Машина сломалась Как добраться до сервиса

Олег И написал : Я сёдни попробовал перегазовки .Скорости переключаются но ТРЫКом . Так можно и коробку угробить

Если есть возможность,учиться надо на ГАЗ-51-53 .На них скорость просто так не включишь.

borodda написал : На них скорость просто так не включишь.

И со сцеплением?:)

Олег И написал : И со сцеплением?

..с двойным выжимом сцепления. У ГАЗ-52 в коробке нет синхронизаторов..

...Торможение двигателем,непременное условие эффективного,безопасного вождения.Права купили ,получили ,а навыки и знания по этой части отстутствуют.(впрочем при стоянии в пробках навык не столь необходимый) ...Задалбывает ехать на спуске за "приверженцами тормозов"( а таких огромное количество)Постоянно загорающиеся стопы и постоянно изменяющаяся скорость в больших пределах,напрягает,особенно когда спускаешься "на передаче" без торможения с 25 тоннами полной массы,выдерживая указанный на знаках скоростной режим.

...На американских грузовиках отсутствуют синхронизаторы(точнее в коробках) Тронулся со сцеплением,дальше педаль не трогается. Изделия совкового автопрома порой весьма капризны....был у меня старый немецкий грузовик..."бывалые" водители удивлялись почему передачи включаются без выжима сцепления и перегазовок вверх и вниз как на Жигулях(классика,у нее замечательная была коробка).Загадко,однако.

gabik написал : ...Торможение двигателем,непременное условие эффективного,безопасного вождения

Мне просто вообще не понятно понятие-перегазовки . Если в машине хорошая шумоизоляция как там услышать на сколько оборотов ты газуеш или ещё на тахометр надо глядеть одним глазом ? Я всегда думал что торможение двигателем это не нажимая на тормоз переключиться на пониженую передачу но мотор в этом случае может так осерчать что ещё и клина словит

Олег И написал : Мне просто вообще не понятно понятие-перегазовки . Если в машине хорошая шумоизоляция как там услышать на сколько оборотов ты газуеш или ещё на тахометр надо глядеть одним глазом ? Я всегда думал что торможение двигателем это не нажимая на тормоз переключиться на пониженую передачу но мотор в этом случае может так осерчать что ещё и клина словит

Вам просто не хватает опыта.Когда вы его накатаете,обороты мотора будете своим задом ощущать,независимо от звукоизоляции авто.Все через это проходили.

Олег И написал : Мне просто вообще не понятно понятие-перегазовки

На авто с хорошей коробкой она в принципе не нужна(насиловать не нужно),но синхронизаторы при этом будут работать в напряженном режиме(если сильно усердствовать)

Олег И написал : Я всегда думал что торможение двигателем это не нажимая на тормоз переключиться на пониженую передачу но мотор в этом случае может так осерчать что ещё и клина словит

Зависит от условий движения и задач.( какая скорость машины.дальнейшие маневры. И с торможением и переключением вниз и по-разному.

Мотор клина не словит,если обороты находятся в рабочих пределах(детали ГРМ могут пострадать).Да и выполняться должно легко и непринужденно,в разумных пределах.

gabik написал : но синхронизаторы при этом будут работать в напряженном режиме(если сильно усердствовать)

То есть как я понял что от перегазовок страдают только синхронизаторы?

Олег И написал : То есть как я понял что от перегазовок страдают только синхронизаторы?

Перегазовка призвана облегчить условия работы механизмов КПП,в том числе и синхронизаторов. Имхо:на хорошей КПП ,перегазовка нах. не нужна,если только не двигаться в критических режимах,когда ,чтобы воткнуть пониженную придется изрядно помучить синхронизаторы. В нормальных режимах все механизмы работают в штатных режимах ,для которых они и рассчитывались.

Мне когда коробку ремонтировали сказали иди купи синхронизатор .Он там стоил то рублей сто песят а как счёт за его замену выставили тут я и

Олег И написал : То есть как я понял что от перегазовок страдают только синхронизаторы?

С точностью до наоборот. Перегазовка (при переключении сверху вниз) облегчает работу синхронизаторов и соответственно уменьшает их износ. При переключении снизу вверх перегазовка не нужна.