ну раз тема переросла в балаболку, то погнали...
когда жигуль перешел ко мне по наследству, на нем стояла резина Я-370. зимой на ней я ездил и летом. бедный студент, что с меня возьмешь? как раз только права получил, в ноябре. первая зима, первый снег, первый занос на 180 градусов. повезло, что на пустой дороге. после этого, выезд на дорогу для меня был пыткой. после первой зимы и лета, я купил себе Гиславед Нордфрост 5. копил на него год! в наступившую зиму я чувствовал себя королем! я не заморачивался с аккуратным стартом, с заблаговременными торможениями. я вообще ни о чем не заморачивался!
время проходит, жигули уже стоят под забором. езжу на форд сиерра. когда покупал машину(это вообще отдельная пестня!), она была на 15ти дюймовых литых дисках и набором зимней резины. спереди стояли Кондор Винтер 4, сзади Фулда Кристалл. причем одно колесо с пропиленной боковиной. износ был почти до индикатора износа. липучка.........
по началу, пока привыкал к машине, все казалось нормально, и меня посещали мысли о нецелесообразности применения шипованных колес на своей новой старой машине (думал-ну их нафиг эти шипы!). однако по мере привыкания, увеличения пробегов, возрастания скоростей, я начинал понимать, что шип - это страховка в экстремальной ситуации. натолкнула меня на эту мысль стандартная ситуация, знакомая если не всем, то очень многим- практически остановившийся брус-отбойник у грузовика, когда я в свою очередь несусь на заблокированных передних колесах на скорости под 60 именно в этот брус...
из ситуации я вышел, считаю, с честью-остановился в метре от кормы ЗиЛа. но чего мне это стоило? пониженные передачи, пара седых волос на голове у меня и практически истерика у жены(она, к счастью или к сожалению, довольно не плохо разбирается в машинах и методах управления ими, а также "читает" дорожную ситуацию). после этого для себя решил-пусть на меня смотрят как на человека с йододефицитом, но зимняя резина только шипованная, и не производства СНГ. пусть я потрачу сумму в двое превышающую мою месячную зарплату на 4 колеса, но я буду спокоен, с волосами моего естественного цвета и с уравновешенной, красивой, желанной женой, которая не будет при каждом торможении собираться всем организмом, готовясь минимизировать травмы при гипотетической аварии. пусть я буду разваливать асфальт(который и сам разваливается, даже без шипов), но вышеперечисленные доводы перевешивают все остальное...
удачи, мужики, в будущем году, и... берегите жен! они такого не заслуживают!
RHAPSODY написал :
из ситуации я вышел, считаю, с честью-остановился в метре от кормы ЗиЛа. но чего мне это стоило? пониженные передачи, пара седых волос на голове у меня и практически истерика у жены
Уважаемый, история интересная. Если вам сказать,"а вы в ситуацию не попадайте", буду не прав. Мы всегда попадаем (водители) в разные ситуации, не в эту так в другую. На машинах я ездию с 1982 года, про те времена говорить не чего не буду, резины просто не было, и зимой и летом на "лысой". Хочу сказать про не шипованую. В 2007 купил двенашку, не новую 2х летку. Ну во первых передний привод (была четвёрка), день и ночь, а на зиму липучку поставил от первого хозяина. Машина на тот момент прошла 55тыщь, но резина была в очень хорошем состоянии. И как тут выше писал один товарищь "надо учиться ездить, а не водить", я понял что умею ездить. Практически для езды зимой уже ни чего не надо. По бедности это лето ездил не переобувал, так как летнию давно выкинул. За лето здорво резину износил, на одном грыжа вылезла, один проткнул "свояком", плохо заклеили, через три дня подкачивал. Щас на перед взял (по бедности) ваще нашу снежинку, и че "сказка продолжается". Городишко маленький, снег не чистя, на дачу еду ваще король, ну а изредко к дочке в Мытищи, сначала по дону потом по кольцу, почти как летом, больше в пробках и заторах времени убивается чем в скорости. Однако тут как говорится "каждому своё", я лично за липучку, "кому быть повешанному, тот не утонет".
avtofokus написал :
..."кому быть повешанному, тот не утонет"
уважаемый, я писал не для того, чтобы померятся пиписьками, а для того, чтобы высказать свою мысль, о временной(но иногда очень нужной!) необходимости шипа. я рад за Вас, что Вам шип не нужен вообще. если внимательно читали:
RHAPSODY написал :
пока привыкал к машине, все казалось нормально, и меня посещали мысли о нецелесообразности применения шипованных колес на своей новой старой машине (думал-ну их нафиг эти шипы!).
и еще:
RHAPSODY написал :
однако по мере привыкания, увеличения пробегов, возрастания скоростей, я начинал понимать, что шип - это страховка в экстремальной ситуации.
всего лишь на всего. если ездить как пенсионер-как езжу я сейчас-шип и нафиг не нужен. а если стоит задача максимально быстро добраться из одной точки на карте в другую не взирая на погоду, тогда уж увольте.
мало того, у вас, в России дороги чистят(я имею ввиду трассу). у нас-чаще всего просто укатывают. техника выходит только в период форс-мажоров. а ехать по трассе 50-60 км в час-ну уж нет! хватит, задолбало! так ехать даже опаснее-больше шансов заснуть за рулем.
вчерась ехал от работы. на перекрестке меня, с жутким шкрябаньем шипами об снежную кашу на льду, обогнала "одинадцатая"(2110 универсал-я правильно расшифровал?) на заблокированных колесах. жена хихикала до тех пор, пока не поняла, что если бы тот Водитель не сманеврировал, то его бампер щекотал бы ей затылок! я сразу сделал вывод-нафиг шипы! вон они как скользят! о чем тут же громогласно заявил в салоне!.... правое ухо побаливает до сих пор...
RHAPSODY написал :
я сразу сделал вывод-нафиг шипы! вон они как скользят!
Может за рулём сидел неадекват на десятке? Сейчас из гаража шел, пацаны по 17-18 лет "крутят" ВАЗ-2199. знаю их родителей. Машину кому - то из них купили аж за 17 тыс. рублей... Состояние можно предстаить. Лучше бы с такими водилами на дороге не встретиться... Оку, одного из родителей они уже в хлам превратили... Ладно хоть сами живы и никого не ургобили...