Регистрация: 05.11.2010
29.01.2011 в 20:36:58
KIPOR IG6000 инверторного типа к нему нельзя подсоединять инвырторные сварочники и потребители с инверторными технологиями. ****
Если можно с этого места поточнее, мне не совсем ясно, чем это обоснованно???
Регистрация: 21.12.2008
29.01.2011 в 21:37:01
bocman2 написал : KIPOR IG6000 инверторного типа к нему нельзя подсоединять инвырторные сварочники и потребители с инверторными технологиями.
Если можно с этого места поточнее, мне не совсем ясно, чем это обоснованно???
Читайте сайт Сибирской генераторной компании . В особенностях работы инверторного генератора ELIKON EPG7200i описан вопрос о невозможности использования инверторных генераторов с аппаратурой инверторного типа.
Регистрация: 28.11.2010
10.02.2011 в 22:42:57
Кто то здесь льёт в бензогенератор Лукойл.Напрасно!!Есть специальные масла для четырёх тактных двигателей ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ,в них другой пакет присадок,специально для сильного нагрева!!!!
Регистрация: 16.01.2006
10.02.2011 в 23:32:47
Шлямбур написал : Есть специальные масла для четырёх тактных двигателей ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
Не надо пугать народ. Если в спецификации масла указан допуск (или одобрение) от Porsche то это масло может работать в двигателях воздушного охлаждения. У синтетического масла от Лукойла качества по API SM/CF такой допуск есть.
Регистрация: 19.01.2010
11.02.2011 в 07:58:01
Мотоциклетные движки легко крутятся до 10000 об. - нужны особые мотомасла. А двиг гены постоянно работает на 3000 об. Например Лукойл 10W40 будет для гены за глаза и за уши. Главное - вовремя менять. Хотя бы раз в 100 часов.
Регистрация: 28.11.2010
11.02.2011 в 21:35:03
Хозяин барин,ни кого не пытался испугать! P.S. Ниразу не видел бензогенератора от Porsche!
Регистрация: 28.11.2010
11.02.2011 в 21:38:02
Я имел ввиду не обороты а температуру.В мануале на мой БГ замена масла через 50 часов прописана
Регистрация: 19.01.2010
11.02.2011 в 21:45:48
А какая вязкость прописана в вашем мануале?
Регистрация: 28.11.2010
12.02.2011 в 21:57:54
В мануале прописано масло класса SG,SF и вязкостью SAE 10W30. Допускается выбирать степень вязкости соответствующую среднему температурному режиму области использования.
Регистрация: 19.01.2010
12.02.2011 в 22:07:34
Интересно, как вы собираетесь использовать мотомасла с вязкостью W50-60, если производитель предписывает W30 ? У Лукойла, кстати класс качества SL. Это превосходит требования производителя.
Регистрация: 28.11.2010
12.02.2011 в 22:38:49
Ну не верю я в наши масла! Ничего не могу с собой сделать,а W50-60 пока не пробовал использовать
Регистрация: 19.01.2010
13.02.2011 в 07:02:47
Лично я использую дизельные масла Лукойл на имп.экскаваторах уже лет 8 и повода для разочарования пока не было. Ничем не хуже имп.аналогов. И на бадягу не нарвёшся, если брать на заправках. Если не заливать W50-60 - то как обеспечить высокотемпературную вязкость.? Масло W30 при высокой Т будет как вода и плёнка при оборотах 10000 в мин. - будет рваться., именно поэтому хорошие мотомасла идут с индексом W50-60, как и для спортивных авто.
Регистрация: 28.11.2010
13.02.2011 в 18:32:21
В основном согласен. В БГ 10000 оборотов небудет так что синтетика W40 думаю нормально работать будет.
Регистрация: 19.01.2010
13.02.2011 в 19:35:46
Я синтетику не лью, т.к. в БГ смазка осуществляется разбрызгиванием, и в дорогой синтетике присутствуют антипенные присадки, и маслянный туман создаётся хуже, чем из минералки(полусинтетики). В моём мануале на китайца даже стоит пометка "кроме синтетики".
Регистрация: 28.11.2010
13.02.2011 в 21:17:42
У меня ограничений не прописано
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
