Решение проблемы биметалла при нижней подаче, сами делаем удлинитель потока

Нет не значит, на разгон струи всегда требуется давление, и при вынужденном замедлении потока - ещё выше по трубе отопительного стоянка, давление будет также повышаться, поскольку по закону сохранения преобразуемая энергия не исчезает в никуда. Другими словами, избыточная скорость - при замедлении потока, всегда преобразуется в избыточное давление. Таким образом, если в первом каскаде однотрубного отопительного стоянка, установлен такой "разгонный" по ускорению потока радиатор, то давление (за счёт последующего замедления потока), в остальных по восходящему каскаду радикторах станет несколько выше, чем если бы стояк работал с трубой равномерно-номинального сечения. Таким разгоном теплоносителя снизу, можно как минимум снизить гравитационный коэффиент и соответственно потери давления в верхних радиаторах стоянка. Образно говоря, изначально вертикальный отопительный стояк, по совокупным потерям давления на этажность, превращается в более полого-восходящий с меньшими потерями.

Shljach

Вы пытаетесь применить эффекты, значимые в системе с несмещённым байпасом к системе без байпаса. Повторюсь, Вы совершенно зря не уважаете консервативные законы.

Shljach написал: Таким разгоном теплоносителя снизу, можно как минимум снизить гравитационный коэффиент и соответственно потери давления в верхних радиаторах стоянка. Образно говоря, изначально вертикальный отопительных стояк, по совокупным потерям давления на этажность, превращается в более полого-восходящий с меньшими потерями.

Shljach, итого - такой радиатор увеличивает скорость циркуляции во всем стояке - верно?

Причем с каждым последующим радиатором скорость увеличивается А вот и нет, нужный потенциал давления имеется только у раздающей - широкой по диаметру трубы, так шта привилегия на форсаж всего стоянка, есть только у первой на вводе батареи. Все остальные, отработают уже на правах прихлебателей, только замедляющих поток. :nо:

Shljach написал: снизить гравитационный коэффиент и соответственно потери давления в верхних радиаторах стоянка.

Shljach, что такое "гравитационный коэффициент"? Поясните подробно... пожалуйста

ВТБ! написал: Shljach

Вы пытаетесь применить эффекты, значимые в системе с несмещённым байпасом к системе без байпаса. Повторюсь, Вы совершенно зря не уважаете консервативные законы.

ВТБ!, просьба - оставьте в покое байпасс... :)

Shljach написал: Причем с каждым последующим радиатором скорость увеличивается А вот и нет, нужный потенциал давления имеется только у раздающей - широкой по диаметру трубы, так шта привилегия на форсаж всего стоянка, есть только у первой на вводе батареи. Все остальные, отработают уже на правах прихлебателей, только замедляющих поток. :nо:

Shljach,

Укажите на ВАШЕМ ФОТО более "широкую по диаметру" :) трубу.

Вы совершенно зря не уважаете консервативные законы А Вы столь же необоснованно переоцениваете байпас, в однотрубных отопительных системах он абсолютное зло, которое таковым является по техническим условиям - всегда лишь паралелльного его использования. Тогда как подключаться к циркулиции стояка, он должен, только в случае отсечки батареи.

что такое "гравитационный коэффициент"? Это то же, что и вектор силы тяжести. Ведь никто же не удивляется тому, что с повышением высоты давление в трубах снижается?

Shljach написал: А Вы столь же необоснованно переоцениваете байпас

Я давал какие-то оценки байпасу? :D

Shljach написал: Нет не значит, на разгон струи всегда требуется давление, и при вынужденном замедлении потока - ещё выше по трубе отопительного стоянка, давление будет также повышаться, поскольку по закону сохранения преобразуемая энергия не исчезает в никуда. Другими словами, избыточная скорость - при замедлении потока, всегда преобразуется в избыточное давление. Таким образом, если в первом каскаде однотрубного отопительного стоянка, установлен такой "разгонный" по ускорению потока радиатор, то давление (за счёт последующего замедления потока), в остальных по восходящему каскаду радикторах станет несколько выше, чем если бы стояк работал с трубой равномерно-номинального сечения.

Я правильно понимаю, что в первых сантиметрах трубы сразу после "разгонного радиатора" скорость выше, чем в трубе после второго радиатора?

Shljach написал: Таким разгоном теплоносителя снизу, можно как минимум снизить гравитационный коэффиент и соответственно потери давления в верхних радиаторах стоянка.

а от чего зависят потери давления в верхних радиаторах стояка? Как на потери давления в радиаторах влияет гравитационный коэффициент?

Укажите на ВАШЕМ ФОТО более "широкую по диаметру" трубу Может хватит уже прикидываться, трубы все на входе и выходе в радиатор стандартного сечения, но скорость потока в той же самой исходящей трубе (за счёт диаметрального сужения верхнего коллектора в самом радиаторе), будет ускоренной и с обязательно пониженным давлением струи, что знизит и общее гидравлическое сопротивление радиатора по входящей трубе снизу. Естественно, что такой ускоренный радиатор от толстой раздатки будет наполняться быстрее и легче, как если бы в нём был установлен собственный дополнительный насос.

Shljach написал: трубы все на входе и выходе в радиатор стандартного сечения

да и

Shljach написал: Естественно, что такой ускоренный радиатор от толстой газдатки

У вас нет такой толстой раздатки, но как вы пишите радиатор ускорил весь стояк...

Давайте обсуждать то что есть, без если бы...

Shljach написал: но скорость потока в той же самой исходящей трубе трубе (за счёт диаметрального сужения верхнего коллектора в самом радиаторе), будет ускоренной и с обязательно пониженным давлением струи, что знизит и общее гидравлическое сопротивление радиатора по входящей трубе снизу.

то есть скорость в трубе за 2см до радиатора меньше чем скорость в трубе через 2 см после радиатора? Верно?

от чего зависят потери давления в верхних радиаторах стояка? От множества факторов, включая и равномерно суженные сечения труб с продолжительной протяжённостью, и резкие изменения направления потока.

Как на потери давления в радиаторах влияет гравитационный коэффициент? В основном линейно влияет, каждый последующий по высотности этаж вычитает значение давления.