нормально с качеством. На Урале богато с камнем. ...А вот дорожного полотна щебень как-то плохо доезжает. Видимо, утруска - усушка...