alzp написал:
оэтому и спросил какие штробы человек режет задушенной (до 6000об) метабой.
Под провод , стандартные штробы по электропроводку ! Ну и я не хожу в обход , режу одним диском и глубина в среднем 20 мм . и слежу что бы индикатор перегрева не загорался .
alzp написал:
оэтому и спросил какие штробы человек режет задушенной (до 6000об) метабой.
Под провод , стандартные штробы по электропроводку ! Ну и я не хожу в обход , режу одним диском и глубина в среднем 20 мм . и слежу что бы индикатор перегрева не загорался .
Арс Ди Коль, "под провод" тоже бывает разное. бывает 1 см в глубину под НЮМ (и штукатурка сверху), а бывает 3см под гофру ....
sanya1965 написал:
Арс Ди Коль, Б1-30 на диске 125 режет глубину 32мм... С диском 150мм глубина 43мм... Фотки со штангелем в теме про Фиолент...
Наверное потому что редуктор продуман ,да? У турбинок вал смещён ,ну так для общего развития! А метабовский штроборез заявлен на 40мм при 125 дисках ,с чего вдруг?
sanya1965 написал:
Арс Ди Коль, Б1-30 на диске 125 режет глубину 32мм... С диском 150мм глубина 43мм... Фотки со штангелем в теме про Фиолент...
Наверное потому что редуктор продуман ,да? У турбинок вал смещён ,ну так для общего развития! А метабовский штроборез заявлен на 40мм при 125 дисках ,с чего вдруг?
Арс Ди Коль, мне б для подрозетников... Для развития уже не надо... И тогда либо 43мм, либо пофиг наскока меньше... Потому что смысла нет... Что 32, что 40... Нет разницы..
sanya1965 написал:
Арс Ди Коль, мне б для подрозетников... Для развития уже не надо... И тогда либо 43мм, либо пофиг наскока меньше... Потому что смысла нет... Что 32, что 40... Нет разницы..
Наверное это 150 диск уже. у меня коронка и мне хватает.