Машина сломалась Как добраться до сервиса

Олег И написал : Ставлю сразу первую передачу и начинаю заводить .Стартер приводит машину в движение ,она заводится и едет ,немного разгоняюсь выключаю зажигание переключаюсь на вторую снова включаю и завожусь накатом и так далее

Что то вы страшным извратом занимались. Как только стартер выжил? Без сцепления вверх скорости переключаются влегкую на любом авто абсолютно просто. Проблема вниз переключать нужно привыкать к конкретной машине- газом играть. А так все просто, главное тронуться с места :)

Задов написал : главное тронуться с места

а что бы с места тронуться стартер не нужен?

Олег И написал : а что бы с места тронуться стартер не нужен?

Да, но это один раз! а не шелкать скорости со стартером.

Офф топ небольшой, к стати завестись и ехать можно и без аккумулятора(главное чтоб провода не коротнули- подвесить), нужно только с толкача(буксир) раскрутить движек до 3500 оборотов и генератор заработает :). Проверенно на газо-тазах, даже инжекторных, ничего не горит не плавится.

2Задов проверяли?

Задов написал : Проверенно на газо-тазах, даже инжекторных, ничего не горит не плавится.

заведется . если так несколько раз сделать - то потом траблы идут. тоже проверено на десятке. с АКПП фокус с заводкой на галстуке совсем не рекомендуют...

RHAPSODY написал : 2Задов проверяли?

Задов написал : Проверенно на газо-тазах, даже инжекторных, ничего не горит не плавится.

Нет, просто так написал от балды, во сне приснилось!

AMA3OH написал : если так несколько раз сделать - то потом траблы идут. тоже проверено на десятке.

какие еще траблы? десятка 2006года ездит до сих пор, траблов нет!

AMA3OH написал : с АКПП фокус с заводкой на галстуке совсем не рекомендуют...

На газо-тазах АКПП нет в принципе, да и тему я про это не поднимал, на АКПП несколько раз ездил, большого опыта нет, но почемуто кажется что АКПП с толкача это совсем плохая затея.

Задов написал : но почемуто кажется что АКПП с толкача это совсем плохая затея.

Эт точно,машин просто не заведётся.

Задов написал : раскрутить движек до 3500 оборотов и генератор заработает . Проверенно на газо-тазах

Хмм... не знал,хотя по жигулям знаю всё,процентов на 98.

pechkin написал : педаль сцепления провалилась в пол и не возвращалась. От Таганки до Октябрьской доехал без сцепления, используя перегазовки

в момент поломки сцепление у Вас оказалось включенным на какой передаче ?

pechkin написал : нужно уметь ездить без сцепления, а вот освоить этот приём, должны все, на мой взгляд. Это нужно ещё и для того, что бы эффективно тормозить двигателем.

так расскажите про этот прием - как это ? тормозить двигателем - это элментарно - просто включаешь пониженную предачу (при помощи работающего сцепления) и убираешь ногу с газа

Задов написал : Без сцепления вверх скорости переключаются влегкую на любом авто абсолютно просто.

не знал - думал, что только снимаются с передачи можно не выжимая сцепление

Задов написал : вниз переключать нужно привыкать к конкретной машине- газом играть.

какой принцип ?

Нужно увеличить обороты двигателя (и первичного вала в КПП соответственно), и чем ниже включаемая передача, а скорость выше, тем перегазовка должна быть сильнее. В далеком 76-м в армии на целине ездил на Зил-157 с коробкой от 151-го, - все передачи без синхронизаторов, чисто из спортивного интереса педалью сцепления пользовался только при трогании с места. Может с тех пор привычка осталась, но и сейчас даже на легковых, особенно при включении сверху вниз 1-2 передачи пользуюсь перегазовкой с двойным выжимом. И включить проще и КПП полегче. Хотя представляю сйчас :) молодых.